Mucho han tardado, incluso la tenían reservada para el primer gran premio, que comienza ya este fin de semana, que bien por fin, motociclismo competición, que ganas de ver a las Ducati con Troy Bayliss y Rubén Xaus, y bueno a ver como se maneja Max Biaggi. Cual será el inicio de Carlos Checa con la Ten Kate, Fonsi Nieto será al final mas competitivo con la Suzuki.

No me ha parecido muy espectacular pero bueno aqui tenemos como ha quedado la Suzuki Alstare:

Por supuesto no hay mucho que enseñar, ya que las motos azureles celestes lo seguiran siendo, manda el patrocinador, aparte de que es un color que le favorece.

Este año sus pilotos Chris Vermeulen y Loris Capirossi se han dejado ver ya con sus nuevas motos:

En este caso Loris ha rediseñado su casco para estar más en concordancia con los colores de Suzuki.

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Los equipos Ducati Sterilgarda y el Alstare Suzuki estan muy contentos del rendimiento obtenido en los entrenamientos de Phillip Island y es que para los de Ducati, que Xaus y Biaggi se hayan adaptado bastante bien a pilotar la bicilíndrica 1200 era el objetivo.

Biaggi quizá sea el que más tiempo le ha de costar ya que no tiene costumbre de las Ducati y ha finalizado a 2 décimas de Xaus.

Para el Alstare Suzuki también han sido provechosas las jornadas, tanto Kagayama como Nieto y Neukirchner han rodad bien y ha conseguido probar mucho material y puesta a punto. Principalmente los pilotos no han buscado las vueltas rápidas sino probar y encontrar buen feeling con la máquina aunque para Kagayama es algo que ya tiene muy hecho, afirma que es una moto poco diferente a la del año pasado y personalmente se encuentra bien con el chasis standard.

Via: motociclismo.es

Si ya vimos como Ford presentaba la suya ahora lo ha hecho el equipo novel en el campeonato, Suzuki.

Via: rallyes.net

De nuevo está Alex Crivillé probando las motogps para la revista motociclismo y esta le ha tocado a la Suzuki nº 21 que ha llevado John Hopkins, aunque la que ha obtenido el mayor triunfo fue la de Vermeulen ganando en una ocasión.

Es una moto que tiene un empuje excelente, pero es la peor agraciada en velocidad punta, lo cual para compensar tiene un gran paso por curva. La electrónica de la moto es muy buena y el freno motor es algo superior a la Honda, lo cual está muy bien, pero la Suzuki tiene una falta en la precisión que se obtiene en las curvas rápidas lo que le hace perder mucho en circuitos rápidos con numerosas curvas de este tipo. Un buen aspecto de la moto es que tiene una muy buena estabilidad en las frenadas.

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