Mientras Sete Gibernau sigue probando la Ducati en Mugello y Lorenzo esta en una feria en Barcelona, otros pilotos, eso sí nada de oficiales, probadores solamente, están en E.E.U.U. haciendo las pruebas oficiales en el circuito de Indianápolis, ya que se celebrará un GP allí.

El circuito es un viejo conocido para todos supongo, ya que ahí se corren las 500 millas y hasta el año pasado la Fórmula 1.

Nicky Hayden ya ha estado catando el circuito, y ahora están el resto de marcas, aunque Honda tamibén esta presente con el probador Erwan Nigon.

En este primer día el mejor tiempo lo ha marcado el probador de Ducati, Niccolò Canepa con un 1.44,1756. Todos los probadores afirman que el circuito les ha encantado, ciertamente habrá que ver como se comportan las motos en el trozo de óvalo que se corre.

Enlace: Canepa lidera el primer día del histórico test de MotoGP en Indianápolis | Vía: Moto22

Absolutamente imparable, tenía el mejor ritmo, así que lo impuso en la carrera y la ganó, vaya que si la ganó. En la primera vuelta, Valentino Rossi tuvo mala suerte, se le fue de atrás la moto y se llevó puesto a De Puniet, pero como pocos, volvió a levantar la moto y siguió adelante, retirarse no es útil, por lo que siguió en carrera para conseguir algunos puntos.

Rossi tenía en la teoría el liderato del campeonato perdido, y así fue, Dani Pedrosa se enganchó a la segunda posición, con la única posibilidad de dejar a su compañero Hayden y sus vergonzosas válvulas neumáticas atrás. Todo parecía indicar que todo el Repsol Honda subiría al podio pero Hayden se quedó sin gasolina a la llegada a meta y Colin Edwards que venía detrás se encontró con el podio en Bandeja, por lo menos no todo fue en balde y pudo entrar cuarto.

Jorge Lorenzo continuó su dinámica de menos a más y terminó sexto, aunque en sus declaraciones posteriores aseguró que la moto le reportó algún problema y podía haber terminado mejor.

En 250cc Álvaro Bautista consiguió la victoria, una victoria que por fin le lleva después de los últimos fiascos. En 125cc Gabor Talmasci consiguió su primera victoria de la temporada.

Para terminar comentar que parece inminente la reaparición de Sete Gibernau a los mandos de una Ducati, sinceramente me alegraría mucho, ya que es un piloto que lamentablemente le pudo en su retirada el estar en cabeza, en mi opinión, es un piloto excelente que ha conseguido ganar muchísimas carreras, 2 subcampeonatos del mundo, esto ya es muchísimo más que lo que ganarán muchos pilotos que hay en la parrilla, no necesita demostrar nada, solo volver a disfrutar de pilotar en la élite, cualquier equipo que se precie seguro que quiere contar con él, porque es capaz de hacer una moto competitiva. Para Sete la Ducati que lleva Stoner no es nueva, tiene mucho que ver en ella y es una garantía para mejorar los resultados de Melandri pero de largo.

Foto: motogp.com

Al final la pole ha estado muy emocionante, hasta el final de la sesión parecía tener un claro dueño, y ese no podía ser otro que el de todo el fin de semana, Casey Stoner, esta intratable con su Ducati y ciertamente es el claro favorito por su espectacular ritmo de carrera, tiene tanto ritmo que parece que conseguirá lo mismo que en Donington y se escapará.

Valentino Rossi ha peleado por la pole hasta el final pero Dani Pedrosa al final le tenía cogido el truco y le quitó el 2º cajón, y cerrará la primera fila. Nos queda hablar de su compañero de moto aunque no de neumáticos, Jorge Lorenzo ha terminado séptimo, al final de la sesión consiguió parciales de récord pero al final perdió la vuelta, es muy posible que por su buen ritmo esté algo más adelante en carrera.

Lamentablemente John Hopkins tuvo 2 caídas en la calificación, la segunda a gran velocidad y no sabemos si estará en la carrera de mañana, aunque parece estar Ok.

Foto: motogp.com

Apenas a pasado una semana de Donington y ya estamos hablando de motociclismo otra vez, y es que los grandes están en Assen, en la catedral del motociclismo, ese circuito mítico y legendario.

En lo que supongo que será por la Eurocopa, el fin de semana se traslada un día, así que las carreras serán el sábado, y hoy han sido los libres de MotoGP y los primeros clasificatorios de las inferiores.

El dominio en MotoGP ha sido Casey Stoner que continua con su buena moto de Donington. La otra cara de la moneda es su compañero Melandri a 3.1 segundos de su compañero es el último de la tabla. Valentino Rossi sigue demostrando que no estará lejos de Stoner, o por lo menos será el que menos lejos esté, mientras tanto el tercero en discordia, Dani Pedrosa fue noveno. Jorge Lorenzo está decimocuarto en lo que está en la misma dinámica que en el GP anterior.

Mala suerte para Loris Capirossi, que tras reaparecer en Assen ha sufrido una caída, se le fue de atrás y no sabemos el alcance de lo sufrido por el piloto, tuvo que asistir a la clínica móvil. Suzuki cuenta en Assen con el norteamericano Ben Spies que ya le sustituyó en Donington por si tienen que echar mano de él.

En 250cc. Álvaro Bautista marcó el mejor tiempo y se hace con la pole provisional en la que Héctor Barbera estuvo cerca del tiempo marcado por Bautista, Simoncelli se fue al suelo pero aún y todo hizo primera línea.

En 125cc Simone Corsi marcó el mejor tiempo haciendo la pole provisional, por lo que vuelve a coger ritmo el piloto romano, Bradley Smith le sigue de cerca con el 2º mejor crono.

Vía: motogp.com

Llegó a Inglaterra y arrasó, desde los primeros entrenamientos, en seco, en mojado, daba igual, él y su Ducati estaban un paso por delante de los demás.

En la carrera sacó metros, dominó como en sus mejores carreras del año pasado, ¿ha vuelto Stoner? Por mi parte esperemos que sí, pero tan poco tanta ventaja que si no se nos acaba la emoción del mundial.

Valentino Rossi y Dani Pedrosa sólo pudieron ser espectadores privilegiados de la victoria del australiano. Dani Pedrosa a pesar de salir retrasado nos está empezando a acostumbrar a sus buenas salidas. Jorge Lorenzo fue espectacular, no tenía presión, fue a su ritmo y al final pudo ser sexto, ya en la salida recupero 7 posiciones seguidas, recordemos que salió penúltimo.

En 250cc la victoria fue para Mika Kallio con su KTM y en 125cc para alegría de los aficionados ingleses ganó su primera carrera Scott Redding.

Apenas quedan 5 días para el siguiente GP en Holanda, la catedral del motociclismo llega sin apenas descanso.

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El dominio de Casey Stoner y su Ducati ha sido incuestionable incluso en mojado tras tener una clasificación el lluvia, el piloto australiano vigente campeón del mundo tuvo una importante racha de vueltas buenas rebajando su propio mejor tiempo vuelta a vuelta hacía el último cuarto de hora de entrenamientos.

Sólo le plantó cara Valentino Rossi y Cris Vermeulen, Valentino lo intentaba y lo intentaba pero el tercer y el último sector no conseguia la confianza necesaria y el feeling para batir a Stoner, en cambio los primeros parciales los pulverizaba.

Otros destacables no hubo, Dani Pedrosa saldrá muy retrasado, Nicky Hayden si que podríamos decir que destacó algo, lleva el nuevo motor de válvulas neumáticas y ha demostrado que puede tener un buen ritmo, en algunas ocasiones llegó a estar con el 2º mejor crono.

El gran desaparecido fue Jorge Lorenzo, penúltimo en la clasificación parece estar muy mermado de condiciones. Reseñable también la doble caída en dos tiempos que tuvo James Toseland, una pena ya que corre en casa.

En 250cc no se mejoraros los tiempos de ayer al ser mojado, Alex Debón sufrió una impresionante caía pero el piloto se encuentra perfectamente la pole con el tiempo de ayer para Álvaro Bautista. En 125 cc Simone Corsi la tenía ya de ayer también, muchas caídas en la sesión.

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Ducati parece que ha conseguido un poco de equilibrio con su pedazo de pepino y parece que es más domable, no hace falta decir que Casey Stoner sin duda es el personaje que más provecho le saca, por eso se ha echo con el mejor tiempo en los libres dominando los entrenamientos.

Lo interesante es que Marco Melandri se ha encontrado más cómodo en la moto, ¡eh! con esto no quiero decir que lo vemos por ahí delante, pero si que está mejor, obtuvo el 14º mejor tiempo.

Para Casey Stoner hasta posiblemente ahora, aunque han tenido una moto competitiva, de lo contrario no hubiera estado luchando por podios, han estado teniendo la sensación de que les faltaba algo, valora mucho el trabajo realizado en Barcelona por Vitto Guareschi y parece que han obtenido unas importantes mejoras electrónicas para el circuito inglés.

Nicky Hayden ha conseguido el segundo mejor crono a casi 6 décimas mientras que Valentino Rossi ha sido tercero a 6,5 décimas, Dani Pedrosa parece haber estado a otras cosas, está sexto mientras que Jorge Lorenzo empieza las cosas con tranquilidad y tuvo un crono que no nos vale para nada, el 16º.

Vía y Foto: MotoGP.com

Este fin de semana tenemos doble ración de motor, además concentrada, mientras la fórmula 1 se dará cita en Francia en Magny Cours el motociclismo lo hará en Donington Park.

Esto hace que los horarios sean de lo más extraños, al coincidir ambos eventos quien sale perjudicado es el motociclismo modificando sus carreras en función a la carrera de MotoGP que se intenta poner después de la Fórmula 1 para no perder share de TV. Eso hace que la carrera de MotoGP se programe para las 4 de la tarde hora española.

Donington es un trazado mítico para el motociclismo, en él el gran experto y vencedor es Valentino Rossi que ha ganado en numerosas ocasiones, pero en la pasada edición no se pudo ni subir al podio, en su más recientes declaraciones afirma que hará todo lo posible por volver a procurarse un cajón del podio.

Otro del que todo el mundo estamos pendiente es Jorge Lorenzo, ha obtenido el Ok para correr en el trazado inglés, después del ya amargo recuerdo de ver la carrera de Montmeló desde el hospital afirma que pilotará con más cuidado este fin de semana, el piloto está sumando tanto venturas como desventuras en su primera temporada, y es que no se puede negar que está aprendiendo a base de tortazos. Donington Park es un circuito que le gusta, en 250cc lo ha hecho muy bien allí.

De Dani Pedrosa, poco se puede decir, las aguas estan calmadas por el Repsol Honda, tras su tropiezo en las pruebas con el motor de válvulas neumáticas parece que no lo estrenarán en Donington tampoco, no hace falta que se tenga que hablar de el para que sea un favorito al que también se le da bien este circuito.

Foto: Surfcologic

Lo hará en Mugello, para probar la Ducati durante tres días, en compañía de Vittoriano Guareschi, probador oficial, del 17 al 19 de junio.

Sete Gibernau apareció por Montmeló para saludar a los amigos y se fue con una oferta de Ducati que no pudo rechazar, sin duda necesita volver a tener la sensación de subirse a una MotoGP y eso a Ducati le viene de perlas porque Sete tiene mucho que aportar y decir de una Desmosedici que ayudó a construir.

Filippo Preziosi se mostró contento de ver a Sete tan animado con la idea de probar la moto. Ducati necesita información que Sete y Vittoriano les puede aportar.

Ducati también contará con el italiano Niccolò Canepa, que pasará 2 días de la próxima semana en BRNO probando neumáticos Bridgestone para la prueba Checa. La pista ha sido reasfaltada y el reglamento en estos casos permite hacer pruebas previas a la carrera.

Existen rumores también de que esto sea un anticipo y que Sete Gibernau vuelva al mundial de MotoGP con Ducati en el GP de Gran Bretaña, algo prematuro diría yo pero la marca italiana parece verlo con buenos ojos ya que con Marco Melandri no les podría ir peor.

Vía: Sport

El piloto, que ganó en el trazado catalán el domingo, en las pruebas del día siguiente, esas en las que prueban el motor de válvulas neumáticas se ha ido al suelo y ha tenido que ser trasladado a la clínica Dexeus de Barcelona.

Él se encuentra bien y sus heridas son de poca consideración, afortunadamente, la moto al final de la recta de tribuna tras frenar y trazar la curva de derechas ha escupido a Pedrosa y lo ha tirado al suelo, tomándolo con sentido del humor se ve que el nuevo motor no se encuentra agusto con el pilotaje del piloto y se lo ha hecho saber a su estilo.

Dani Pedrosa ha recibido en la caída un fuerte golpe en la espalda y sufre un traumatismo lumbar y una distensión muscular que podrán tratar correctamente para la recuperación total del piloto, esperemos, deberá guardar reposo durante 48 horas por lo que se va a perder la sesión de mañana.

Vía: 20minutos

Salió a toda velocidad y sacó trozo, aprovechando que Valentino Rossi estaba noveno y tenía que remontar sacó metros. Casey Stoner sólo pudo mantenerse ahí detrás y primero con un Dovizioso muy peleón que consiguió terminar cuarto y después con Rossi sólo pudo pelear por la segunda plaza.

Valentino Rossi fue remontando vuelta a vuelta adelantando a cada uno de sus rivales hasta llegar a ser segundo y no pudo mejorar el ritmo de Dani Pedrosa, en cambio tuvo que vérselas con Stoner y su Ducati que superaba en velocidad punta como es habitual.

En el podio, Dani Pedrosa primero, Valentino Rossi segundo y Casey Stoner tercero.

En 250cc Álvaro Bautista mantuvo a raya a Marco Simoncelli, pero un error en el estadio le costó la plaza y terminó segundo, lo bueno… que por lo menos terminó, Hector Barberá termino cerrando el podio.

Pol Espargaró pudo terminar segundo ante un Di Meglio muy por el sitio y rápido, peleaba con Nico Terol y Julián Simón, su compañero de equipo, pero al final se fueron al suelo. Di Meglio primero, Policho segundo y Gabor Talmacsi tercero.

Nada más y nada menos que 9 meses después, Casey Stoner vuelve a conseguir la pole y a dejar constancia de que Ducati tiene una moto difícil este año pero los resultados son posibles. Al otro lado del box, justamente lo contrario, Marco Melandri sigue desaparecido del mapa se cayó en la calificatoria y saldrá penúltimo.

Lo que podría denominarse como pequeña decepción es la de Valentino Rossi, esperaba que estuviera más arriba pero ha terminado noveno en la parrilla, lo que quiere decir que saldrá en tercera línea, de todas formas tiene buen ritmo de carrera y esperemos que mañana pueda dar espectáculo.

Comenzaron pulverizando el crono Randy de Puniet y Colin Edwards rebajando el record del año pasado, Dani Pedrosa que tuvo problemas eléctricos con la primera moto, le dejó tirado, pero cogió la segunda y a pesar de tener el mosqueo pertinente le acertaron con los reglajes y pudo registrar el mejor tiempo junto con su compañero de equipo Nicky Hayden que consiguió ser tercero.

En 250cc. Álvaro Bautista consigue mantener la pole position, a pesar de que Debon hizo lo posible por arrebatarsela, en 125cc Pol Espargaró nos da alegrías, ya solo faltaría que ganase mañana, aunque con haber conseguido su primera pole y en casa, nos quedamos conformes, aunque siempre queremos más

Vía: motogp.com

Entrenamientos de lo más accidentados en Montmeló donde los pilotos españoles han sido los peor parados y también los mejores. Especial preocupación tengo por el piloto del KTM Repsol de 125cc Tito Rabat, ha sufrido una dura caída en la que ha sufrido un traumatismo craneoencefálico ya que se ha golpeado la cabeza, ha sufrido una conmoción cerebral y una contusión cervical. El piloto se encuentra en estado de coma inducido en estos momentos y su pronóstico es muy grave.

Espero y deseo que el piloto se mejore lo más rapidamente posible y se recupere, es un piloto que en lo que llevamos de temporada y en la anterior a dado muchos momentos de calidad en los grandes premios.

El mejor tiempo de 125cc lo ha realizado Pol Espargaró, muy concentrado ante su público, lo que especialmente me alegro. En 250cc el mejor tiempo lo ha conseguido Alvaro Bautista, Marco Simoncelli, Héctor Barberá y Mattia Pasini configuran la primera línea de la parrilla provisional.

La jornada de MotoGP ha estado protagonizada por la caída de Jorge Lorenzo, se ha echo puré ya que le viene en un momento en el que aunque estaba bastante recuperado todavía le faltaba para estar al 100%, lo más destacable que se ha hecho son algunos cortes en la mano que le obligarán a que le tengan que injertar tejido en la mano, ha perdido el conocimiento y ha tenido que ser examinado a tope y deberá estar en observación lo que le va a hacer perderse el gran premio, una auténtica lástima.

Respecto a la sesión, el mejor crono de los libres lo ha marcado Dani Pedrosa, que también se ha caído hacia el final de la tanda, eso sí una caída muy limpia y sin consecuencias, desplazó en el crono a Loris Capirossi que tiene el segundo mejor tiempo y Valentino Rossi, que luce un diseño muy azul azzurro en su moto conmemorando la llegada de la eurocopa a titulo de ánimo para la selección italiana, consiguió el tercer mejor tiempo. Casey Stoner consiguió el cuarto mejor tiempo.

Vía: motogp.com

Valentino Rossi ha tenido un fin de semana excepcional en Mugello, el circuito de la toscana italiana es lugar de peregrinación para los moteros italianos y tifosis del 46 y el piloto no ha defraudado.

Ha sido completamente imbatible todo el fin de semana, se llevó la pole y después la carrera sacando tres segundos a Casey Stoner que fue segundo y el piloto español Dani Pedrosa solo pudo conformarse con ser tercero pese a su espectacular salida.

El motor de válvulas neumáticas de Honda no ha tenido un buen fin de semana, pero a pesar de todo Okada consiguió quedar delante de los pilotos del Pramac D’Antin con las Ducatis lo que parece indicar levemente algo aunque no mucho.

Jorge Lorenzo fue impulsivo según sus propias palabras y eso le llevó al error y a caerse al imponer su fuerte ritmo para conseguir alcanzar al grupo de delante, en el que se encontraban Pedrosa y Stoner.

Los pilotos españoles instan a que la semana que viene en Montmeló tendrán una oportunidad mejor de obtener resultados pero a priori yo creo que puede ser otra exhibición de Rossi y sus nuevos zapatos Bridgestone, contando por supuesto su rápida moto.

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El mejor del día ha sido Chris Vermeulen, demostrando que es el mejor en agua, jornadas así hacen propicias las caídas, Okada ha tenido una por lo que entre la lluvia y la caída las válvulas neumáticas quizás no van a poder probarse en condiciones óptimas.

Por la mañana en la FP1, Hopkins marcaba el mejor tiempo, su compañero hacía tercero, otro buen piloto en agua Anthony West, en Supersport se aprovechó muy bien de esas condiciones, cosas de la climatología que hace posible esto, los que le dan emoción a la cosa están mas retrasados, 8º Dani Pedrosa, 9º Stoner y su Ducati y décimo Rossi.

Con unos cuantos sustos, el piloto mallorquín, Jorge Lorenzo fue decimocuarto. Los protagonistas por caídas: Loris Capirossi, Okada (wilcard del Repson Honda), Shinya Nakano, el peor parado con un espectacular accidente, aunque el piloto parece estar bien.

Vía: Motogp.com

Están dando muchas vueltas y es que no se fían de su desarrollo de motor de válvulas neumáticas, pero ya va siendo hora de probar su fiabilidad en carrera. Seguramente si los resultados de Dani Pedrosa no fueran tan decentes, ya lo hubieran adoptado por que las Yamaha M1 con este motor son claramente superiores en velocidad punta y es muy posible que las mejoras que está realizando Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y las Tech 3 que están funcionando increíbles esta temporada tendrán que adoptarlo en breve o no llegará a el objetivo a final de año.

Para ello, Tadayuki Okada, veterano piloto donde los haya participará en Mugello como wildcard y probará el nuevo motor.

Okada corrió su última carrera del Mundial en el año 2000 en Philip Island a lomos de una Honda NSR 500. Desde entonces han cambiado muchas cosas en la máxima categoría del motociclismo, pero la experiencia siempre es un grado y seguro que Okada es capaz de adaptarse rápido. Además, Mugello es un trazado en el que el japonés se siente muy cómodo.

Tendremos que girar un poco la vista hacia Okada a ver como resiste el motor y la velocidad punta que puede obtener.

Vía: Moto22

Valentino Rossi venció en Le Mans, y lo hico ganando su victoria número 90, celebrándolo a lo grande con un grande, Angel Nieto le estaba esperando, el también 90 victorias cuya última victoria precisamente fue en el año 90 y también en Le Mans, Valentino tenía previsto llevarle a Angel que vestía un mono especial de homenaje y lucía un casco moderno réplica del que utilizaba y llevando una bandera con un 90 + 90.

Pero Valentino es muy grande y no solo celebraba su victoria sino que homenajeó a Angel Nieto y se sentó atrás y le dijo a Angel que llevase la M1, pero que no le diera mucha caña, jeje. Teniendo en cuenta que es una vuelta de celebración y que la primera de las MotoGP llega a 170 por hora no hacía ni falta.

Celebración emotiva donde las haya, que grande es Valentino cuando menos te lo esperas te deja boquiabierto.

Continuando con lo que fue la carrera, Valentino saco trecho y fue inalcanzable, un Jorge Lorenzo heroico salió mal quedando décimo pero remontó de tal forma que pasó hasta a Dani Pedrosa y fue segundo, Pedrosa parecía mostrar problemas con su rueda trasera, se mostraba muy nerviosa y tampoco pudo aguantarle el tirón a Colin Edwards por lo que el podio fue completamente Yamaha.

John Hopkins perdió la cadena, espectacular imagen y James Toseland se golpeó con Dovizioso y se fue al suelo, la carrera se declaró con bandera blanca hacía la mitad por la aparición levemente de la lluvia.

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Primera pole de la temporada para el piloto del Repsol Honda Dani Pedrosa, realizó una muy buena vuelta al final de la tanda superando a un Colin Edwards muy concentrado para otra nueva pole este año.

Jorge Lorenzo a pesar de tener caídas en los entrenamientos y en esta sesión clasificatoria irse recto un par de veces consiguió el 5º mejor tiempo con la que se queda más que conforme.

Valentino Rossi pasó sin pena ni gloria los entrenamientos y terminó 4º que está bastante bien y para nada le quita las opciones de victoria. Casey Stoner parece que remonta un poco en este circuito y consigue la tercera plaza y cierra la primera línea.

De quien me quedo cada día más sorprendido es de Marco Melandri, penúltimo ha quedado con la Ducati oficial, conocemos a Marco y sabemos de sus buenas carreras con la Honda y realmente cuesta mucho creer que con esta moto le pueda ir tan mal. ¿Realmente Ducati tiene problemas para encontrar pilotos Ducati?, ¿tan dificil es de poner a punto? ¿solo Stoner entiende esa moto?.

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Ya se han disputado los entrenamientos del viernes del GP de Francia, Dani Pedrosa ha sido quien ha obtenido el mejor tiempo, se muestra muy fuerte en este gran premio, detrás de él, Casey Stoner y Colin Edwards.

Dani Pedrosa tendrá que sufrir sin mayor punta en la moto por que sigue con el motor de muelles, Honda no tiene a punto todavía el de válvulas neumáticas, pero eso no le impide mostrarse fuerte por que el chasis y los neumáticos son buenos.

Valentino Rossi ha sido sexto y un increíble Jorge Lorenzo a pesar de haberse caído en esta jornada también al final de la tanda y fue trasladado en camilla ya que está que no puede andar, a pesar de eso, ha terminado 4º en los entrenamientos a 2 décimas de Pedrosa. Resulta realmente increíble la hazaña que esta haciendo Jorge y solo puedo esperar y desear lo mejor para el piloto mallorquín por el gran esfuerzo que está realizando.

En el cuarto de litro Héctor Barberá ha registrado el mejor tiempo y tiene la pole provisional, Alvaro Bautista fue tercero lo que le situa en la primera línea. En el octavo de litro, Sergio Gadea a dominado la sesión por encima de Bradley Smith, esperemos que el piloto español pueda obtener muy buenos resultados este fin de semana, que lleva unas carreras muy apagadas con el buen inicio de temporada que tuvo.

Vía: motogp.com

Valentino Rossi con la victoria en el pasado GP de China se coloca a tan solo una victoria en un gran premio para igualar el récord de victorias de nuestro querido Ángel Nieto, que ocupa el segundo puesto en el ranking de triunfos totales en la historia del Campeonato del Mundo.

Como podéis ver una futura leyenda va a superar a una leyenda, es completamente inevitable que Rossi no supere al ex-piloto zamorano, pero esto es de buen rollo y es algo normal, pilotos como ellos hay muy pocos y sólo la élite supera a la élite.

Para Valentino 90 victorias es un gran número, tras esta que le queda necesitará otra para superar a Nieto y sólo tenrá por encima a su compatriota Giacomo Agostini pero ya es otro cantar que tiene 122.

Vía: MotoGP.com

Tiene los tobillos muy tocados, pero a pesar de ello asumirá riesgos y correrá en Le Mans, no quiere perderse nada de este campeonato esta claro.

El mismo ha declarado que tendrá que hilar fino y no caerse por que una caida tal y como está le vendrá fatal y perderá más que ganará corriendo si eso sucede, además indica que en China tuvo suerte, la caida fue impresionante y muy dura.

Va consciente de que no estará al 100% y espera que con concentración podrá realizar una buena jornada en Le Mans, uno de sus circuitos favoritos, ganó el año pasado en 250cc y salió desde la pole.

Vía: MotoGP.com

Al final está siendo más duro y difícil todavía para el piloto su grave caída en China. Parece ser que se puede perder la cita del GP de Francia.

En Barcelona le han realizado un TAC tridimensional y se ha podido comprobar que la lesión del tobillo derecho es más grave de lo previsto, sufre una fractura del astrágalo del tobillo derecho sin desplazamiento y en el tobillo izquierdo tiene roto el ligamento lateral.

Ahora, Jorge Lorenzo deberá someterse a un tratamiento consistente en la inmovilización rígida y descarga del tobillo derecho e inmovilización elástica del izquierdo, incidiendo inmediatamente en la movilidad activo-pasivo de ambos tobillos, según reza el comunicado médico.

Seguro que Lorenzo hará todo lo posible por estar en LeMans ya que perderse una sola carrera le puede alejar de su bonita posición en la clasificación.

Vía: La Vanguardia

Y llegó el ansiado momento, y es que Valentino lo tenía todo bastante bien atado, Stoner (3º) acusó el chasis de su Ducati por que los Bridgestone como demostró Rossi eran muy buenos en carrera, por lo que tras encontrarse Lorenzo algo mermado por su caída, el único rival para Valentino fue Dani Pedrosa (2º), y la verdad es que fue digno rival, le aguantó el envite pero no pudo llegar la lucha hasta el final, el de Yamaha pilló ritmo y sacó ventaja.

Jorge Lorenzo desde esa cuarta posición no lo tenía mal, pero tuvo que acusar el encontrarse cómodo con la moto y acostumbrase a sus condiciones y tuvo que remotar llegó a estar octavo, pero consiguió imponer buen ritmo y llegó a una muy buena cuarta posición que según sus palabras le sabe a victoria.

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Colin Edwards ha conseguido la pole en el circuito de Shanghai, con esta logra la tercera pole de su carrera en MotoGP, parece que le va mejor como nº 1 en un equipo Satélite que tantos años con el oficial.

Los pilotos que mostraron estar más en forma en los libres han terminado detrás de él, su ex-compañero Valentino Rossi logró el 2º mejor tiempo demostrando que los bridgestone funcionan muy bien en China, como así también lo ha hecho Casey Stoner que parece tener la moto a punto para optar a la victoria mañana domingo cerrando la primera línea de parrilla.

Edwards ya conseguido la pole gracias a su impresionante crono 1´59.139, casi 3 décimas por debajo del record de la pole registrado por Valentino Rossi el año pasado.

En la segunda línea se ha colocado un impresionante Jorge Lorenzo, en una clasificación que ha ido de menos a más y en la que ha tenido un susto importante, a su lado Dani Pedrosa en la 5ª posición se ha acercado a los favoritos para mañana, y para terminar la segunda fila de la parrilla, Loris Capirossi ha exprimido correctamente su Suzuki.

En esta jornada de entrenamientos oficiales han destacado las caidas en las que Randy de Puniet, Andrea Dovizioso, Nicky Hayden, Sinya Nakano y John Hopkins se han caído.

En el cuarto de litro Alvaro Bautista se ha hecho con la pole, y en el octavo Bradley Smith del Polaris World la ha vuelto a conseguir, con esta es la tercera, el motociclismo ingles espera ansioso que el su joven promesa consiga ganar su primera carrera en la categoría.

Vía: MotoGP.com

Valentino Rossi ha conseguido el mejor registro del día en la primera tanda de libres, Lorenzo como ya contábamos se fue al suelo en una dificil caída. Otro que está en la pomada, Dani Pedrosa, registró el tercer mejor tiempo, Casey Stoner no estuvo mal, se supone que van bien preparados para este circuito y quedó segundo.

La parte final de los entrenamientos estuvieron caracterizado por la falta de ‘grip’ de Valentino y Stoner, el italiano sufrió una salida de pista que afortunadamente solo se quedó en eso.

En el cuarto de litro Alvaro Bautista fue el claro dominador y se apuntó la pole provisional a falta de la Q2, por detrás de el Mika Kallio que actualmente es el lider del campeonato y tercero Hector Barberá.

El italiano Mattia Pasini, segundo en el Campeonato del Mundo, quedó 5º, del resto de españoles, destacó la sexta plaza de Julián Simón y la octava de un Héctor Faubel, que ya empieza a aclimatarse a la cilindrada.

En el octavo de litro, Bradley Smith pega fuerte y se hace con la provisial con un Nico Terol que esta demostrando su gran capacidad este año segundo. Al piloto ingles se le está dando bien la pole, pero le faltan los resultados en carrera, cosa que no les está pasando a los pilotos del ‘Jack & Jones WRB’ que esta comandando el mundial, su primer piloto, Simone Corsi, quedó cuarto. Sergio Gadea logró el sexto mejor tiempo.

Vía: EuropaPress

Tortazo que se ha dado Jorge Lorenzo en los entrenamientos libres de hoy, pone un poco los pelos de punta, de el ha salido con un tobillo roto, tiene un astillamiento en el maléolo medial de la pierna izquierad, pero lo que les preocupa es el fuerte golpe que se ha llevado en el tobillo derecho, y no están seguros de que pueda estar recuperado para mañana.

El director del equipo de Jorge Lorenzo ha descartado que la caída tenga que ver con un fallo en la moto.

El mundial de velocidad llega a china, a Shanghai a su impresionante circuito, toca madrugar pero TVE ya ha anunciado que repetirá las carreras a la mañana.

Los pilotos españoles hicieron un maravilloso papel en Estoril y todo tiene pinta de que darán mucho que hablar y se les verá en China, Jorge Lorenzo llega recuperado de su operación y esperemos que pueda estar en mejores condiciones, aunque algo mermado o con problemas ya vimos en Estoril de lo que era capaz. Pedrosa sigue fuerte y parece que seguirá siendo quien presionará ahí junto con Valentino Rossi que sigue demostrando que es un grandísimo piloto, aunque ya no le hace falta.

En 250cc Alvaro Bautista querrá continuar la racha y seguiremos viendo esta bonita lucha entre el de Talavera y Pasini, Kallio, Debón, Barberá, están ahi para ponerle emoción a la competición.

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Atrás quedaron aquellos tiempos del Motociclismo en el que el piloto y la mecánica eran lo más importante, ahora las nuevas MotoGP funcionan mucho con la electrónica y el control de tracción hace que los pilotos vayan más por el sitio aunque no se ha deteriorado mucho ya que siguen siendo emocionantes carreras pero las de 500cc podemos recordarlas como legendarias.

Valentino Rossi ganó su primer título en la máxima categoria siendo 500cc y fue el último que se celebraría como 500 y aparecieron las supermotos de MotoGP y sus potentes motores 1000cc.

Antes que el, Doohan y Crivillé en los años 90 protagonizaron una peleas increíbles que podemos recordar con este vídeo:

Vía: Moto22

Ducati está estudiando la posibilidad de realizar alguna sesión privada de entrenamientos para que Max Biaggi y Troy Bailyss prueben la Desmosedici GP8, una máquina que en el inicio del Mundial sólo se ha mostrado competitiva en manos de Casey Stoner.

Tanto Marco Melandri con la oficial como Toni Elías y Sylvain Guintoli con las satélites en el pramac d’antin no saben que hacer con las GP8, y es que ya desde el año pasado la GP7 ya era complicada para Loris Capirossi pero este año esta siendo muchísimo peor, en Estoril los resultados han sido extremadamente negativos, salvo Stoner las Ducatis han sido últimas sin remedio.

Sin Duda Ducati tiene grandes pilotos con la mejor experiencia en MotoGP al otro lado en las SuperBikes que podrán evaluar que puede estar pasando, estaremos atentos por que yo creo que Ducati realizará estos test, deben de hacerlo.

Vía: As.com

En la tarde de ayer se ha sometido a la intervención quirúrgica para solucionar su padecimiento de síndrome compartimental en su antebrazo derecho.

Con esta intervención conseguirá solucionar su pérdida de fuerza y tacto en la mano derecha que experimentaba. Hoy comparecerá junto con el Dr. Mir en una rueda de prensa para facilitar los detalles de la operación.

Esta cirugía es muy frecuente entre los piotos al cambiar de categoría y suele ser necesaria para que puedan afrontar mejor la temporada y pilotar en MotoGP. El alta hospitaliaria esta prevista para dentro de las próximas 24 horas.

Vía: motogp.com