El circuito de Fuji es un circuito rapidísimo, principalmente porque se trata de una enorme recta que parece que nunca acaba, y eso con un F1 a más de 300 Km/h.

Estamos ante un trazado de 4.563 metros de los cuales 1.300 son la recta principal y tiene 12 curvas. De esta manera, los tiempos se pueden llegar a hacer, como ha demostrado Lewis Hamilton hoy obteniendo la pole, en 1.18.404, aunque llegó a marcar un registro descargado de 1.17.462.

Kimi Raikkonen consiguió el segundo cajón de la primera línea a 2 décimas del inglés. Felipe Massa no corrió la misma suerte y quedó 5º por detrás de Fernando Alonso que saldrá desde la segunda línea de parrilla junto a Kovalainen.

La sesión no se ha mostrado muy emocionante, una lástima pegarte el madrugón para que no exista ninguna sorpresa más que al final de la sesión cuando se peleó por la parrilla. Lo más destacable sería la mala posición en la que sale Nick Heidfeld (16º), un piloto veterano que parece estar condenado a no ganar un Gran Premio, necesitará que un día esté la suerte de su parte como le ocurrió a Jenson Button, hasta ahora su suerte ha estado en llegar al 2º cajón del podio.

Mañana a partir de las 06.30h hora de España os contaremos todo lo que ocurra en la carrera vía liveblogging en http://live.motorfull.com.

Clasificación tras el salto.

Continuar leyendo »

Nueva pole para Casey Stoner en el Gran Premio de San Marino, que se ha sobrepuesto a la pequeña lesión que sufre en su muñeca izquierda, para marcar de nuevo los mejores tiempos en la sesión clasificatoria.

Rossi, que como siempre, parece el único capaz de seguir el ritmo del australiano, saldrá desde la segunda posición. Recordando los 50 puntos de ventaja que le saca el italiano en la clasificación, puede tener una carrera muy tranquila y conformarse con el segundo puesto, aunque conociéndole intentará buscar el adelantamiento en cuanto tenga oportunidad. Continuar leyendo »

Felipe Massa a conseguido la pole con un tiempo de 1.38,176, se la ha arrebatado a Lewis Hamilton que unos problemas gastrointestinales no le han frenado de pelear por conseguir ese primer nombre del circuito. Kimi Raikkonen al final se quedó retrasado, mientras que Robert Kubica consiguió salir desde el tercer cajón de la parrilla de salida.

La sesión estuvo caracterizada por la amenaza de lluvia, cayeron algunas gotas que no fueron suficientes para impedir que se rodara rápidamente. No han existido incidentes, únicamente Timo Glock ha parecido molestar a Nick Heidfeld en su vuelta en la Q2, esa maniobra ha hecho ver que lo que no es la trazada es peligrosa.

Fernando Alonso no ha conseguido superar la Q2 por lo que no ha podido disputar la tercera clasificación, esto es algo que le ha pasado en otra ocasión y sus sensaciones son agridulces, en sus declaraciones ha dejado claro que ha hecho todo lo que ha podido, pero ve que sus rivales han estado mejor en la clasificación. Dentro de lo malo no tiene los inconvenientes de estar en el top ten y podrá escoger su estrategia de carrera de una forma más pausada y libre.

Veremos mañana lo que sucederá en la carrera, es para no perdérsela, el circuito se muestra espectacular, con sus cosas, es un circuito nuevo, pero esta muy bien trabajado, por sus características los safety car estarán a la orden del día y decidirán muchas cosas seguramente.

Este circuito se pensó para facilitar el adelantamiento, pero el asfalto no favorece esas condiciones, lo que no es la trazada se muestra impracticable, en fin mañana despejaremos muchas dudas sobre el circuito.

Continuar leyendo »

Jorge Lorenzo nos ha dejado a todos boquiabiertos, sabíamos que las Yamaha con los michelín iban muy rápido pero con permiso de Stoner y parece que así ha sido, no sabemos muy bien por que exactamente, si por poner las gomas de calificación antes y no poder defenderse, o por establecer una configuración de cara a la carrera, hay que tener en cuenta que el piloto australiano tiene un ritmo difícil de superar y la carrera no se decide en una salida.

El Yamaha Tech 3 ha tenido un comienzo de temporada demoledor, de ser un equipo fuera de toda posibilidad con uno pilotos normalitos a volver a tener unos neumáticos punteros y unos pilotos que han sido auténticos genios en las Superbikes. James Toseland amenazó con llevarse la pole y casi lo consiguió, pero tenía un rival muy duro en el equipo oficial, alguién que apunta maneras y formas de ganador desde que está encima de una moto. Colin Edwards se dedicó a demostrar los resultados de su equipo acompañando al resto de pilotos Yamaha con neumáticos michelín.

Continuar leyendo »