Absolutamente imparable, tenía el mejor ritmo, así que lo impuso en la carrera y la ganó, vaya que si la ganó. En la primera vuelta, Valentino Rossi tuvo mala suerte, se le fue de atrás la moto y se llevó puesto a De Puniet, pero como pocos, volvió a levantar la moto y siguió adelante, retirarse no es útil, por lo que siguió en carrera para conseguir algunos puntos.

Rossi tenía en la teoría el liderato del campeonato perdido, y así fue, Dani Pedrosa se enganchó a la segunda posición, con la única posibilidad de dejar a su compañero Hayden y sus vergonzosas válvulas neumáticas atrás. Todo parecía indicar que todo el Repsol Honda subiría al podio pero Hayden se quedó sin gasolina a la llegada a meta y Colin Edwards que venía detrás se encontró con el podio en Bandeja, por lo menos no todo fue en balde y pudo entrar cuarto.

Jorge Lorenzo continuó su dinámica de menos a más y terminó sexto, aunque en sus declaraciones posteriores aseguró que la moto le reportó algún problema y podía haber terminado mejor.

En 250cc Álvaro Bautista consiguió la victoria, una victoria que por fin le lleva después de los últimos fiascos. En 125cc Gabor Talmasci consiguió su primera victoria de la temporada.

Para terminar comentar que parece inminente la reaparición de Sete Gibernau a los mandos de una Ducati, sinceramente me alegraría mucho, ya que es un piloto que lamentablemente le pudo en su retirada el estar en cabeza, en mi opinión, es un piloto excelente que ha conseguido ganar muchísimas carreras, 2 subcampeonatos del mundo, esto ya es muchísimo más que lo que ganarán muchos pilotos que hay en la parrilla, no necesita demostrar nada, solo volver a disfrutar de pilotar en la élite, cualquier equipo que se precie seguro que quiere contar con él, porque es capaz de hacer una moto competitiva. Para Sete la Ducati que lleva Stoner no es nueva, tiene mucho que ver en ella y es una garantía para mejorar los resultados de Melandri pero de largo.

Foto: motogp.com

Valentino Rossi ha tenido un fin de semana excepcional en Mugello, el circuito de la toscana italiana es lugar de peregrinación para los moteros italianos y tifosis del 46 y el piloto no ha defraudado.

Ha sido completamente imbatible todo el fin de semana, se llevó la pole y después la carrera sacando tres segundos a Casey Stoner que fue segundo y el piloto español Dani Pedrosa solo pudo conformarse con ser tercero pese a su espectacular salida.

El motor de válvulas neumáticas de Honda no ha tenido un buen fin de semana, pero a pesar de todo Okada consiguió quedar delante de los pilotos del Pramac D’Antin con las Ducatis lo que parece indicar levemente algo aunque no mucho.

Jorge Lorenzo fue impulsivo según sus propias palabras y eso le llevó al error y a caerse al imponer su fuerte ritmo para conseguir alcanzar al grupo de delante, en el que se encontraban Pedrosa y Stoner.

Los pilotos españoles instan a que la semana que viene en Montmeló tendrán una oportunidad mejor de obtener resultados pero a priori yo creo que puede ser otra exhibición de Rossi y sus nuevos zapatos Bridgestone, contando por supuesto su rápida moto.

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Valentino Rossi venció en Le Mans, y lo hico ganando su victoria número 90, celebrándolo a lo grande con un grande, Angel Nieto le estaba esperando, el también 90 victorias cuya última victoria precisamente fue en el año 90 y también en Le Mans, Valentino tenía previsto llevarle a Angel que vestía un mono especial de homenaje y lucía un casco moderno réplica del que utilizaba y llevando una bandera con un 90 + 90.

Pero Valentino es muy grande y no solo celebraba su victoria sino que homenajeó a Angel Nieto y se sentó atrás y le dijo a Angel que llevase la M1, pero que no le diera mucha caña, jeje. Teniendo en cuenta que es una vuelta de celebración y que la primera de las MotoGP llega a 170 por hora no hacía ni falta.

Celebración emotiva donde las haya, que grande es Valentino cuando menos te lo esperas te deja boquiabierto.

Continuando con lo que fue la carrera, Valentino saco trecho y fue inalcanzable, un Jorge Lorenzo heroico salió mal quedando décimo pero remontó de tal forma que pasó hasta a Dani Pedrosa y fue segundo, Pedrosa parecía mostrar problemas con su rueda trasera, se mostraba muy nerviosa y tampoco pudo aguantarle el tirón a Colin Edwards por lo que el podio fue completamente Yamaha.

John Hopkins perdió la cadena, espectacular imagen y James Toseland se golpeó con Dovizioso y se fue al suelo, la carrera se declaró con bandera blanca hacía la mitad por la aparición levemente de la lluvia.

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Valentino Rossi con la victoria en el pasado GP de China se coloca a tan solo una victoria en un gran premio para igualar el récord de victorias de nuestro querido Ángel Nieto, que ocupa el segundo puesto en el ranking de triunfos totales en la historia del Campeonato del Mundo.

Como podéis ver una futura leyenda va a superar a una leyenda, es completamente inevitable que Rossi no supere al ex-piloto zamorano, pero esto es de buen rollo y es algo normal, pilotos como ellos hay muy pocos y sólo la élite supera a la élite.

Para Valentino 90 victorias es un gran número, tras esta que le queda necesitará otra para superar a Nieto y sólo tenrá por encima a su compatriota Giacomo Agostini pero ya es otro cantar que tiene 122.

Vía: MotoGP.com

Y llegó el ansiado momento, y es que Valentino lo tenía todo bastante bien atado, Stoner (3º) acusó el chasis de su Ducati por que los Bridgestone como demostró Rossi eran muy buenos en carrera, por lo que tras encontrarse Lorenzo algo mermado por su caída, el único rival para Valentino fue Dani Pedrosa (2º), y la verdad es que fue digno rival, le aguantó el envite pero no pudo llegar la lucha hasta el final, el de Yamaha pilló ritmo y sacó ventaja.

Jorge Lorenzo desde esa cuarta posición no lo tenía mal, pero tuvo que acusar el encontrarse cómodo con la moto y acostumbrase a sus condiciones y tuvo que remotar llegó a estar octavo, pero consiguió imponer buen ritmo y llegó a una muy buena cuarta posición que según sus palabras le sabe a victoria.

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Atrás quedaron aquellos tiempos del Motociclismo en el que el piloto y la mecánica eran lo más importante, ahora las nuevas MotoGP funcionan mucho con la electrónica y el control de tracción hace que los pilotos vayan más por el sitio aunque no se ha deteriorado mucho ya que siguen siendo emocionantes carreras pero las de 500cc podemos recordarlas como legendarias.

Valentino Rossi ganó su primer título en la máxima categoria siendo 500cc y fue el último que se celebraría como 500 y aparecieron las supermotos de MotoGP y sus potentes motores 1000cc.

Antes que el, Doohan y Crivillé en los años 90 protagonizaron una peleas increíbles que podemos recordar con este vídeo:

Vía: Moto22

En la segunda sesión libre de ayer en los entrenamientos ocurrió la caída polémica que os pongo por aquí que no puede faltar, no es nada claro que Valentino Rossi fuera a cortar el gas como dicen algunos informativos, se trata que de un incidente más de las carreras, en este caso de los entrenamientos, el piloto del Repsol Honda por algún motivo que puede ser tranquilamente más fortuito tocó la rueda trasera del piloto italiano y eso provocó esa impresionante caída.

Algo claro es que Dani Pedrosa no comienza la temporada con buen pie y presumimos que estará muy disgustado por que está quedando atrás de los rookies que han llegado nuevos.

Lo hizo en unas declaraciones a un medio británico.

Habla de que a final de temporada no le hablaba, teniendo en cuenta que los grandes tienen una gran concentración competitiva esto tampoco quiere decir nada en mi opinión, Valentino necesita estar ahí arriba continuamente, algo que podría verse como poco modesto, pero que también podíamos ver en Michael Schumacher, están hechos para eso y por eso quizá han llegado a donde han llegado.

Los campeones de hoy en día no quieren esas expectativas, lo cual tampoco es malo, hay muchos pilotos y cada vez suena más utópico que se vuelvan a existir pilotos que nos den años y años de victorias consecutivas.

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Los escándalos de dinero y las haciendas tienen un amplio protagonismo en los famosos ya que cobran grandes sumas de dinero y a cuanto más ganas menos quieres pagar, esto afecta a todo el mundo y en el deporte se cobran grandes sumas, hace unos meses Valentino Rossi se vió envuelto en uno de estos problemas que enturbió y puso nervioso al piloto, sin conocer la estrategia o el por que de esos acontecimientos aunque no lo dice públicamente pudo afectar al rendimiento deportivo del piloto.

Valentino ha sido acusado de cambiar de forma ficticia su residencia a Londres para evitar el pago de impuestos, tendrá que pagar 19 millones de euros por los ejercicios del 2001 al 2004, otros 15 millones por los años 2005 y 2006.

Es curioso por que si hacemos la cuenta, 19 + 15 son 34, pero la noticia es de 35 millones, lo catalogaremos como ‘otros gastos’ por lo que os lo dejo a vuestra imaginación.

Valentino está contento con la forma en la que al final se han solucionado las cosas, y es que al italiano le pedían unos 62 millones de euros.

Via: Moto22

Nuevas gomas de clasificación que ha estrenado el italiano y le han llevado a conseguir el mejor tiempo del día de hoy en los entrenamientos en Malasia, asegura haber disfrutado del día, algo que se antoja fundamental para el italiano para conseguir un nuevo campeonato mundial después de estar 2 años de vacío.

La diferencia ha sido notable y es que Nicky Hayden ha sido 2º a dos segunditos del tiempo de Rossi, pero no pensemos que por haber utilizado las gomas de clasificación Valentino tiene su mención, ha sido muy regular en las tandas largas con goma de carrera.

Hay que destacar también que ha habido grandes ausentes como han sido las Ducatis con Stoner y Melandri, Suzuki.

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Hoy ha demostrado su calidad, Jorge Lorenzo se ha situado con un mejor tiempo que le ha colocado 4º en la sesión, curiosamente mejor que Casey Stoner, lo cual es para que esté muy satisfecho.

Valentino Rossi ha quedado justo por delante suya y Colin Edwards 2º, por lo que ha sido un buen día para Yamaha, Randy de Puniet ha vuelto a marcar el mejor crono.

Para Yamaha han sido unos entrenos muy productivos ya que han conseguido ganar un segundo más en los tiempos que puede lograr la moto, también han trabajado en los frenos y en el caso de Jorge Lorenzo todavía tiene que adaptarse a la montura y seguir trabajando en su estilo de pilotaje.

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Tanto Valentino Rossi como Jorge Lorenzo han presentado la nueva Yamaha, la presentación tuvo lugar en el Auditorio Giovanni Agnelli de Turín. Lorenzo está muy contento, alaba a su compañero de equipo, como sabeis tendrán diferentes gomas, algo bastante extraño e inédito en lo que llevamos de competición que en un mismo box se compartan dos marcas de neumáticos.

Comenzarán con la nueva moto en Sepang (Malasia) la próxima semana, harán 4 pruebas antes de empezar la temporada 2008 el 9 de Marzo en Qatar.

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Parece que el equipo Kawasaki de MotoGP esta dispuesto a tirar la casa por la ventana y su máximo objetivo para 2009 será hacerse con los servicios del italiano, y comienza a lanzar su propuestas incluso antes de que comience la temporada.

Estos rumores han salido de la revista Motosport Aktuell y según confirma Kawasaki está dispuesta a pagar por los servicios de Valentino Rossi 72 millones de euros por temporada. Según afirma Michael Bartholemy, jefe del equipo Kawasaki, el año 2008 va a ser un año que va a servir a Kawasaki para estar muy cerquita de las motos punteras como lo pueden ser Honda, Ducati y para 2009 quieren ponerse como objetivo el título.

Curiosamente apuntan muy alto, un equipo que ni siquiera a comenzado a ganar carreras quiere apuntar al título, algo es seguro y es que con Valentino alguna carrera ganarían. Valentino termina contrato con Yamaha a final de este año, y para el no sería raro apostar por un equipo en crecimiento ya que consiguió llevar a Yamaha de la nada a lo más alto.

Queda todavía mucho tiempo para que ‘The Doctor’ muestre cuales son sus intenciones, cualquier equipo peleará por el a lo largo de este año, eso si cualquiera que pueda claro.

¿Que opináis? ¿Podría hacer lo mismo con la Kawa que como hizo con el paso de Honda a Yamaha? ¿Parece esto algo serio o por el contrario es una estrategia para meter presión? ¿Más pasta peor equipo, menos pasta mejor equipo? ¿Kawasaki ganará algo este año con Hopkins?

Enlace: ¿Valentino Rossi a Kawasaki…? | Via: Motoblog.it

Mucho quiere Valentino que Dorna se parezca más a la FIA y se ponga quitar tecnología de las MotoGP. Este piloto de leyenda que estos dos años los ha pasado mal no solo por que sus rivales han estado más fuertes sino por que su marca no le ha dado moto, comenta que al final la electrónica esta llevando las motos y no los pilotos, que se están beneficiando los jóvenes pilotos como Stoner y los pilotos de siempre tienen más problemas por que no se llevan tan bien con el control de tracción.

Adoro a Valentino Rossi pero no me gustan muchas de las cosas que hace y dice últimamente, y es que está muy nervioso por que no quiere que se termine su ciclo, el está con mucha fuerza pero las cosas no solo dependen de él.

Primero puso las pilas a Yamaha, si este año no tienen resultados me temo que Valentino volará a donde le puedan dar una moto ganadora, la controversia de los neumáticos y los malos resultados de michelín el año pasado le mosqueó tanto que se quiso cambiar a bridgestone, tampoco creo que es el camino, michelín se lo está currando y han de mejorar sus neumáticos; solo espero equivocarme y que neumáticos japoneses tengan otro buen año.

El debate pro y contra el TC está encima de la mesa, pero no creo que unos pilotos sean más o menos, penalicen más o menos tengan o no tengan el control de tracción.

Enlace: Valentino aboga…

Nació en Tavullia, Italia un 16 de Febrero de 1979 y su gran hazaña ha sido ganar 7 títulos mundiales en Motociclismo en sus 3 categorías reinas en el mundial de velocidad.

Su primer carrera la ganó en 1996 y consiguió el título de 125cc justo el año siguiente con Aprilia.

En 1998 fue a 250cc ganó varias carreras y de nuevo al año siguiente (1999) se llevó el título del cuarto de litro. Seguir leyendo el post »

El piloto italiano no quiere compartir información con el recién ascendido, de hecho no quiere que pasen situaciones parecidas como han pasado en la Formula 1.

Y es que para Rossi, Jorge Lorenzo debe ser un gran rival, sin duda le ve el potencial que tiene y quiere impedir que se beneficie de su experiencia.

Rossi hizo unas declaraciones comentando que para él sin duda McLaren había maltratado a Alonso, incluso más que a el en Honda, comenta que es un error haber desplazado al campeón y que ese hecho le ha perjudicado a Mclaren. Seguir leyendo el post »

Valentino Rossi subasta desde ayer el casco que utilizó en el GP de Mugello (Italia), los ingresos irán a parar al Hospital Infantil Gaslini para un proyecto de construcción de un centro de acogida.

Por si no lo recordáis el casco en cuestión es uno que lució un gran ‘coure’ rojo, podeís pujar por un anecdónico casco por una buena causa en Ebay Italia y Dainese.

Via: motogp.com