Las MotoGP y las inferiores llegaron a Malasia, las categorías de MotoGP y 125 están sentenciadas, sólo le falta a Simoncelli un empujoncito más para que se proclame campeón de 250cc, será uno de los últimos campeones de la categoría.

Además, las malas noticias llegan, por culpa de la nueva categoría que sustituirá a 250cc, KTM dejará la categoría el año que viene, va a centrarse exclusivamente en 125cc con el español Marc Marquez y el estadounidense Cameron Beaubier. No son los únicos, equipos como el Polaris Wolrd o el Blusens que estaban con Aprilia lo dejan.

Mientras tanto, a Jorge Martínez Aspar se le escapa el sueño de MotoGP, Kawasaki quiere a Nakano y Aspar a uno español, pero no le importa que sea Nakano mientras la japonesa ponga la mitad del presupuesto ya que va con todas las condiciones menos los sponsors, lo que parece que a los de Kawasaki no les gusta, como saben los tíos, así cualquiera. En el diario el Mundo ya dicen que se ha roto completamente el acuerdo.

Mientras tanto, se suceden los entrenamientos, en MotoGP el mejor ha sido Colin Edwards, el segundo mejor tiempo lo registro el campeón Valentino Rossi y tercero Casey Stoner con su Ducati.

Nakano consigue el 4º mejor registro por delante de Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo 10º y Elías 13º. Esto para mañana en la clasificación puede cambiar completamente. Aprovecho para recordarte que los horarios son un poco intempestivos para España al igual que la fórmula 1, tanto la clasificación como la carrera de MotoGP será a las 8 de la mañana hora española.

Foro: MotoGP | Enlace: Edward fija el mejor tiemop en Sepang con su vieja configuración

Bien, sabemos de sobra el resultado, veamos lo que se votó.

Seguidores de Fernando Alonso, seguid así, ya sabéis el optimismo de Flavio últimamente habla de que se podrá empezar a juzgar el R28 en el gran premio de Turquía, mientras tanto soñar no cuesta nada y los milagros puede que existan

Esta vez parecía estar muy clara la opción de vencedor a Kimi Raikkonen, incluso con Lewis Hamilton delante le hubiera sacado trozo creo yo.

Curiosamente el poleman Felipe Massa ha cometido un estrepitoso error, como siempre dirán que es algún tipo de problema mecánico pero no se lo cree ni el tato y a mitad de carrera tuvo una escandalosa salida de pista que terminó con sus opciones, ya en la primera parada en boxes se vio que la estrategia de Kimi Raikkonen era la buena, y ha ganado aplastando, número 1 indiscutible de la carrera, ha tenido la carrera en el bolsillo.

El único que se le ha acercado a Kimi ha sido Robert Kubica, los BMW se muestran en la línea prevista, más evolucionados que el año pasado y por delante de los mclaren, el segundo puesto para Kubica le sabe muy bien y parece muy posible que este año consigan una victoria.

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Erase una vez una Q3 y el tiempo estaba vencido, pero 2 pilotos estaban en su vuelta lanzada, tanto Nick Heidfeld como Fernando Alonso estaban luchando contra el cronómetro, curiosamente la mayoría de los pilotos rodaban fuera de las trazadas en lo que lógicamente hacen despacio para ahorrar combustible, como por ejemplo los Ferraris, pero ambos McLaren se vio claramente como Heidfeld pasó por el medio de ellos y ya el paso de Fernando Alonso no se vio en la televisión.

La FIA ha sancionado a ambos pilotos de McLaren ya que una vez comprobadas las telemetrías de Nick Heidfeld y Fernando Alonso han comprobado que claramente les estropearon la vuelta. La sanción 5 puestos en la parrilla para cada uno.

En la imagen podemos ver como claramente Webber y Kubica también aunque no se le ve, se aparto a la parte sucia por que venían estos dos pilotos pero ambos McLaren estaban en la trazada por lo que los dos pilotos en vuelta rápida tuvieron que modificar las suyas.

Esto hace que Jarno Trulli salga 3º, Kubica 4º, Heidfeld 5º, Webber 6º, Fernando Alonso 7º, Glock 8º Kovalainen y 9º Hamilton.

Esto supone más emoción para la carrera y Ferrari lo tiene un poco más fácil para la victoria.

Esta clasificación ha sido para Ferrari, Lewis Hamilton o bien parecía un poco más despistado o su carga de combustible está pensada exclusivamente para la carrera, Felipe Massa se llevó el mejor tiempo, la estrategias por parte de los dos equipos grandes es clara, parece que hay pilotos con más y con menos carga lo que ha decidido las posiciones y el cubrirse de las escuderías de cara a la posible lluvia de mañana.

Fernando Alonso consiguió entrar en la Q3 y avanzar una posición y salir por la zona limpia, su estrategia fue clara, cargar combustible y salir atrás a cambio para así poder ser más competitivo en carrera, tendrá a su lado a Mark Webber que saldrá octavo y Timo Glock detrás. Los BMW no pudieron estar a la altura y quedaron sexto y séptimo, sorprendentemente Jarno Trulli lo hizo muy bien y clasificó quinto, que quereis que os diga, sería una alegría que pudiera ganar la carrera es lo que Toyota necesita y parece que estan bien encaminado, pero bueno, soñar es gratis.

No ha sido una clasificación muy accidentada y una de las notas de la clasificación ha sido la constante amenaza de lluvia que no ha llegado a aparecer.

Bien, esta vez con esto de la semana Santa me he retrasado con la encuesta, pero nos interesa saber que pensáis de quien ganará el gran premio de este fin de semana.

Como sabéis las cosa esta complicada, no sabemos realmente el alcance de los problemas en Ferrari, curiosamente Kimi Raikkonen se quedó en la segunda sesión sin gasolina y las cosas se han mostrado muy parecidas a Australia.

Durante la primera sesión el equipo Renault decidió que tras ser un asfalto nuevo esperarían a que los demás equipos dieran unas vueltas para que mejorase el estado de la pista, por lo que no dieron muchas vueltas.

En la segunda sesión de entrenamientos, la predicción de lluvia que tenía Renault, para las 14.15 no se cumplió, por lo que en lo que habían estado trabajando de setup del coche para probar en mojado les retrasó, justo 5 minutos antes cambiaron ese juego de neumáticos para aprovechar la segunda jornada, pero los problemas en la caja de cambios aparecieron, la 1ª y la 2ª marcha no entraban y Fernando se tuvo que apañar con la tercera marcha en las curvas lentas para probar cosas pero no les ha servido de mucho, al final en la sesión el balance es igual de positivo, o negativo que en Australia, se muestran igual, y por lo que yo tengo visto de esta pista, no ocurre lo mismo que en Albert Park, aquí tienen sitio los monoplazas.

Por supuesto intentará meterse en la Q3, cosa que veo yo muy difícil, pero no les queda otra que hacer lo posible.

Fernando Alonso asegura que los objetivos en clasificación van a ser los mismos todo el año, intentar entrar en la crono 3, intentar ver otra cosa por parte de los aficionados es esperanzarse con lo imposible, es el mejor y hará lo mejor con lo que tiene, eso es así de claro.

Hablando del trabajo de Renault, Fernando realza lo positivo, están lejos de la cabeza, pero no tan lejos como el año pasado, mientras que este año confía en mostrarse a unas 8 décimas de los equipos punteros, en 2007 estaban un par de segundos, sin duda eso es una gran progresión.

A lo que le preguntan sobre Ferrari, con respecto al gran premio, ya sabemos que Fernando no tiene por que pronunciarse sobre sus posibles negociaciones con Ferrari para el año que viene, dice que se han mostrado muy bien, afirma que si no tienen esos problemas este fin de semana pueden ganar la carrera perfectamente ya que si no es darles la carrera en bandeja a McLaren.

En la segunda sesión Lewis Hamilton ha sido el mejor por delante de los dos Ferraris, un 4º puesto en los mejores cronos para Jenson Button, que esperan hacerlo bien aqui, tras su pésima actuación en Australia, aunque mirandolo a fondo no fue tan mala, aunque muy accidentada con Rubens Barrichello que al final pagó todos sus errores.

Sebastien Vettel demuestra que los Toro Rosso se muestran competitivos, Bourdais no salió en esta segunda sesión. Los BMW se mostraron discretos en ambas tandas de entrenamientos, centrando su trabajo en programas de trabajo suponemos que para conseguir un buen trabajo en la carrera y sorprender ahí que al final es donde cuenta.

Renault se muestra en su línea real, Fernando ha tenido problemas con la caja de cambios cosa que aparentemente han conseguido solventar bastante bien y esperemos que su linea de trabajo, como comenta no haya sido demasiado desviada, Nelsinho Piquet ha podido entrenar en condiciones con su programa de pruebas y ha obtenido mejores registros que en Australia, en los primeros entrenamientos quedó 7º y en los segundos 15º.

Los Ferrari llevaron el ritmo en la primera sesión de entrenamientos con Massa con el primer registro de tiempos que ya dejaba el 1.35 como tiempo de referencia, Kimi Raikkonen se quedó a casi 1 segundo del tiempo de Massa con el 2º mejor crono, Heikki Kovalainen supero a Lewis Hamilton con el tercer mejor crono y el piloto inglés de McLaren fue 5º.

Al final el tiempo ha respetado y la previsión de lluvia que se baraja por parte de los equipos y los servicios meteorológicos no ha aparecido, veremos que pasa en el resto del fin de semana.

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Escasamente en media hora aproximadamente van a comenzar los primeros entrenamientos libres en una de las pruebas más calurosas del mundial de fórmula 1, en los que Ferrari podrá empezar a ponerse apunto para comprobar su fiabilidad y poder hacer algo en este gran premio, Mclaren podrá probar si la nueva ubicación del botón del limitador está en una zona libre de apretados involuntarios y Renault a ver si puede hacer algo con lo que tiene antes de que les puedan llegar algunas mejoras, BMW a ver si mejora con sus estrategías a ver si pueden ganar una carrera, que parece estar claro que sin Ferrari son el rival de McLaren.

Ahí van los horarios, GMT +1, algo mejores que la pasada semana, o peores según se mire:

Viernes:

• Primeros libres: 3:00
• Segundos libres: 7:00

Sábado:

• Entrenamientos del sábado: 4:00
• Clasificación: 7:00

Domingo:

• Carrera: 8:00

En la primera jornada de entrenamientos, y no tendrá más por el momento, el piloto de Honda se fracturó la mano derecha tras una espectacular caída.

Tando De Puniet como Dani Pedrosa ha sido los únicos capaces de rodar en 2.01, las Suzukis han estado muy cerca sobre todo con Vermeulen, Stoner ha marcado el 5º mejor tiempo.

A parte de caerse Dani Pedrosa, tanto Lorenzo, como Rossi, Edwards y West, como se puede ver las Yamaha era difíciles de domar han protagonizado más caídas pero estas sin gravedad.

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Finalizaron este fin de semana las pruebas de los equipos de MotoGP con sus nuevos prototipos para 2008, salvo el Repsol Honda que utilizó la 2007 en el circuito de Sepang en Malasia.

Nicky Hayden consiguió en el último día la vuelta rápida de todos los entrenos (2:00.592, que mejora la ‘pole’ de Pedrosa), la nota la dió Randy de Puniet que tras una caída se lesionó el pulgar derecho, lo que provocó que acabaran sus progresos en Sepang. Tanto Suzuki como Kawasaki comentan que han realizado un buen trabajo en Malasia.

En la primera jornada la lluvia hizo presencia al final de la jornada probando que Randy de Puniet consiguiera el mejor registro aprovechando a hacer los tiempos en seco. Se estrenaron los pilotos del Tech 3, los campeones de Superbikes Colin Edwards y James Toseland, este último realizando los primeros kilómetros con la MotoGP. Otro que esta de adaptación pero que se atrevió a llevar la Yamaha M1 Híbrida con el chasis del 2008 fue Jorge Lorenzo, único español en las pruebas de Sepang.

Anthony Hopkins macó el mejor tiempo en el segundo día de pruebas, demostrando que pasar de Suzuki a Kawasaki es un juego de niños y muy destacable el tiempo del rookie Andrea Dovizioso que recién ascendido de 250cc consiguió el 4º mejor tiempo.

Via: motogp.com