Menos mal que Kimi está acostumbrado, en Ferrari ya le mirán con lupa según la prensa italiana y es que su mal hacer en el gran premio de Monáco no es para dejar indiferentes a los tifosi.

El de Ferrari ha perdido el liderato en favor de Lewis Hamilton que hizo una carrera magistral, no me da la gana de quitarle el mérito por que no se le puede quitar y a McLaren tampoco, consiguieron llevar a cabo una carrera muy dificil en la que estuvieron a la altura a pesar de pasarlo mal. Si algo ha aprendido Lewis este fin de semana es que nunca hay que darse por vencido.

Eso mismo ya lo aplica Fernando Alonso y a pesar de que su equipo no sabía por donde le daba el aire, se colocó 10º en una carrera infernal en la que no podía hacer carrera con el 4 latas del R28 y el departamento meteorológico de su equipo.

Felipe Massa tampoco estuvo fino, ciertamente la lluvia fue crítica y decisiva por que la incertidumbre que creó fue determinante, a pesar de esto su posición final le ha hecho salir del paso de las críticas de Ferrari centrandose en el actual campeón.

‘La Gazzetta dello Sport’ lo califica de “lento y mareado” y “La Repubblica” de “sucidio táctico”.

Ser el mejor equipo tiene estás cosas, es como el ‘Barça’ cualquier resultado mediocre es una catastrofe, pues vayan acostumbrandose señores por que el piloto que tienen es así y además la escudería también pasa baches.

Al final como se pudo ver claramente el año pasado, hasta que no llegamos a la última ronda no se puede decir mucho por que un traspies es un traspiés y uno detras de otro eso ya es otra cosa.

En la escudería confían en que la fortuna no les vuelva la espalda, es lo único que pueden tener en su contra por que son sin duda alguna los más fuertes.

Vía: El mundo

Los comisarios creyeron innecesario que el español completase la vuelta con el monoplaza dañado y eso provocó una bandera roja, realmente esto es algo que no entiendo, ¿en carrera si es normal y en entrenamientos no?, acaso no es mejor llegar al box para que reparen el coche y poder volver a salir, parece que por alguna de estas cuestiones le han librado de la penalización.

Vía: TheF1

En la primera sesión, la cual no he podido ver Kimi Raikkonen ha sido el más rápido por detrás de los McLaren, Fernando Alonso conseguía la séptima plaza, algo que ya hacía ver como iba a rodar en la segunda, la mayoría de la sesión la ha dominado Lewis Hamilton y ha estado algún tiempo detenida la sesión a causa de unas deficiencias en las protecciones en la curva de Santa Devota. Problemas han tenido David Coulthard que tuvo que detener su coche en una escapatoria, Jarno Trulli y también Nick Heildfeld que tuvo que parar su coche por lo que parecían ser unos problemas en la parte trasera que al final resultaron ser una rotura de motor.

La segunda sesión ha sido más vistosa, una única bandera roja salió a causa de Fernando Alonso que se le deslizó la parte de atrás del monoplaza provocando la rotura del alerón trasero al chocar con las protecciones en Santa Devota, perdió su alerón trasero y destrozó una rueda trasera, no pudo volver a salir a pista y consiguió otra vez la séptima posición, su compañero Nelsinho Piquet sufría un golpe parecido aunque de menos intensidad en el mismo lugar.

Por delante de él, Rober Kubica, aunque le costó consiguió la 6ª plaza, Lewis Hamilton consiguió ser el más rápido y el que se coló ahi sin comerlo ni beberlo, en lo que seguramente sería una de sus mejores vueltas Nico Rosberg con su Wiliams quedó segundo. Detrás de el los Ferrari, Raikkonen y Massa a unas 7 décimas del tiempo de Hamilton, 5º fue su compañero Kovalainen.

Era muy curioso la falta de tracción trasera que se dejaba ver en los monoplazas en la última curva del trazado donde muchísimos coches de iban de detrás.

Vía: TheF1.com

La Fórmula 1 llega a la cita con el glamour, el circuito urbano por excelencia, el lugar donde todos quieren ganar alguna vez allí, donde los grandes lo han hecho en este mítico trazado que lleva desde allá por el 1920.

Llega la emoción de curvas como la primera Santa Devota, la Mirabeau, Loewe, sus chicanes tan tentadoras de saltar, que invitan a frenar lo más tarde posible, la velocidad por la que van en el tunel, la increíble zona de aparcamiento descubierta por Michael Schumacher hace 2 años en la rascasse.

Este año tendrá a dos coleguitas cercanos, el GP de Europa en Valencia y Singapur.

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Ayer el mejor fue Lewis Hamilton y hoy lo ha sido Kimi Raikkonen, estos entrenamientos en Paul Ricard vienen muy bien a los equipos y pilotos por la proximidad del trazado francés a Mónaco, curiosamente es un circuito que me gusta, los pilotos pueder dar el máximo por que sus escapatorias todos de asfalto permiten salir airoso de cualquier salida de pista.

La gran ausencia, Fernando Alonso que no participa en Paul Ricard, pero si está su compañero Nelsinho Piquet que tiene que aprovechar para esforzarse al máximo para obtener los datos necesarios y hacer más kilómetros con su coche para mejorar resultados, fue octavo en esta segunda sesión.

Kimi Raikkonen en sus 102 vueltas consiguió realizar un giro en un 1.05.381, Kovalainen con el Mclaren se le quedó a tan solo 90 milésimas y ya a medio segundo Robert Kúbica con su BMW.

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