El otro día os comenté que el Cameponato del Mundo de Superbikes va a ser retransmitido por Telecinco 2 pero al daros los horarios me informé sobre un post antiguo del año pasado, pero vía la revista Motociclismo por su editorial ya comentaban que con bastante seguridad Telecinco a través de su canal 2 en la TDT emitiría el mundial de Superbikes.

Así es, ya se puede confirmar, además se sabe que será Gonzalo Serrano quien las retransmita, espero que esté Dennis Noyes con él, de eso ya no se sabe nada. Un inconveniente es que solo van a retransmitir las 2 carreras de la máxima categoría por lo que ni la Superpole ni la carrera de Supersport podremos verlas, a menos que lo hagamos desde la web oficial o a través de Eurosport con el inconveniente de que no lo harán en todas las carreras.

Los horarios finales CET tras el salto… también tenéis el listado de horarios de retransmisiones de televisión.

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Afortunadamente gracias a un rastreo de los chicos de Moto22 por la red han conseguido la información que estaba deseando. Además, por si fuera poco al leer la Editorial de la revista Motociclismo también hacen referencia a que todo parece estar dispuesto para que Telecinco a través de su segundo canal en la TDT nos ofrezca la temporada de Superbikes en España.

Tenemos pues los horarios para este Gran Premio de Australia de Superbikes, un campeonato que no me canso de decir que está mejor que nunca, 30 pilotos y 7 marcas se convierte para mí en un campeonato de motociclismo espectacular donde los pilotos van a por todas desde la primera carrera.

Es bastante triste que no exista información oficial por parte de Telecinco de forma clara, pero bueno, salvo que nos llevemos un batacazo en el último momento, con Telecinco me parece posible podremos disfrutar de las carreras.

ACTUALIZACIÓN: Gracias al comentario de manu 34 nos damos cuenta que la información de moto22 es del año pasado, tuve un error al mirar la información de la fecha, al ser febrero y que me embriagó la emoción. Los horarios no sirven, aunque la información que he leído en Motociclismo habla de puede ser posible la emisión en Telecinco 2, tendremos que estar atentos a este domingo a ver si hay suerte. Como a muchos de vosotros me haría muy feliz que así fuese.

Horarios del GP de Australia de Superbikes tras el salto…

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Ya se pueden ver los colores del equipo BWM de Superbikes en la web de prensa de BMW Motorrad. La nueva moto que llevarán Rubén Xaus y Troy Corser tiene un aspecto muy similar en los colores a lo que podemos ver ahora mismo en la Fórmula 1 con los BMW Sauber, por lo menos a mí me recuerda muchísimo.

Eso está bien, una estética que identifica la marca, ahora queda ver si la moto identifica a la marca en lo que a resultados se refiere. En principio pienso que va en desventaja con respecto a la otra novel, Aprilia ya que BMW no está tan presente en competiciones de motos como ocurre con la marca italiana pero eso sí, potencial y tecnología no le faltan así como experimentados pilotos.

En la galería aparece la moto de Troy Corser, como curiosidad ambos pilotos están locos por el número 11, como el australiano tiene más antigüedad en el campeonato lleva el 11 y Xaus el 111. Galería de fotos de la S1000RR tras el salto…

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Michael Schumacher se estaba preparando de forma privada en el circuito de Cartagena para el Campeonato de Superbikes alemán cuando sufrió una caída, pero esta caída no iba a ser como las ya habituales y tuvo más consecuencias.

Ya sabemos bien que el siete veces campeón del mundo anda loco por participar en competiciones de dos ruedas, si seguimos su tag en este mismo blog podemos ver su trayectoria en las dos ruedas. Quien sabe si llegaremos a verlo en las MotoGP pero con la intención que tiene de divertirse con llegar al mundial de Superbikes sería suficiente para él.

El piloto alemán fue ingresado en el hospital Virgen de la Arrixaca, en la caída llegó a perder la consciencia recuperándola en su traslado (menudo susto) y se quejaba de dolores en el cuello y en la muñeca derecha. El balance: 2 costillas fracturadas, esguince cervical y contusiones en la muñeca derecha. Esperemos que se recupere favorablemente.

Ahora bien, hay que ver como pasa el tiempo, primeramente pensé que estaba loco participando, luego vi sus posibilidades en las 2 ruedas y después las caídas te dejan un poco con la duda de lo que hace este hombre, de todas formas si quiere participar en competiciones de dos ruedas para divertirse, como tiene dinero no veo que haga ningún mal a nadie por hacerlo. Al fin y al cabo Michael Schumacher está hecho de otra pasta, una pasta en la que la competición no puede quedarse a un lado.

Vía y foto: motociclismo.es

Ahí va, esto si que me ha pillado de sorpresa, aunque no es una noticia que me extrañe demasiado. Fonsi Nieto va a abandonar su proyecto en Superbikes (si es que en realidad tuviera alguno) y va a centrarse en el desarrollo de la Moto2 en el equipo Laglisse, ya que este equipo participará en Moto2.

Se podría decir que Fonsi vuelve al campeonato del mundo de velocidad, aquel en el que en la categoría de 250cc llego a ser subcampeón allá por el 2002. Aunque yo pienso que poco tiene que ver, aunque quizás pueda hacer grandes cosas en 2011 ya que tiene experiencia en motos más grandes por las Superbikes y tiene mucho tiempo para prepararse.

El futuro de la Moto2 está en 2011 pero tras ya tener la seguridad de que será así no se descarta que para 2010 Dorna tenga preparado algo para que podamos empezar a verlas rodar junto a las 250cc actuales, algo que personalmente no me gustaría pero que sí ha ocurrido en el pasado con aquel cambio de 500cc a MotoGP.

Esperemos que Fonsi tenga suerte con este nuevo proyecto, a ver si no le distraen demasiado los de la prensa del corazón y puede hacer una buena moto.

Enlace: Fonsi Nieto deja las Superbikes y se pasa a la Moto2 | Vía: motociclismo.es

Desde que se perfiló la nueva categoría del mundial de velocidad por sus posibles parecidos a las actuales Superbikes se ha podido hablar de una futura rivalidad entre ambos mundiales.

Paolo Flammini (Presidente del mundial de Superbikes) ha descartado esa rivalidad, para él ambas categorías no están enfrentadas, se trata de mejorar y aumentar la popularidad del motociclismo frente a otros deportes formando una categoría más emocionante.

Estoy de acuerdo, no hay que buscarle tres pies al gato, además por sus características la Moto2 no tiene mucho que ver con las Superbikes y menos con la que sí que se podría comparar más, con la 2ª categoría la Supersport.

Dentro del campeonato de Superbikes creo que resulta más atractivo ver la carrera de Supersport que las 250cc en el mundial de velocidad. Las carreras de 250cc se han vuelto demasiado previsibles y no supone mayor atractivo que una carrera de 125cc. Nuevos prototipos más pesados, con mayor potencia harán unas carreras más disputadas, más accesibles a otros pilotos y con una necesidad de que el piloto esté físicamente bien preparado para afrontar la nueva moto.

De cara al espectáculo se podrá ver un paso por curva menor pero una mayor aceleración y un pilotaje más agresivo, lo que en principio podrá hacer que existan más trazadas y más adelantamientos si cabe.

Deseando estoy que llegue la nueva categoría, pero bueno, tiempo al tiempo.

Vía: Motociclismo.es

El abandono de Kawasaki está truncando su carrera, Marco tiene sólo 26 años y ha apuntado maneras en el mundo del motociclismo llegando a ser subcampeón con Honda.

Aunque con Kawasaki lo tenía difícil por lo menos estaba en MotoGP. Valorando su temporada pasada podríamos decir que lo que primeramente torció su carrera ha sido su incapacidad de amoldarse a Ducati, ya conocemos su pésima temporada pasada.

En Kawasaki parecía tener más opciones, es un buen piloto pero está claro que depende de la montura, ha sido un piloto Honda pero yo creo que en Yamaha y en Kawasaki podría hacer cosas, Ducati es la única diferente a todas las demás.

La parrilla ya está formada, por lo que Marco mira hacía las Superbikes, estamos en las mismas, la disponibilidad de una moto oficial es muy complicado, la única posibilidad es que un equipo la añada y con la crisis eso se desvanece.

La prioridad de su manager es buscar un sitio en cualquiera de los dos campeonatos, en MotoGP bastaría con tener moto y el Superbikes la prioridad es que sea oficial también, algo difícil, veremos a ver que pasa, sería una pena que el piloto italiano estuviera un año sin hacer nada.

Foto: gwylow71

Marco Simoncelli ha estado probando y ha ayudado al desarrollo de la nueva RSV 4, la moto con la que Aprilia participará en el campeonato del mundo de Superbikes.

La marca italiana está estudiando la posibilidad de poner una tercera moto en las primeras carreras y podría ser Marco Simoncelli, campeón del mundo de velocidad de 250cc este 2008 quien la pilotase.

A Marco le gusta mucho la idea de poder participar esporádicamente en el mundial de SuperBikes, personalmente me gustaría ver qué es capaz de hacer con una moto grande.

Este año existe especialmente la posibilidad de que los pilotos de MotoGP y del mundial se acerquen a las superbikes, como es el caso de Rossi, ya que MotoGP comienza un mes más tarde de lo que suele ser habitual, hasta el 12 de abril no será la primera carrera en Qatar.

De esta forma pueden optar fácilmente a participar a las 4 carreras, 2 por circuito en Philip Island en 1 de marzo y en Losail el 14 de marzo.

Enlace: Simoncelli podría participar en dos carreras del Mundial SBK

Ya os comentamos que Rossi estaba picado con Bayliss por que este año le ha arrebatado su puesto como mejor piloto en la revista Motorsprint.

Algunos lo han confirmado, no solo será Rossi que disputará la primera prueba del mundial de Superbikes sino que Troy Bayliss estará allí para medirse con él.

Pero las cosas no están del todo definidas, por lo que leo en motociclismo.es no parece que Bayliss esté por la labor.

A Troy no le gusta la idea de que pueda perder este reto y esa sería la última carrera que dispute en la Superbikes, yo lo entiendo por que es más bonito despedirte de la categoría como ya lo ha hecho él, ganando la última carrera siendo campeón del mundo.

Asegura que necesitaría un incentivo mucho mayor, algo así como un millón de euros dice para realizar ese reto, de todas formas, Valentino podría intentar ganar en Qatar para obtener el reconocimiento que él quiere, tiene a todos los antiguos rivales de Troy para medirse.

¿Qué opináis?, ¿debería Valentino realizar el reto solo?, ¿Troy debería acceder? ¿quién creéis que ganaría?. Yo pienso que Troy ya ha hecho lo que tenía que hacer y hace bien en mantener su buen recuerdo, no vaya a ser que se le tuerza. Ahora bien, me gustaría ver a Rossi en una Superbike a ver que tal se le da en ese campeonato.

Foto: Solo Moto

No está confirmado al 100%, pero existía una gran duda acerca de lo que pasaría con el piloto madrileño, todo se le ponía muy complicado para el piloto para seguir en Suzuki, el equipo Alstare no tiene intención de mantener 3 motos otro año más.

Ahora bie,n el piloto tiene patrocinadores, Air Europa y PepePhone. Parece que están completamente dispuestos a formar un equipo en torno a él. Esto hace posible que incluso con sus buenas relaciones con Suzuki haga que tengan una moto para el año que viene, eso sí, no sería una moto oficial.

Fonsi tiene toda la intención de cerrar el acuerdo con Suzuki, confirma que está a un 90%, pero hay que finalizarlo, tener una moto no oficial no sería lo mejor para él para competir como lo ha estado haciendo este año pasado pero por lo menos competirá.

Es una auténtica lástima que para Telecinco sea más importante con quién está sentimentalmente el piloto que retransmitirnos las carreras el año que viene e interesarse en que se encuentre el piloto en la parrilla el año que viene, pero por lo menos me alegra saber que se encontrará en la parrilla, aunque de poco me va a servir si no puedo seguir las carreras en la TV.

Enlace: Fonsi Nieto seguirá con Suzuki en el Mundial SBK

Valentino Rossi ha ganado tanto que necesita incentivarse con otras cosas que otros ya quisieran, pilota en Rallyes, prueba el Ferrari de Fórmula 1 y busca superar los números que existan en el motociclismo.

Troy Bayliss hizo algo importante en 2006, después de ganar el Campeonato del Mundo de Superbikes le dio tiempo a sustituir a Sete Gibernau en la última carrera de la temporada, pero la cosa no sólo se quedó ahí, le fue tan bien y tuvo tan buena puesta apunto que consiguió ganar su primera carrera en MotoGP.

Esta es una hazaña que nadie ha conseguido, por eso a Valentino Rossi le hubiera gustado llegar al GP de Portimao de Superbikes en la última carrera e intentar conseguir algo similar a lo del australiano. No pudo ser, compromisos con Yamaha le impidieron ir a Portugal.

Ahora piensa en intentar algo parecido para la primera carrera, pero la gran diferencia es que el gran campeón de las Superbikes ya no estará en la parrilla. ¿Pero, qué más le daría al italiano intentar ahora esto?.

Valentino aunque siempre respetuoso como cualquier grande que se precie le gusta el reconocimiento, así que quizás el hecho de que la revista Motosprint haya escogido a Troy Bayliss como piloto del año cuando él ha sido el campeón de MotoGP este año y de que manera, puede hacer que se anime a superarse todavía aún más.

Como suelo decir, si alguien puede hacerlo, ese es Valentino Rossi.

Enlace: El último juego de Rossi | Foto: wordman1

Honda está llevando el concepto de la crisis un poco lejos, primero retirando el equipo de fórmula 1 y ahora poniendo en estudio el proyecto HRC.

Eso quiere decir que si a Honda le da por recortar más su presupuesto, el equipo HRC y los satélites podrían desaparecer, así que tanto Dani Pedrosa como Andrea Dovizioso del equipo oficial, Toni Elías y Alex de Angelis de San Carlo Gresini, Yuki Takahashi y Randi de Puniet podrían quedarse sin moto. Quizás a última hora los equipos satélites podrían conseguir algún acuerdo con otras marcas, pero parece algo complicado si esto sucede.

Para nada creo que va a suceder, Honda es un icono del motociclismo, no puede faltar a este mundial en el que si tiene mucho que decir. Extrañamente Honda dijo que la retirada de la fórmula 1 no afectaría a otras disciplinas deportivas, yo creo que cumplirá con este cometido, sobre todo porque con el patrocinio de Repsol tendría el presupuesto de esta temporada cubierto.

También se habla del campeonato estadounidense de Superbikes (AMA), el mundial parece estar bien cubierto, no creo que tenga que afectar demasiado ya que las motos son adquiridas ya que son de serie modificadas.

Según la noticia, este viernes se decidirá qué pasa con HRC, tengo toda la tranquilidad de que no se retirarán de la parrilla de MotoGP.

Enlace: Pedrosa podría quedarse sin moto en 2009

BMW acaba de publicar este vídeo de su nueva deportiva en acción, además podemos ver las dos, la edición Superbikes y la de calle. La moto la han probado ya en Albacete y Valencia, el vídeo está realizado en el circuito de La Torrecica (Albacete).

Como todo vídeo en plan bonito las motos parece que prometen, pero habrá que verlas en acción de verdad, aunque con dos pilotazos como Troy Croser y Rubén Xaus algo de éxito parece que tienen garantizado.

Enlace: Video de acción de la BMW S1000RR de SBK

Se han recogido en la Gazzetta dello Sport, conocido medio deportivo italiano unas declaraciones de Carlo Fiorani en las que dice claramente que si Michael Schumacher quiere, tendrá una moto oficial para el mundial de Superbikes en 2009.

La moto sería una Honda CBR1000RR oficial, parece que a pesar de los casi 40 años que tiene está en plena forma para competir en motos. Recuerdo que el piloto probó la Honda Ten Kate que llevó este año Kenan Sofuoglu, piloto que ha descendido de nuevo a SuperSport y llevará una CBR600RR el año que viene.

Ya ha estado compitiendo también en el campeonato alemán de Superbikes donde debutó con una caída.

Independientemente de que piense que está mayor, este tío lleva la competición en las venas, no puede pasar sin subirse a algo que tenga ruedas. No creo que consiga grandes cosas ya, pero divertirse encima de la moto si que puede hacerlo. Así que por qué no, sería interesante verlo con todos los auténticos en Superbikes, aunque sea saldrá en la TV cuando Haga, Corser, Checa o Xaus le doblen.

Enlace: Michael Schumacher podría correr en el Mundial de SBK ‘09 con una Honda oficial

Acompañando este fin de semana a la Fórmula 1, también se sucederá el fin de semana de Superbikes en el novísimo circuito de Portimao en Portugal, concretamente al sur cercano al mar mediterráneo. Para muchos españoles aficionados será una nueva oportunidad de ver carreras debido a la facilidad para desplazarse al circuito, sobre todo los aficionados del sur de España. Así pues supongo que habrá muchísimos aficionados españoles.

El mundial está sentenciado, Troy Bayliss se despide como campeón y supongo que en estas dos últimas carreras querrá dejar un bonito recuerdo con dos victorias para recordar el año siguiente que terminó como el más grande.

Pero igualmente es la oportunidad de otros grandes pilotos como Noriyuki Haga de agradecer su buen estar en Yamaha, al igual que Corser. Max Biaggi tendrá su última carrera con la Ducati, supongo que querrá aprovecharla ya que el año que viene no tendrá esa pedazo de moto.

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Se quedó sin moto en MotoGP, tras confirmarse que Toni Elías volvía al Honda Gresini el piloto Japonés se quedó fuera de la categoría. Tenían una esperanza, que Kawasaki forzase a Jorge Martínes Aspar a ficharlo para su proyecto de MotoGP pero el valenciano no dio su brazo a torcer.

Una vez absolutamente fuera de MotoGP se ha tenido que buscar moto en la Superbikes, y la ha conseguido, la incertidumbre provocada por Alex Debón para su próximo año ha sido despejada ya que definitivamente la segunda Aprilia RSV4 será para Shinya Nakano.

Nakano es un piloto de los que podríamos denominar mediocre en mi opinión, aunque entrañable, son muchos años los que ha permanecido en MotoGP ya desde las 500cc. Su fuerte fue en la categoría de 250cc donde llegó a ser subcampeón.

Ahora con 31 años comienza una nueva etapa en las Superbikes, categoría donde últimamente van las sobras de MotoGP, para mí resulta un campeonato incluso más emocionante que MotoGP con 2 carreras por fin de semana. Nos esperan nuevas carreras en las Superbikes con las nuevas motos, tanto BMW como Aprilia estarán en el próximo campeonato.

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Troy Bayliss se ha proclamado tri-campeón de Superbikes este fin de semana en Magny Cours, y lo ha hecho a lo grande, consiguió el campeonato ya en la primera carrera quedando tercero, venció Haga con Fonsi Nieto segundo, quien iba a decir que consiguiera un podio a estas alturas.

Pero en la segunda puso a punto mejor la moto, consiguió esta vez una combinación de neumáticos más duros que le harían estar mejor en la segunda mitad de la prueba, y así lo demostró, en las últimas vueltas sacó la distancia suficiente a Haga (muy sorprendido) para llevarse así la victoria con la que celebraría su campeonato de una forma más especial.

Troy Bayliss es un piloto veterano que se retira de la alta competición este año. Comenzó su carrera en el campeonato de supersport de Australia y ha terminado en el mundial de Superbikes como campeón. Entre medias, grandes carreras y títulos en Superbikes, gran participación en MotoGP, su última y única victoria en MotoGP la consiguió en Valencia sustituyendo a Sete Gibernau. Se va un piloto Ducati, fiel a la marca y que le ha aportado grandes momentos a la marca italiana.

Vídeo tras el salto.

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De izquierda a derecha: Haga, Checa, Bayliss, Neukirchner, Laconi, Biaggi

Muchas motos este fin de semana, el campeonato de MotoGP se decidió en Motegi, pero el de Superbikes sigue sin estar sentenciado, bastante claro pero sin sentenciar, quedan 2 pruebas y una se celebra este fin de semana en Magny Cours.

El año pasado Noriyuki Haga se lo puso difícil a James Toseland para conseguir el campeonato y este año también puede hacerlo aunque esta más lejos y con su compañero Corser por medio. Hay 100 puntos por medio y la diferencia entre australianos es de 79 puntos, aunque se antoja difícil el campeonato todavía puede cambiar de manos.

Toy Bayliss quiere despedirse de la competición con un campeonato por lo que no se va a dejar lo más mínimo, aunque fallos como el que tuvo en Vallelunga no pueden volver a repetirse. Veremos este fin de semana esos bonitos duelos Ducati - Yamaha.

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Michael Schumacher no pierde nada el tiempo, sin duda está hecho de otra pasta, lleva la competición en la sangre y si ya fue lo máximo con los F1 quiere sentirse vivo compitiendo con las motos.

Ya espero que le dejen probar sin problemas a Valentino Rossi el Ferrari F1 ya que se quiere dar un homenaje por los 8 títulos en motociclismo.

Pues bien, volviendo al alemán, ya que se están aconteciendo los test de Superbikes en Magny-Cours ha aprovechado para montar en la Honda CBR1000RR que lleva Kenan Sofuoglu y dar unas vueltecitas, lo bueno es que tenemos un par de documentos visuales de ello, el que os he puesto y este otro.

Roland Ten Kate no se ha dejado los nervios en esta ocasión, lo pasa bastante mal cuando va llegando fin de año y deja dar unas vueltas a algún piloto. Eso sí, se ha visto muy sorprendido de como pilota Michael Schumacher, se habrá visto sobre todo contento de que le haya vuelto la moto intacta.

Enlace: Vídeos de Michael Schumacher probando la Honda de Ten Kate

Parecía que todo estaba decidido en la segunda carrera de la Superbikes en Vallelunga. Tal y como estaban las cosas en la última vuelta, Troy Bayliss sería campeón de mundo de Superbikes oficialmente ya que afortunadamente a pesar de ir Haga primero, su compañero M. Fabrizio se puso delante de Troy Corser lo que le daba la diferencia necesaria para ello.

Pero sorprendentemente a 3 curvas del final, en la horquilla más lenta del circuito, Troy Bayliss se va al suelo y allí todas las esperanzas de proclamarse campeón en Roma. Tendrá que esforzarse un poquito más en Magny Cours porque no sumó en esta segunda carrera mientras que Troy Corser fue tercero.

Mientras Troy Bayliss se ha llevado la pole con facilidad los españoles Carlos Checa y Rubén Xaus se han caído en su vuelta lanzada, lo que les ha dejado sin opciones para unas buenas posiciones en la parrilla de salida y saldrán muy retrasados.

En cambio, Fonsi Nieto por lo menos ha quedado 10º. En esta cita de Vallelunga, a falta de 2 citas para el final de campeonato, el australiano Troy Bayliss puede proclamarse campeón de las Superbikes 2008 si gana ambas carreras o obtiene una puntuación igual a la de sus rivales, de momento va por muy buen camino.

Enlace: SBK 2008 - Spain’s falls in Vallelunga

Como conoceréis si seguís el mundo de las Superbikes, para 2009 se incorporará una nueva marca al campeonato del mundo de Superbikes, se trata de BMW. Esta importante marca del mundo del motor, en el caso de del motociclismo a pesar de llevar muchísimos años en competición no lo hace en competiciones multi-marca con este tipo de marcas.

Pero esta temporada de Superbikes comenzó a sonar, BMW quiere volver a competir. En primera instancia necesita una moto para competir, así que aparca su política de motos diferentes y se centra en realizar una Superbike en tiempo récord.

Curiosamente van a por todas, entrar en el mismo terreno que las marcas japonesas junto a esa gran falta de experiencia me hacen pensar que las cosas irán despacio. Aunque no han dudado en conseguir que Rubén Xaus formase parte de este ambicioso proyecto.

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Michael Schumacher ha encontrado en las motos su nueva forma de competir, ha demostrado que no puede dejar de hacerlo y se aferra a las dos ruedas para seguir en ello, para ello después de haberle visto realizar pruebas con Ducatis y participar el algunas carreras como wildcard ahora por fin disputa una competición oficial completa.

Se trata del Mundial de Resistencia de Superbikes en el que debutó a bordo de una moto en una competición oficial , en el Mundial de Resistencia que se celebra en el circuito alemán de Oschersleben.

El alemán lo pasó mal en su primera participación en el Mundial de resistencia, pero demostró sus avances al recuperar cuatro posiciones en su turno. Hoy volverá a competir en el campeonato alemán de Superbikes.

Vía: As.com

Mientras en una Superpole atípica, ya que se tuvo que disputar con el reglamente de agua, es decir 50 minutos de tiempo y él mejor tiempo en un máximo de 12 vueltas, Troy Bayliss consiguió el mejor tiempo, Kiyonari con la CBR1000RR de Ten Kate aprovechó su experiencia en los campeonatos británicos para ganar ambas carreras.

El campeón del mundo aguantó el tipo en la primera carrera quedando 2º pero en la segunda, un cambio en las gomas le indujo al error y quedó muy retrasado en la segunda carrera, siendo 11º.

Rubén Xaus al final no pudo disputar el gran premio por una fuerte sinusitis, mientras tanto Fonsi Nieto consiguió dos meritorios quintos puestos y Carlos Checa fue 6º y 8º respectivamente.

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La cita de las derivadas de la serie llega a Gran Bretaña de nuevo pero esta vez al particular circuito de Brand Hatch, en los que hace poquito se han disputado las cita de mundial de turismos.

Carlos Checa llega con el triunfo debajo del brazo en Suzuka y Troy Bayliss llega con las habituales ganas de seguir arrasando como lo está haciendo en el mundial.

Brands Hatch es un mítico y clásico circuito inglés, cortito, tiene 3,7 Km. de longitud, tiene unos desniveles muy particulares y el público se encuentra muy cerca de la pista, lo que le hace tener un ambiente muy especial, Gregorio Lavilla conoce especialmente este circuito ya que viene de ganar el campeonato británico.

Algo bueno que tienen las superbikes es que no necesariamente los más fuertes viene con grandes diferencias y cambios especiales, sino que hasta que no existan datos de los entrenamientos y llegue la Superpole, incluso en la propia carrera las condiciones de los pilotos son parecidas y puede pasar cualquier cosa.

Troy Bayliss es un gran favorito, pero aquí no se descarta a nadie, porque sus rivales están en una interesante igualdad o cercanía, dentro de la misma Ducati este año el campeonato esta divertido con pilotos como Biaggi y Xaus que a pesar de estar en un equipo satélite tiene materias de 1ª, incluso pilotos como Lorenzo Lanzi o Jakob Smrz tienen una moto muy competitiva en comparación con la 999 pasada.

Pero no solo está Ducati, el Alstare con Neukirchner, Haga y Corser en Yamaha, así como Carlos Checa con la Ten Kate nos prometen espectáculo.

En Supersport preveo una carrera muy en la línea de las anteriores, como siempre J. Rea, A. Pitt, asi como Brookes y Parkes de Yamaha y Jones. Los españoles David Salom con Yamaha y Lascorz con Honda intentarán hacer lo posible por obtener un buen resultado.

Es muy posible que queramos un campeonato de Superbikes más disputado pero Troy Bayliss lo tiene claro, quiere dejarlo con un título recién obtenido, irse absolutamente por la puerta grande, y es que solo él está en condiciones de poder hacerlo.

Para las bicilíndricas este circuito no es muy propicio, pero parece ser que estábamos hablando de la 999 porque la 1098 sale del circuito con muy buena nota. Resulta curioso como ese característico bramar y lo lentas y apacibles que se muestran las Ducatis por TV en la pista resultan todo lo contrario y destrozan los cronos, es como si de un ballet motociclístico se tratase.

Troy Bayliss gana las dos carreras y obtiene mucha distancia de su competidor más directo, Max Neukirchner, revelación de esta temporada y que a buen seguro que para el año que viene Batta le procurará la mejor moto, porque si con la del año pasado está donde está, con la nueva las posibilidades de llevarse el campeonato aumentarán. Max Biaggi, compañero de Xaus en el Sterilgarda salió bien parado de BRNO con un cuarto y tercer puesto, siempre por detrás de la segunda oficialísima de Fabrizio que tuvo su mejor fin de semana de la temporada.

Apenas podemos hablar de los pilotos españoles, Xaus se cayó en la primera carrera y Checa quedó octavo, en la segunda la cosa fue peor y tanto Xaus como Carlos Checa se tuvieron que retirar con problemas. Respecto a Fonsi, el más regular de los españoles fue 14º en la primera y 8 en la segunda.

Mientras tanto Gregorio Lavilla fue 15º y 14º respectivamente, no le queda nada para Brands Hatch y realmente no creía que estaría así a su llegada, en Gran Bretaña es un piloto muy laureado y tendrá difícil hacer una buena actuación, veremos lo que se plantea para el GP británico.

Vía: WorldSBK

Fin de semana de motor, eventos como el GP de Alemania de F1 en el que Hamilton se muestra fortísimo y ha conseguido la pole, MotoGP está vez en su parada americana de Laguna seca, esta vez sin compartir pista con las categorías inferiores, en EEUU Casey Stoner sigue mostrando que ha conseguido domar su Desmosedici GP8 comparten fechas con las Superbikes en BRNO, República Checa.

Esta tarde ha tenido lugar la Superpole en la que las oficialísimas Ducati se han colocado en primera fila. Troy Bayliss realizó la vuelta más rápida con un 1.58.345, un tiempo unas 8 décimas más rápido que el tiempo conseguido en los clasificatorios.

Su compatriota Troy Corser con la YZR-F1 consiguió colarse entre las Ducati y saldrá del segundo cajón, el piloto romano Max Biaggi se ha mostrado rápido con una buena vuelta y cerrará primera línea.

De los españoles Fonsi Nieto ha sido el mejor colocado con la GSX-R, 7º mejor tiempo y 2ª fila. Carlos Checa no se ha mostrado muy bien y está 13º, Xaus fue 11º esperemos que consiga poner a punto la 1098 como lo ha conseguido Biaggi para hacer mañana una buena actuación.

Vía: WorldSBK

Rubén Xaus destacó en ambas carreras aunque sólo consiguió la victoria en la segunda, en la primera carrera comenzó extraordinariamente comandando la carrera en sus primeras vueltas, pero una gran remontada de Max Neukirchner, con la ligera ayuda de que Michelle Fabrizio se llevó puesto a Max Biaggi quitándose con el incidente 2 Ducatis del medio, le ayudaron en esa progresión.

Las bi-cilíndricas parecían ser las dueñas del circuito pero en la primera carrera las 4 tiempos de Max y de Corser ocuparon las dos primeras plazas del podio, junto con Troy Bayliss que no salió mal parado. Xaus terminó 4º mientras que Carlos Checa y su CBR1000 terminó quinto.

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La vuelta más rápida la ha conseguido el piloto alemán del Alstare Max Neukerchner, mientras que Troy Bayliss solo pudo quedarse a 3 décimas y Carlos Checa a 4.

Noriyuki Haga fue cuarto mientras que su compañero de equipo (Yamaha Italia) Troy Corser fue sexto. Forsi Nieto tuvo mala jornada quedando 14º, Rubén Xaus consiguió el 10º mejor tiempo.

Vía: Worldsbk