Este lunes pasado, Sebastien Loeb, aprovechando las jornadas de pruebas en Montmeló, se subió a un Red Bull Racing de Fórmula 1, el mismo que llevó Mark Webber y que ya no llevará más David Coulthard.

Sus tiempos por vuelta fueron muy buenos, rodó 82 vueltas en total, terminó con el octavo mejor crono de la tabla general de tiempos del día. Así lo ha dejado demostrado, si eres bueno en Rallys, no lo tienes difícil con un Fórmula 1. Aunque hay que destacar que el piloto de rallyes pilotó en otra ocasión un fórmula 1.

Ahora bien, el piloto realizó también unos test de adaptación en Silverstone, de está manera pudo aprovechar las sesiones de entrenamiento y no entorpecer lo más mínimo. Las imágenes del vídeo pertenecen a esta primera toma de contacto con el RBR.

¿Pasaría lo mismo si Lewis Hamilton pilotase un WRC?… quien dice Lewis Hamilton dice cualquier campeón de Fórmula 1 en el que incluyo a Fernando Alonso. La cuestión es que no es lo mismo ir rápido en un circuito que en un Rally, seguir las notas e ir tope por caminos en los que en ocasiones sólo cabe un coche parece no tener nada que ver, por lo que admiro que Valentino Rossi sea capaz de participar en un Rally del WRC.

Enlace: Sebastien Loeb y su experiencia en el F1 del Red Bull Racing | Vía: motorFULL

Aunque se terminaron aquellos duelos pasados entre Marcus Grönholm y Sébastien Loeb por el campeonato del mundo de Rallyes, este año tras la retirada del finlandés, el equipo Ford ascendió al también finlandés Mikko Hirvonen y ahora es quien se pega con Loeb por el campeonato.

La batalla está al rojo vivo y llegan al Rallye de España con 8 puntos de diferencia, mientras Hirvonen ha sido muy regular durante toda la temporada y Loeb ha sido dominador en victorias, la retirada del francés en Suecia está siendo determinante para que Hirvonen esté en la lucha del campeonato. Tercero tenemos a nuestro piloto Dani Sordo con una diferencia bastante importante, se encuentra amenazado ligeramente por Chris Atkinson de Subaru.

El Rally ha empezado esta mañana con el mejor tiempo en el shakedown para Loeb, el francés quiere su cuarta victoria consecutiva en España. Veremos si Dani Sordo puede hacer todo lo posible por hacer una buena actuación en casa, podéis encontrar información acerca de los tramos de este Rally de España.

Foto: El Ovalo azul

Este fin de semana fue el Rally de Italia en Cerdeña, y esta bien si que Sebastien Loeb ha estado fino y lo ha ganado, y eso que el último día los pilotos de Ford, tanto Hirvnonen como Latvala le recortaron bastante tiempo.

Hirvonen consiguió ser segundo con lo que mantiene su liderato en el mundial quedándose a 3 puntitos de Loeb.

Dani Sordo consiguió el quinto puesto. Tuvo un buen primer día consiguiendo la segunda plaza provisional, pero en la segunda jornada no tuvo oportunidad y fue menos competitivo, eso unido a lo rápidos que se han mostrado los Ford le han hecho imposible remontar.

Gigi Galli pudo estar por delante del español con su 4º puesto en casa. La proxima cita en el Rally Acrópolis de Grecia. Entre el 30 de Mayo y el 1 de Junio.

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Penalización de 5 minutos para el piloto francés por cambio de motor durante los entrenamientos oficiales. El reglamento de este año obliga a que los motores duren tres carreras, en el pasado rally de suecia el motor de loeb no resistió por lo que no han podido hacer carrera con el y han puesto nuevo.

Citröen no esta nada contenta con esta sanción por lo que la ha recurrido, algo que a priori no parece que vaya a servir de mucho.

Con un colchón de 2 minutos y 34 segundos respecto a Hirvonen, Sebastien Loeb consiguió su 5º rallie de Montecarlo, además se dio el lujo de perdonarle la vida a un gendarme.

Dani Sordo reenganchó y solo pudo terminar a más de 20 minutos de Loeb lo que le dejaba en la 11ª plaza.

El interés de la carrera se centró en la lucha por el tercer y cuarto puesto con Atkinson y Duval ya que se llevaban 1 segundo, al final ambos empataron a tiempo pero Atkinson se llevó el tercer cajón del podio.

Solberg fue quinto con el otro Subaru y Galli fue sexto en su estreno con el Focus. Andersson obtuvo los primeros puntos para Suzuki apoderandose de la octava plaza.

Via: Rallyes.net

El piloto francés tiene un colchón de 56 segundos sobre su compañero Dani Sordo, asegura que Montecarlo no está resultado un rally fácil para él.

La tercera posición es para el finlandés Mikko Hirvonen con su Ford, a 1 minuto y 20 segundos, el australiano Chris Atkinson de Subaru es cuarto, estando a más de 1 minuto del piloto finlandés.

Hay que extremar las precauciones, todavía hay hielo y las condiciones son extremas, afirma el piloto. El pilotaje del segundo día ha sido bastante agresivo ya que quería marcar más diferencia ante Sordo, ya que preveía que su compañero de citröen sería rápido especialmente en la sesión de la mañana, la estrategia no le ha salido nada mal.

Sin duda para el piloto francés, el Rally de Montecarlo es una prueba que se le da muy bien, ha ganado el rally en 2003, 2004, 2005 y ha quedado 2º en 2006 volviendolo a ganar el año pasado. Si se proclama vencedor de esta edición, logrará un récord el cual sería el primer piloto en ganar 5 veces el rally desde que comenzase en 1911.

Via: wrc.com

Comienza el mundial de Rallies, que ganas tenía, el mundial que más pronto llega a arrancado con el de Montecarlo.

Como no, el vigente campeón del mundo Sebastien Loeb comienza liderando las primeras pruebas, pegado a él su compañero con otro C4 Dani Sordo, esperemos que esta temporada esté más fino y obtenga muchos y mejores resultados, tengo que decirlo y es que hecharé de menos a Gronholm, esto no va a ser lo mismo sin él.

El piloto español ha sido el más rápido en el Shakedown inicial. Mikko Hirvonen que ahora ocupa el lugar del emblemático piloto de Ford le toca darle caña a Loeb y como no podría ser menos se coloca tercero en estos primeros compases. Para dejar bien alto a Subaru tenemos a un agresivo Chris Atkinson que se coloca cuarto.

Gardemeister estrenando el Suzuki SX4 en la temporada es octavo. Este primer día consistía en 2 tramos de noche.

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Lo mejor del WRC en 2007 en imágenes con tributo a Markus Grönholm incluido, una lastima que no llegase a ser campeón por que lo ha dado todo y nos ha dejado grandes momentos, un grandísimo piloto profesional como ninguno.