Otro que prefiere salir por la puerta grande, aunque esta vez estamos hablando de una marca y no de un campeón del mundo.

Michelín no ha presentado su propuesta, al contrario que la japonesa Bridgestone, esto nos llega a modo de Deja Vu como ya ocurrió en la Fórmula 1. Al final la marca francesa prefiere salirse a presentar una propuesta que no va a dar frutos, ya que está bastante claro que las marcas no van a escoger un neumático que parece estar en segunda fila, aunque los resultados en philip island no han sido nada malos.

Aunque no ha sido aceptada oficialmente que sólo se haya presentado una propuesta deja muy claro que marca suministrará los neumáticos la temporada que viene en MotoGP, una auténtica pena que no existan alternativas como Dunlop, marca que ya suministra a las categorías inferiores.

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Menudo lío nos tienen en MotoGP con los neumáticos, llevamos 2 temporadas sufriendo los malos resultados de Michelín, y es que son los neumáticos los únicos en los que la competitividad de las marcas van en detrimento del espectáculo.

Actualmente los suministradores luchan por tener los mejores neumáticos, los más rápidos, facilitan a cada piloto, y esto además en función de su importancia en parrilla gomas a la carta para conseguir su objetivo, ser la marca que gane el campeonato.

Bien, Dorna ya ha anunciado que esto se va a terminar, en Motegi ha dicho que sólo habrá una marca de neumáticos. Las marcas, principalmente 3, tendrán la posibilidad de presentarse antes del viernes en el gran premio de Philip Island.

Dunlop, Bridgestone y Michelín tendrán que esperar hasta el 18 de octubre para saber quien suministrará los neumáticos.

Lo que no me ha quedado claro, aunque parece que por presupuesto y condiciones puede ser monogoma, no está del todo claro.

¿Qué es lo mejor según los espectadores?

En mi opinión una monogoma al estilo de F1 dejaría atrás todas las dudas sobre los neumáticos, en las categorías inferiores y en Superbikes ya se está viendo. Sacar el máximo partido de lo que todos tienen por igual te hace más piloto, por lo que hay más espectáculo y quien gane lo hace con más mérito.

Los equipos cobran más importancia en sus desarrollos ya que ponen la punto la moto a los neumáticos que tienen y no al revés. Todo parece indicar que será Bridgestone la única suministradora de neumáticos del mundial de MotoGP. No es mala publicidad suministrar a los campeonatos más prestigiosos del mundo de las 4 y ahora las 2 ruedas.

Foto: Aesum

Se estaba venga a hablar de ello, y es que parece que MotoGP lleva los mismo pasos que la Fórmula 1, lo siguiente será quitarle a alguno la victoria de la carrera por alguna mala práctica en los despachos, no lo dudéis se están volviendo igual. Mirad la progresión: 1000 cc a 800 cc, mayor paso por curva, como ocurrió con los Fórmula 1, ahora ha llegado la hora del campeonato monogoma principalmente por la crisis de Michelín, ahí va… como con la Fórmula 1.

Y es que ya se ha confirmado, Dorna lo hará oficial en Motegi, junto con otro paquete de medidas para hacer las motos más lentas.

Se podría decir que Bridgestone se está frotando la manos, pero no es así, no lo va a tener mascado, tendrá que trabajar mucho ya que se sacará a concurso y a pesar de que tenga muchos voletos nuevas marcas podrán optar a ser los únicos suministradores de MotoGP ya que habrá que pasar por cosas como ofrecer los neumáticos gratuitamente a los equipos y por supuesto en igualdad de condiciones para todos los pilotos, nada de gomas a la carta.

¿Podrá aprovechar Dunlop esta ocasión? Recordemos que la marca se quedó fuera este año, podría aprovechas esta circunstancia para volver en 2009 y aprovechar esos 2 años que estuvo desarrollando neumáticos para MotoGP con Carlos Checa en 2006 y Makoto Tamada en 2007.

Foto: Motociclismo