No sé si este fin de semana seguiremos echando de menos Suzuka y las grandes carreras que allí se han disputado, por el momento el Gran Premio de Japón va a cumplir su 2º año en el Fuji Speedway, al menos en la F1 actual y más reciente.

Un primer año que no fue para tirar cohetes, recuerdo que hubo mucha lluvia y fue un GP algo desastroso, aunque bueno para los aficionados por la emoción que trasmitía. Fernando Alonso tuvo un accidente mientras que Lewis Hamilton terminó en la puzolana. Fue el primer abandono de la temporada para el inglés además de tener una vital importancia para que perdiera el campeonato.

Tenemos un horario difícil para Europa por lo que no he visto lo que ha ocurrido en Fuji en estos entrenamientos libres, pero según sus resultados se puede ver como Toyota saca pecho en su circuito, Timo Glock ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres, siendo Fernando Alonso segundo, parece que los de Renault están encontrando el norte en este final de temporada. Completamente tapado queda el resultado del mejor tiempo para Hamilton en los primeros entrenamientos de la mañana donde ambos Renault fueron 5º y 6º.

Si os preguntáis a que puede deberse que los neumáticos en Fuji vayan con las líneas pintadas de verde, se trata de una iniciativa en favor del medio ambiente. Ya sabéis, líneas verdes en las ruedas sí, gran premios nocturnos que consumen millones de watios, también, en fin… la FIA es la FIA.

Mañana os contaremos todo lo que ocurra en la clasificación y el domingo en la carrera a través de un liveblogging en la dirección: http://live.motorfull.com.

Horarios de la carrera:

Sábado 11 de octubre de 2008:

Clasificación: 14.00h hora local (07:00h en España)

Domingo 12 de octubre de 2008

Carrera: 13.30h hora local (06:30h en España)

ACTUALIZACIÓN: El incidente de la puzolana de Lewis Hamilton fue en el Gran Premio de China, Lewis Hamilton tuvo una buena actuación en lluvia ganando la carrera, mientras que Alonso, efectivamente, terminó en los muros.

Enlace: Timo Glock se impone… | Foto: Marca.com

Por partida doble ha sido sancionado el piloto de Toyota, pasará de ser noveno a ser decimonoveno, ya que ha estrenado las sanciones por el cambio de caja de cambios, esto le ha costado 5 posiciones, la otras 5, por haber obstaculizado a otro piloto en la Q2.

Esto cambia toda la parrilla desde el noveno, Fernando Alonso gana una posición, ahora 11º y Kimi Raikkonen será 15º, lo mas cercanos al noveno, Vettel y Barrichello los más beneficiados lógicamente.

Fernando Alonso ha desvelado que le alegra un poquito más su salida por la parte limpia y también los beneficios de salir con el tanque más lleno parará más tarde. Muchos tienen ganas de que se suba al podio, ciertamente siendo realistas yo me conformaría con que tuviera una buena carrera y consiguiese el mayor número de puntos posibles.

Vía: elmundo

La marca nipona se ha unido a lo que ya realizaban Ferrari y McLaren, unas pruebas de aerodinámica en la pista del Real Aeroclub de Mahón.

El piloto encargado de pilotar el TF108 y de realizar la pruebas de aerodinámica en línea recta ha sido el alemán Timo Glock. Muchos aficionados se han dado cita allí para ver más de cerca las pruebas.

Via: thef1.com

Timo Glock con el Toyota ha marcado el mejor tiempo de la jornada, con un 1.19.779, algo curioso, pero lógico ya que la meteorología no estaba muy a favor, a la mañana la pista se encontraba con mucha agua, y hasta el medio día no mejoraron las condiciones de la pista, A pesar de la lluvia, lo cual tampoco viene mal, hay que probar reglajes de agua también, se consigue hacer buenos entrenos y realizar una intensa jornada de trabajo, dejando lo de hacer los mejores cronos para otro día.

Que los Ferrari queden más rezagados en el día de hoy también indica sobre el gran día de trabajo de hoy, han tenido el 5º y el 8º mejor tiempo.

Fernando Alonso ha quedado tercero (1.20.363), por debajo de Lewis Hamilton con el 2º mejor tiempo de 1.20.099. La curiosidad de la jornada la ha protagonizado como no el piloto inglés, ya que protagonizó 2 banderitas rojas por 2 salidas de pista.

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En su fábrica de Colina, en el mismo lugar donde se montan los TF108 se ha presentado el monoplaza en compañía de sus pilotos, el ex-piloto de Jordan y campeón de la GP2 Timo Glock y Jarno Trulli asi como el probador Kamui Kobayashi.

En un improvisado escenario apareció el monoplaza, parece ser que el recorte de gastos ha influido en el lugar de la presentación y en la sencillez de la misma. Recordemos que la directiva de Toyota anunció un ultimatum en torno a los resultados con fecha tope el 2009.

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La escudería japonesa afincada en Colonia, ha anunciado por parte de su directiva, lo que podría ser un ultimátum, y es que si la escudería no consigue resultados dejaría la F1.

Millones y millones de euros ha gastado ya Toyota en que su escudería consiguiera resultados, pero estos no llegan, al principio era perdonable, erán nóveles, pero ¿que está pasando ahora?. Esta temporada solo han conseguido 13 puntos, 0 podios. El 2005 fue su año, consiguieron 88 puntos, 5 podiums y 2 Pole Positions, ocupando el 4º lugar en la clasificación de escuderías. Para este año han perdido un importante patrocinador, la compañía aérea Kingfisher del magnate indio Vijay Mallya, que posee ahora el Force India. En 2006 Mike Gascoyne, fichaje estrella de la temporada por su fama se las prometían de conseguir un coche ganador, pero los resultados no llegaron y fue despedido a mitad de temporada.

Y es que Toyota no ha tenido mucho acierto, el único que les proporciona algo de regularidad es Jarno Trulli y no es que sea para tirar cohetes que digamos, para 2008 han decidido no contar con Ralf Schumacher que se tomará un año sabático, y es que no es para menos, sus resultados han sido muy medriocres en comparación con su sueldo.

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