La primera carrera del calendario será nocturna, y justo antes de que la semana que viene arranque el mundial, se realizan las pruebas finales en el trazado con toda la luz disponible, nada más y nada menos de 5 millones y medio de watios iluminan el trazado y dan energía a todo lo necesario para que este evento sea posible.
Los 18 pilotos han podido probar por luz en todo el trazado y Casey Stoner con unas 7 décimas de ventaja sobre el 2º tiempo ha sido el más rápido. Sorprendentemente Jorge Lorenzo ha conseguido ese 2º mejor Tiempo. Randy de Puniet también se ha mostrado rápido y ha registrado el tercer mejor tiempo.
Dani Pedrosa y Valentino Rossi se ha quedado algo descolgados con el 8º y 9º mejor tiempo.
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Estamos en las últimas jornadas de pruebas en Montmeló que están resultando algo tristes por que la lluvia no deja a los equipo seguir con su programa de pruebas, para mañana Jueves se espera poder aprovechar algo ya que la meteorología mejorará, pero McLaren no sale a la pista, y el resto de los equipos lo hace más tímidamente, los Williams y los Red Bull hacen más uso de la pista pero se centran en practicar repostajes y entradas en boxes. El piloto de Toyota Timo Glock tuvo un accidente bastante fuerte.
La nota del día se la ha llevado sin duda Ferrari, Felipe Massa ha podido probar un alerón trasero que les está dando bueno resultados y se ha llevado el mejor tiempo del día como no, seguido de Mark Webber y su Red Bull y el probador de Ferrari Luca Badoer marcó el tercer mejor crono. Fernando Alonso a penas tocó la pista y marcó el quinto mejor tiempo.
Enlace: Ferrari intratable en Montmeló
Moviditos entrenamientos los del Circuit de Catalunya, sobre todo para Lewis Hamilton, el público no se le olvida la puñeta que hizo junto con su equipo al bi-campeón.
Los incidentes parece que hay llegado a ser bastante graves, para el domingo la dirección del circuito ha prohibido la puesta de carteles para el domingo, ya el mismo sábado cerraron parte de la grada principal y la parte de la terraza que corresponde a McLaren.
Al final los peor parados serán los aficionados y habrá que ver que trascendencia pueda tener con respecto a la FIA.
Os pongo un video, desde luego si los incidentes hubieran sido o quizá lo sean como los del video, la cosa no merecería ni mención:
Gracias GatoVolador
Via: elmundo.es
Si es que Renault esta causando sensación en el circuito Ricardo Tormo, la vuelta de Fernando Alonso al equipo francés ha sentado muy bien a la afición española y se han superado todos los records de publico en el circuito valenciano. Para que luego diga Bernie que Fernando Alonso no ha hecho nada por la F1, esas declaraciones no las puedo olvidar.
37.000 aficionados estaban viendo dar vueltas sin ningun tipo de aliciente competitivo de los monoplazas.
Fernando Alonso conseguía el sexto mejor tiempo de una sesión que encabezaban los Ferrari. Se le hizo las más duras pruebas de fiablidad al Renault, los aficionados en Cheste pudieron ver como su ídolo dejaba el R28 sin combustible y se quedaba parado en la pista, eso sí despues de realizar 133 vueltas, Fernando ha sido el piloto que más vueltas ha dado en pista, por lo que los aficionados lo habrán podido agradecer mucho.
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A puerta cerrada, en el Ricardo Tormo han comenzado las pruebas el equipo BMW Sauber. Concretamente Robert Kúbica con el nuevo monoplaza y Nick Heidfeld con el viejo.
Había mucho viento en Cheste lo que ha hecho que el entrenamiento no fuera el deseado, se han tenido que suspender mucho programas. Kubica ha dado 105 vueltas al trazado y Heidfeld 74. Concretamente con el nuevo monoplaza, el piloto polaco se ha dedicado a dar tandas largas comprobando todos los componentes electronicos y Heidfeld probó salidas y la nueva centralita electrónica, la famosa SECU fabricada por McLaren común para todos los pilotos. No se han facilitado tiempos por lo que no nos podemos hacer ninguna referencia.
Via: marca.com
Finalizaron este fin de semana las pruebas de los equipos de MotoGP con sus nuevos prototipos para 2008, salvo el Repsol Honda que utilizó la 2007 en el circuito de Sepang en Malasia.
Nicky Hayden consiguió en el último día la vuelta rápida de todos los entrenos (2:00.592, que mejora la ‘pole’ de Pedrosa), la nota la dió Randy de Puniet que tras una caída se lesionó el pulgar derecho, lo que provocó que acabaran sus progresos en Sepang. Tanto Suzuki como Kawasaki comentan que han realizado un buen trabajo en Malasia.
En la primera jornada la lluvia hizo presencia al final de la jornada probando que Randy de Puniet consiguiera el mejor registro aprovechando a hacer los tiempos en seco. Se estrenaron los pilotos del Tech 3, los campeones de Superbikes Colin Edwards y James Toseland, este último realizando los primeros kilómetros con la MotoGP.
Otro que esta de adaptación pero que se atrevió a llevar la Yamaha M1 Híbrida con el chasis del 2008 fue Jorge Lorenzo, único español en las pruebas de Sepang.
Anthony Hopkins macó el mejor tiempo en el segundo día de pruebas, demostrando que pasar de Suzuki a Kawasaki es un juego de niños y muy destacable el tiempo del rookie Andrea Dovizioso que recién ascendido de 250cc consiguió el 4º mejor tiempo.
Via: motogp.com
