La caída fue sobrecogedora, perdió el control de su Honda y fue atropellado por Andrew Pitt cuando estaban luchando en las primeras posiciones en Brand Hatch en la carrera de Supersport.

El piloto se quedó tendido en el trazado inconsciente, la caída fue muy fea, fue trasladado al Royal London Hospital donde ingresó en la unidad de cuidados intensivos, lo último que se conocía es que tenía un grave traumatismo craneal y fue inducido en una coma farmacológico en espera de evolución. Los médicos no han podido hacer nada para salvar su vida.

Craig Jones falleció durante la madrugada de hoy. Descanse en paz.

Jones era un piloto muy destacado en el campeonato de Supersport, muy combativo y mostraba mucha calidad.

Vía: Marca.com

Mientras en una Superpole atípica, ya que se tuvo que disputar con el reglamente de agua, es decir 50 minutos de tiempo y él mejor tiempo en un máximo de 12 vueltas, Troy Bayliss consiguió el mejor tiempo, Kiyonari con la CBR1000RR de Ten Kate aprovechó su experiencia en los campeonatos británicos para ganar ambas carreras.

El campeón del mundo aguantó el tipo en la primera carrera quedando 2º pero en la segunda, un cambio en las gomas le indujo al error y quedó muy retrasado en la segunda carrera, siendo 11º.

Rubén Xaus al final no pudo disputar el gran premio por una fuerte sinusitis, mientras tanto Fonsi Nieto consiguió dos meritorios quintos puestos y Carlos Checa fue 6º y 8º respectivamente.

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La cita de las derivadas de la serie llega a Gran Bretaña de nuevo pero esta vez al particular circuito de Brand Hatch, en los que hace poquito se han disputado las cita de mundial de turismos.

Carlos Checa llega con el triunfo debajo del brazo en Suzuka y Troy Bayliss llega con las habituales ganas de seguir arrasando como lo está haciendo en el mundial.

Brands Hatch es un mítico y clásico circuito inglés, cortito, tiene 3,7 Km. de longitud, tiene unos desniveles muy particulares y el público se encuentra muy cerca de la pista, lo que le hace tener un ambiente muy especial, Gregorio Lavilla conoce especialmente este circuito ya que viene de ganar el campeonato británico.

Algo bueno que tienen las superbikes es que no necesariamente los más fuertes viene con grandes diferencias y cambios especiales, sino que hasta que no existan datos de los entrenamientos y llegue la Superpole, incluso en la propia carrera las condiciones de los pilotos son parecidas y puede pasar cualquier cosa.

Troy Bayliss es un gran favorito, pero aquí no se descarta a nadie, porque sus rivales están en una interesante igualdad o cercanía, dentro de la misma Ducati este año el campeonato esta divertido con pilotos como Biaggi y Xaus que a pesar de estar en un equipo satélite tiene materias de 1ª, incluso pilotos como Lorenzo Lanzi o Jakob Smrz tienen una moto muy competitiva en comparación con la 999 pasada.

Pero no solo está Ducati, el Alstare con Neukirchner, Haga y Corser en Yamaha, así como Carlos Checa con la Ten Kate nos prometen espectáculo.

En Supersport preveo una carrera muy en la línea de las anteriores, como siempre J. Rea, A. Pitt, asi como Brookes y Parkes de Yamaha y Jones. Los españoles David Salom con Yamaha y Lascorz con Honda intentarán hacer lo posible por obtener un buen resultado.

Es muy posible que queramos un campeonato de Superbikes más disputado pero Troy Bayliss lo tiene claro, quiere dejarlo con un título recién obtenido, irse absolutamente por la puerta grande, y es que solo él está en condiciones de poder hacerlo.

Para las bicilíndricas este circuito no es muy propicio, pero parece ser que estábamos hablando de la 999 porque la 1098 sale del circuito con muy buena nota. Resulta curioso como ese característico bramar y lo lentas y apacibles que se muestran las Ducatis por TV en la pista resultan todo lo contrario y destrozan los cronos, es como si de un ballet motociclístico se tratase.

Troy Bayliss gana las dos carreras y obtiene mucha distancia de su competidor más directo, Max Neukirchner, revelación de esta temporada y que a buen seguro que para el año que viene Batta le procurará la mejor moto, porque si con la del año pasado está donde está, con la nueva las posibilidades de llevarse el campeonato aumentarán. Max Biaggi, compañero de Xaus en el Sterilgarda salió bien parado de BRNO con un cuarto y tercer puesto, siempre por detrás de la segunda oficialísima de Fabrizio que tuvo su mejor fin de semana de la temporada.

Apenas podemos hablar de los pilotos españoles, Xaus se cayó en la primera carrera y Checa quedó octavo, en la segunda la cosa fue peor y tanto Xaus como Carlos Checa se tuvieron que retirar con problemas. Respecto a Fonsi, el más regular de los españoles fue 14º en la primera y 8 en la segunda.

Mientras tanto Gregorio Lavilla fue 15º y 14º respectivamente, no le queda nada para Brands Hatch y realmente no creía que estaría así a su llegada, en Gran Bretaña es un piloto muy laureado y tendrá difícil hacer una buena actuación, veremos lo que se plantea para el GP británico.

Vía: WorldSBK

Fin de semana de motor, eventos como el GP de Alemania de F1 en el que Hamilton se muestra fortísimo y ha conseguido la pole, MotoGP está vez en su parada americana de Laguna seca, esta vez sin compartir pista con las categorías inferiores, en EEUU Casey Stoner sigue mostrando que ha conseguido domar su Desmosedici GP8 comparten fechas con las Superbikes en BRNO, República Checa.

Esta tarde ha tenido lugar la Superpole en la que las oficialísimas Ducati se han colocado en primera fila. Troy Bayliss realizó la vuelta más rápida con un 1.58.345, un tiempo unas 8 décimas más rápido que el tiempo conseguido en los clasificatorios.

Su compatriota Troy Corser con la YZR-F1 consiguió colarse entre las Ducati y saldrá del segundo cajón, el piloto romano Max Biaggi se ha mostrado rápido con una buena vuelta y cerrará primera línea.

De los españoles Fonsi Nieto ha sido el mejor colocado con la GSX-R, 7º mejor tiempo y 2ª fila. Carlos Checa no se ha mostrado muy bien y está 13º, Xaus fue 11º esperemos que consiga poner a punto la 1098 como lo ha conseguido Biaggi para hacer mañana una buena actuación.

Vía: WorldSBK

Rubén Xaus destacó en ambas carreras aunque sólo consiguió la victoria en la segunda, en la primera carrera comenzó extraordinariamente comandando la carrera en sus primeras vueltas, pero una gran remontada de Max Neukirchner, con la ligera ayuda de que Michelle Fabrizio se llevó puesto a Max Biaggi quitándose con el incidente 2 Ducatis del medio, le ayudaron en esa progresión.

Las bi-cilíndricas parecían ser las dueñas del circuito pero en la primera carrera las 4 tiempos de Max y de Corser ocuparon las dos primeras plazas del podio, junto con Troy Bayliss que no salió mal parado. Xaus terminó 4º mientras que Carlos Checa y su CBR1000 terminó quinto.

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El correoso piloto de Yamaha, el que podríamos decir que es el campeón sin serlo, por sus logros tiene la talla pero sólo le falta serlo, ha conseguido ganar en las dos carreras. Noriyuki Haga en la primera carrera tuvo que trabajar duro y medirse continuamente con Troy Bayliss, piloto que al final sufrió un error que le dio la tranquilidad al piloto japonés para llevarse la victoria.

En la segunda carrera quien estaba por la victoria era su compañero de quipo Troy Corser, llevábamos mucho tiempo sin ver a un Corser como éste, capaz de ganar. De hecho, posiblemente lo hubiera conseguido de no ser porque la lluvia apareció a 5 vueltas del final y la bandera roja pertinente daba por finalizada la carrera.

El piloto australiano estaba primero pero los resultados de la vuelta anterior dieron el triunfo al piloto japonés. Carlos Checa definitivamente no aprovecha lo más mínimo la salidas, sale fatal y eso le obliga a tener que remontar, pero a veces esto le cuesta que sus remontadas no puedan ser suficientes para obtener los mejores resultados, fue 5º en las dos carreras. Neukirchner fue tercero en ambas, mientras que Bayliss esta vez no se fue de vacío y a la 2ª posición de la primera carrera hay que sumarle la 4ª de la segunda por lo que se va con la calculadora en las manos de Nürburgring.

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La vuelta más rápida la ha conseguido el piloto alemán del Alstare Max Neukerchner, mientras que Troy Bayliss solo pudo quedarse a 3 décimas y Carlos Checa a 4.

Noriyuki Haga fue cuarto mientras que su compañero de equipo (Yamaha Italia) Troy Corser fue sexto. Forsi Nieto tuvo mala jornada quedando 14º, Rubén Xaus consiguió el 10º mejor tiempo.

Vía: Worldsbk

Este año estamos disfrutando de un bonito color Español en las Superbikes, Carlos Checa ha remontando muy bien y en la pasada cita de Salt Lake City aprovechó para recortar un buen número de puntos a Troy Bayliss, aparte de conseguir ganar las dos carreras.

Ésta es la primera cita del mundial de Superbikes en Nürburgring, este mítico trazado alemán que resulta ya clásico para la Fórmula 1.

De momento ya sucedió la primera tanda de calificación cuyos resultados para Carlos Checa son muy positivos, consiguió el tercer mejor tiempo junto con Troy Bayliss que fue segundo y el rey de los entrenamientos fue Troy Corser con su Yamaha.

El que más resultados de Suzuki está ofreciendo es Max Neukirchner, quien podríamos decir que juega en casa, fue 4º y su compañero Kagayama, que está obteniendo mejores resultados de la moto 2008 que Fonsi quedó con el 5º mejor tiempo.

Fonsi Nieto comenzó muy fuerte pero está atascado con la moto, 12º en estos entrenamientos.

Vía: WorldSBK

Hasta EEUU se ha tenido que ir Carlos Checa para, en un circuito en el que todos estaban por igual por lo desconocido, consiguiera esta doble victoria, que no solo supone un espectacular estreno en victorias en las Superbikes sino que también un duro mazazo al campeonato ya que la recuperación de puntos respecto a Troy Bayliss ha sido impresionante ya que los problemas estuvieron al lado de Ducati este fin de semana.

Tan solo 28 puntos separan al español de conseguir el liderato en el campeonato. De los demás, Ruben Xaus ha tenido un mal fin de semana, en la primera carrera decimocuarto y en la segunda se cayó y se tuvo que retirar, Fonsi Nieto quedó algo mejor en la primera carrera, 5º, mientras que en la segunda fue 8º, David Checa se tuvo que retirar en la primera carrera y en la segunda no salió. Lavilla no pudo brillar lo más mínimo aunque pudo arañar algunos puntitos en ambas carreras.

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No fue el fin de semana de Troy Bayliss, en la primera carrera salvó los muebles quedando tercero, se quedó de espectador viendo las pasadas y repasadas de Haga a Neukirchner y viceversa, al final la victoria para Max Neukirchner, la primera en su carrera deportiva en la Superbikes.

Mala suerte para Carlos Checa que tras unos problemas en la salida que casi le cuestan un disgusto se puso a remontar terminó octavo, Fonsi Nieto justo delante de él, Xaus se cayó estando adelante, una lastima para el piloto catalán.

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Sábado 10 de Mayo:

• Superpole - 15.30 - 17.00 h

Domingo 11 de Mayo:

• Primera Carrera - 11.30 - 13.00 h
• Carrera Supersport 600 - 14.20 -15.00 h
• Segunda Carrera - 15.00 - 16.15 h

Las Superbikes llegan al templo de la velocidad este fin de semana, toda una dura prueba de velocidad y frenos para las motos con sus largas rectas, curvones y chicanes, y comenzamos con los primeros oficiales que ya han sido.

El mejor crono, para Max Neukirchner, 4 décimas más rápido que el campeonísimo Troy Bayliss. El español que realizó el mejor tiempo fue Rubén Xaus con la Ducati quedando noveno, justo detrás de él Gregorio Lavilla que ya cuenta con una moto más competitiva y eso se nota.

Mientras tanto en Ten Kate, Carlos Checa fué 14º mientras que Sofoglu no correrá en Monza, su hermano ha fallecido en un accidente lamentablemente. Kiyonari ha sido 16º.

En Yamaha no han empezado muy fuerte, mientras Haga ha quedado 12º, Corser ha sido 15º.

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Impresionante dominador del fin de semana Troy Bayliss y su oficialísima Ducati, asi como el año pasado en MotoGP la Ducati estaba hecha para Stoner, la 1098 lo parece para Troy Bayliss, ciertamente Troy es un piloto Ducati de hace muchos años y este año le están dado la moto para retirarse como el debido, ganando el campeonato.

Ha sido intratable dominador en ambas carreras, en la segunda Noriyuki Haga ha estado ahi para darle un poco de juego y al final casi le vence por los pelos. En la primera, el piloto japonés se caía al tocarse al adelantar a Rubén Xaus acabando los dos por los suelos, una auténtica lástima para Rubén que apuntaba alto como pudimos ver en la segunda carrera, ambos siguieron en carrera y en el caso de Xaus casi pudo arañar un punto.

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Troy Bayliss se ha hecho con la superpole en ‘la catedral’, el australiano que se retira este año no quiere irse por la puerta de atrás y despedirse con otro título.

Para ello tiene que hacer lo que está haciendo, liderar y ganar carreras y hacerse con la superpole es el camino de la victoria.

Noriyuki Haga comienza a levantar la cabeza y ha realizado una vuelta increíble y saldrá al lado de Bayliss. Ya no tan sorprendentemente Rubén Xaus consigue el tercer mejor tiempo y disfrutara de una salida en la primera linea.

Carlos Checa consiguió el sexto mejor tiempo, mientras que Fonsi Nieto parece que se esta desinchando y no consigue resultados como al principio de temporada clasificó 9º.

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Así es, Assen es ‘La Catedral’ del motociclismo mundial, en su circuito han acontecido las carreras más míticas, auténticas y legendarias del mundo de la moto.

Llegan las Superbikes a este emocionante trazado con un interesante mundial en el que estamos viendo que este año no cortan el bakalao solo los grandes pilotos de siempre, sino que nuestros pilotos quieren estár ahí, en el caso de Rubén Xaus su competitiva moto de este año le esta permitiendo obtener resultados, Fonsi Nieto y su Suzuki esta para luchar por victorias aunque en casa se nos apagó, tendrá que defender y sacar el máximo partido a su segunda posición en el campeonato.

Max Biaggi se cambió a los mandos de una Ducati 1098 y esta dando mucho la nota, aunque le falta un poco más de acierto, parecido está Carlos Checa que con un comienzo un tanto desigual ha demostrado que tiene muy buena moto y Ten Kate puede aspirar a mucho con él.

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Gran carrera para el piloto de San Fruitós que tras una mala salida consiguió ir remontando, era quien mejor ritmo de carrera tenía y lo ha demostrado, pero un tremendo error en la última curva por el hambre de victoria se llevó puesto a Neukirchner, que realizó una carrera impresionante, salía desde la pole y sacó un mundo a Troy Bayliss y Lorenzo Lanzi que sorprendentemente se colocó detrás del oficialísimo Ducati. Checa pudo reemprender la marcha y terminar 5º y salvar unos cuantos puntos.

Ruben Xaus comenzó muy bien pero terminó por los suelos y la moto quedó tocada por lo que su intento de seguir se vio frustrado, quién ha salido bien parado es Fonsi Nieto, que tras una desastrosa superpole ha podido sacar tajada y colocarse 4º.

Todo parecía indicar que tras la caída, Troy Bayliss conseguiría la victoria pero un avispado Lorenzo Lanzi consiguió llevarse esta victoria que le sabe autentica Gloria ya que está en uno de los modestísimos equipos satélite Ducati. El podio lo cerró Troy Corser.

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Con el permiso de Fonsi Nieto, sus compañeros han estado mucho más por delante en esta superpole, ni idea de lo que le ha pasado al madrileño, ha realizado una mala vuelta que lo ha dejado en la 13ª posición en la salida.

Yukio Kagayama ha quedado justito detrás de su compañero, Max Neukirchner que se ha llevado la pole con un tiempazo, y es que los 1.33 altos estaban muy caros y son los tiempos de los más grandes. Un impresionante 1.34.332 deja a Ruben Xaus como mejor español clasificado con su Ducati y se queda 4º, al lado en 3ª posición tendrá a Troy Bayliss con la oficialísima Ducati.

Carlos Checa no estuvo a la altura de los entrenamientos y perdió puestos, quedando séptimo justo por detrás de su compañero Kiyonari. Las oficiales Yamaha están algo retrasadas, Troy Corser solo ha podido ser 8º y Haga 10º.

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Neukirchner apuntaba maneras comenzando a liderar en la primera carrera de Qatar, con un Troy Corser también a tope, pero poco a poco a la cabeza de carrera se fueron sumando pilotos, Fonsi Nieto y Rubén Xaus, y Max Biaggi mas alante en tercera posición se acercaban y lo más importante un fortísimo Troy Bayliss iba escalando posiciones poco a poco.

Un contacto entre Haga y Biaggi termina con el japonés en el suelo y para terminar la carrera, un Troy Bayliss muy crecido consiguió dejar a la no oficial de Biaggi muy concentrado. Ruben Xaus terminó 4º, Carlos Checa 6º y Fonsi Nieto 7º. Gregorio Lavilla quedo 13º lo que le hace sumar sus primeros puntitos. Algo peor le fue a David Checa, 23º.

Via: SBK

Los equipos Ducati Sterilgarda y el Alstare Suzuki estan muy contentos del rendimiento obtenido en los entrenamientos de Phillip Island y es que para los de Ducati, que Xaus y Biaggi se hayan adaptado bastante bien a pilotar la bicilíndrica 1200 era el objetivo.

Biaggi quizá sea el que más tiempo le ha de costar ya que no tiene costumbre de las Ducati y ha finalizado a 2 décimas de Xaus.

Para el Alstare Suzuki también han sido provechosas las jornadas, tanto Kagayama como Nieto y Neukirchner han rodad bien y ha conseguido probar mucho material y puesta a punto. Principalmente los pilotos no han buscado las vueltas rápidas sino probar y encontrar buen feeling con la máquina aunque para Kagayama es algo que ya tiene muy hecho, afirma que es una moto poco diferente a la del año pasado y personalmente se encuentra bien con el chasis standard.

Via: motociclismo.es

En SecciónDeportiva os mantendremos al tanto de este campeonato, que es el 2º más importante en motociclismo. A pesar de ser motos derivadas de la serie y no prototipos como el mundial de velocidad es un campeonato apasionante en el que se rueda al límite y resulta espectacular.

La FIM ha publicado ya el calendario oficial y como novedades tenemos, en primer lugar que cruzan el charco, se va a USA, el 1 de Junio estarán en Salt Lake City en Utah. La cita alemana este año se traslada a Nürburgring, nuevo GP en Indonesia en Sentull el 12 de Octubre y el 2 de Noviembre terminarán en Portimao en Portugal, Gran Bretaña repite ya que a Brands Hatch le sigue Donington Park el 7 de Septiembre, asi por lo tanto tenemos 2 pruebas más que de costumbre.

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El veterano piloto de Ducati Xerox de Superbikes, el asturiano australiano Troy Bayliss ha declarado a un periódico también australiano The Sun-Herald sus intenciones de retirarse a final de la siguiente temporada.

Y espera hacerlo a lo grande, con un gran triunfo, un nuevo campeonato, el que sería su cuarto y todos con Ducati ni más ni menos. Troy ha protagonizado grandes momentos del motociclismo luchando por los campeonatos con grandes pilotos como el también australiano Troy Corser, Noriyuki Haga, Max Biaggi, James Toseland y también tuyo sus carreras en MotoGP, aunque no con mucha fortuna, pero una posibildiad de pilotar una MotoGP en 2006 en la última carrera (Valencia) le dio la oportunidad y no la desperdició para ganar su primera carrera en MotoGP con la Ducati que llevó Sete Gibernau.

Es un piloto rápido, es un piloto apasionado, rápido, luchador, rápido, muy inteligente, rápido. Comenzó tarde en las SBK, con 30 años, pero es que las plazas estaban muy complicadas por lo que su carrera no es muy larga pero bien aprovechada, de la que el 2006 es muy especial para él.

Enlace: Troy Bayliss planea… | Via: Dailymotos

Los nuevos pilotos del equipo Alstare Suzuki marcaron unos muy buenos tiempos n las pruebas en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, Neukirchner hizo un mejor giro de 1:35.0 frente a Nieto que consiguió estar 5 décimas más lento.

Para el piloto Madrileño esta fue la primera ocasión para probar la que será la moto de su proxima temporada haciendo 50 giros dedicando gran parte de ellos a poner la moto a su gusto. Seguir leyendo el post »