Comenzamos el liveblogging, el GP de Japón llega a su punto más álgido, veremos si Felipe Massa es capaz de remontar y luchar con Lewis Hamilton por un campeonato que ya está de cara para el piloto inglés. Además, queda por ver que hará Kimi Raikkonen en esta ocasión ya que está completamente en medio.

Fernando Alonso sale en la cuarta posición, veremos como sufre por intentar mantenerse en la salida y no perder demasiado e intentar sacar el mayor número de puntos en un circuito en el que la velocidad es muy importante.

Enlace: Live Motorfull

El circuito de Fuji es un circuito rapidísimo, principalmente porque se trata de una enorme recta que parece que nunca acaba, y eso con un F1 a más de 300 Km/h.

Estamos ante un trazado de 4.563 metros de los cuales 1.300 son la recta principal y tiene 12 curvas. De esta manera, los tiempos se pueden llegar a hacer, como ha demostrado Lewis Hamilton hoy obteniendo la pole, en 1.18.404, aunque llegó a marcar un registro descargado de 1.17.462.

Kimi Raikkonen consiguió el segundo cajón de la primera línea a 2 décimas del inglés. Felipe Massa no corrió la misma suerte y quedó 5º por detrás de Fernando Alonso que saldrá desde la segunda línea de parrilla junto a Kovalainen.

La sesión no se ha mostrado muy emocionante, una lástima pegarte el madrugón para que no exista ninguna sorpresa más que al final de la sesión cuando se peleó por la parrilla. Lo más destacable sería la mala posición en la que sale Nick Heidfeld (16º), un piloto veterano que parece estar condenado a no ganar un Gran Premio, necesitará que un día esté la suerte de su parte como le ocurrió a Jenson Button, hasta ahora su suerte ha estado en llegar al 2º cajón del podio.

Mañana a partir de las 06.30h hora de España os contaremos todo lo que ocurra en la carrera vía liveblogging en http://live.motorfull.com.

Clasificación tras el salto.

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La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) rechazó la apelación interpuesta por McLaren-Mercedes contra la sanción que sufrió el británico Lewis Hamilton en el Gran Premio de Bélgica que le costó la victoria.

La Corte Internacional de Apelación afirmó que “la apelación era inadmisible”. Recordemos: Hamilton fue sancionado con 25 segundos de penalización por cortar una ‘chicane’ lo que le permitió sacar ventaja respecto a Kimi Raikkonen. Habitualmente, la sanción por dicha infracción es un paso por ‘boxes’, pero no se le pudo aplicar por haber concluido la prueba.

Según el artículo 16.3 fue sancionado con los 25 segundos de penalización, lo que le hizo perder la victoria, a favor de Felipe Massa, y tuvo que conformarse con la tercera posición en Spa-Francorchamps. Continuar leyendo »

Lewis Hamilton ironizó sobre las cualidades técnicas del finlandés Kimi Raikkonen, co-protagonista del incidente de Spa-Francorchamps.

“El no tuvo una responsabilidad menor a la mía. Es sólo que Kimi frenó demasiado pronto. Si él no tiene las pelotas de frenar tarde, ése es su problema. Así conduce él”, dijo el británico durante una rueda de prensa en Monza.

Los tres comisarios de carrera en el Gran Premio de Bélgica sancionaron al inglés con 25 segundos de retraso por haber cortado camino evitando una chicane durante el intenso duelo que libró con Raikkonen, actual campeón mundial. Hamilton había celebrado como ganador en el podio, pero la decisión, conocida después, lo relegó al tercer puesto y le dio la victoria al brasileño Felipe Massa, de Ferrari.

Hamilton no piensa dejar de luchar por el campeonato mundial, que lidera con dos puntos de ventaja (76-74) sobre Massa. “Me aseguraré de que esa decisión no tenga ninguna influencia decisiva en el campeonato”, dijo con énfasis el inglés, que prometió dar todo para ser campeón mundial.

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El ambiente ahora es fantástico y las cosas van como deben ir, ya no hay un lastre y no existe la tensión del año pasado”

Enfadado me deja este hombre al decir estas cosas, tiene la desfachatez de decir que un bi-campeón del mundo era un ‘lastre’, y luego quiere que la afición española le tenga un mínimo de aprecio encima, a ver si le podemos dar un poco de calor de la afición con respeto y buenas formas, si entiendo que es difícil pero ante todo clase y le hacemos ver que no es ético llamar lastre a un bi-campeón del mundo que ayudó a construir el coche con el que él casi gana el año pasado y lo va a hacer este.

Recuerdo que si no es por el piloto español y sus telemetrías ahora se estaría comiendo lo mocos, claro, este año el niño no tiene la tensión del año pasado, ahora tiene a un piloto que no le va a molestar que se apartará lo que haga falta porque está en Mclaren.

Este piloto y su equipo conforme más va pasando el tiempo más se les va escapando y dejando ver que se han reído de toda la afición española y del piloto asturiano, ¿por que?, ¿algún tipo de envidia?, realmente lo poco que me simpatizaba la escudería por acciones pasadas se ha quedado en nada, para Fernando Alonso va a quedar el estigma de este horrible año en la escudería más falsa de la historia de la F1, según mi opinión claro.

En fin amigos, podréis considerar a Fernando Alonso con los clásicos adjetivos de soso, seco o poco amigable con la prensa, pero este tío ya, supera a muchos de los ‘rancios’ últimos años y encima peca de algo muchísimo peor y es ser un niño con un F1.

Pilotará muy bien, será muy buen piloto, pero no tiene ninguna clase para ser un campeón del mundo.

Enlace: Hamilton sobre Alonso: “Este año no hay un lastre en el equipo” | Vía: Sport.es

En una clasificación dominada exclusivamente por McLaren con Lewis Hamilton marcando el mejor tiempo además de lejos. Después de las eliminaciones habituales de la Q1 Y Q2 en la que la sorpresa de esta semana ha sido que Nick Heidfeld no ha clasificado para la Q3, a pesar de no haber realizado una gran calificación ha tenido un incidente con Sebatian Vettel que le ha estorbado en su última vuelta lanzada.

En la Q3 los diez primeros se han mostrado como se estaba apostando aproximadamente por lo visto en los entrenamientos, salvo por Renault que está clasificando de forma extraña, en los libres parecen fuertes y luego se quedan en nada, Fernando Alonso registró el 7º mejor tiempo, 4ª línea de parrilla y su compañero Piquet 10º. La sorpresa, ninguna, era el tiempo de Timo Glock con su Toyota que fue 2º en las primeras vueltas rápidas ya que Kovalainen falló en su primera consiguió mejorar para su segunda oportunidad para sí conseguir salir al lado de su compañero Hamilton que ya tenía conseguida la pole.

Ferrari:

Este fin de semana solo puede mirar como McLaren le pasa por encima, han conseguido un coche aerodinámicamente superior, ha puesto las alitas delanteras al estilo BMW y Honda, de motor parecen estar un paso por delante ya que son unas 4 décimas lo que consiguen rodar más rápido. Ferrari con la implementación de la famosa aleta de tiburón no consigue acercarse más.

Massa como en estas últimas carreras consigue estar delante del finlandés Raikkonen que parece estar algo desconcentrado y/o desmotivado.

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Lewis Hamilton sigue liderando los libres, lo ha hecho en Hungaroring, detrás de él, la gran sorpresa, Nelsinho Piquet, que sé que le gusta que le llamen así, ha conseguido el 2º mejor tiempo, crono que ha conseguido a falta de tres minutos de llegar al tiempo.

Alonso ha sido cuarto, Heikki Kovalainen fue el jamón del sandwitch Renault, realmente interesante el rendimiento de la escudería francesa ya que justo por detrás de ellos han estado los Ferrari, pero realmente no creo que sea significativo porque las diferencias están en 4 décimas. Quizás lo que es preocupante es entre Ferrari y McLaren, que esas 4 décimas signifiquen que McLaren esté realmente a 2 en rendimiento, ya que en esos tiempos han estado los Renault.

A BMW parece que desde Canadá se les ha pinchado la autoestima y se muestran siempre detrás.

Os recordamos que retransmitiremos en directo a través de http://live.motorfull.com tanto la clasificación como la carrera de este gran premio de fórmula 1 de Hungría.

Los tiempos de los libres detrás del salto:

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Según una noticia de la agencia EFE, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) revisará el motor que utilizó Lewis Hamilton en el último Gran Premio de Alemania, y dará a conocer los resultados en la próxima cita de la Fórmula Uno, en el Gran Premio de Hungría.

Según el informe del delegado técnico de la FIA en el pasado Gran Premio de Alemania, “el motor del auto número 22 se mantiene sellado para permitir unas pruebas de acuerdo al artículo 5 de las regulaciones técnicas de la temporada 2008. Estas pruebas estarán realizadas previo al inicio del Gran Premio de Hungría”.

Se da la casualidad de que este motor, utilizado por Hamilton en Hockenheim y en Silverstone, es el primero en ser inspeccionado esta temporada. Estos análisis que realiza la FIA permiten controlar los propulsores durante el periodo entre dos carreras, y es de caracter rutinario.

El equipo de McLaren-Mercedes fue informado por la FIA, el pasado martes, de que se realizaría dicha inspección sobre el motor del monoplaza de Lewis Hamilton.

El gran premio de Alemania será en 2 semanas, pero los equipos y pilotos tienen oportunidad de probar esta semana en el circuito, de momento con lluvia.

En la actualidad en el circo de la F1 están pasando muchas cosas, desde los acercamientos y negociaciones para intentar traer un nuevo equipo de Fórmula 1, se reunieron Campos y el empresario Alejandro Agag, tantean comprar la infraestructura de Super Aguri para poder llevar a cabo la llegada del primer equipo español de Fórmula 1, algo increíblemente difícil, aunque hoy en día tener un equipo aunque sea al final de la parrilla puede llegar a ser un gran negocio, pero eso sí, con el suficiente apoyo.

Marc Gené disfruta todo lo que puede de ser probador en Ferrari, como es posible que sepáis, Ferrari se ha encargado de poner un monoplaza parecido al F2004 para la A1GP, el piloto catalán lo ha probado y ha dado buena cuenta de él: “Permitirá adelantamientos y un pilotaje extremo y excitante”.

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Termino el gran premio, una alocadísima carrera gracias a la meteorología en la que un sinfín de estrategias acertadas y desacertadas ocurrieron, Lewis Hamilton adelantó a su compañero de equipo y tiró, tiró y tiró, tanto que con las difíciles y complicadas estrategias el tuvo la mejor y consiguió sacar 1 minuto al segundo clasificado Nick Heidfeld, cuando la lluvía comenzó a caer de forma espectacular, Honda apostó por entrar a cambiar a extremos y Barrichello lo aprovechó, tanto que pudo adelantar a sus rivales y sacarles un mundo y llegar a la cabeza de carrera.

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Lewis Hamilton ha afirmado a la revista ‘Auto, motor und sport’ que sus planes son seguir corriendo de por vida en la escudería anglo-alemana, ahora si, si yo fuera McLaren no le fichaba de por vida, que yo sepa no se ha visto nunca estos contratos tan vitalicios como los de algunos jugadores del Real Madrid. Vía: 20minutos

Saldrán 10 posiciones más retrasados en la parrilla de salida del GP de Francia por el incidente ocurrido en el pitlane en Canadá. Tanto Lewis Hamilton como Nico Rosberg son considerados culpables de lo ocurrido. Vía: 20minutos

En una jornada caracterizada por las salidas en la primera y segunda curva del trazado, Lewis Hamilton ha conseguido la pole a pesar de los intentos de Robert Kubica y Kimi Raikkonen por ser ellos los afortunados de salir los primeros.

La Q1 empezó caracterizada por la eliminación de Jenson Button y los problemas de Vettel, Nelsinho Piquet casi se queda fuera, con un resultado que mantendría en la Q2.

Lewis Hamilton fue el único en conseguir en la Q3 un crono de 1.17.886 mientras que Rober Kubica se quedó a 6 décimas. Kimi Raikkonen fue tercero y algo que nos sorprende a todo el mundo, Fernando Alonso consiguió el 4º mejor tiempo.

Que Fernando Alonso salga desde la segunda línea de la parrilla no hace pensar sobre la estrategia que puede llevar, es complicado pero seguro que tiene que estar más descargado que Ferrari por que realizar prácticamente el mismo tiempo es algo difícil de entender, habría que pensar más en cuanto por detrás de esa posición puede quedar por culpa de la estrategia ya que parece ser algo parecido a el GP de España.

Mark Webber pese a entrar en la Q3 tuvo problemas al final de la segunda que le hicieron perdersela cerrando el grupo de los diez primeros, interesante que Rubens Barrichello entrase en el top ten algo que se puede entender por la ausencia de un habitual: Jarno Trulli que ha tenido muchísimas salidas y trompos este fin de semana, Toyota no encuentra el sitio en este gran premio.

Foto: 20minutos

Ya le hubiera gustado a Lewis hacer 2 paradas como todos, ello le hubiera supuesto con muchas probabilidades la victoria del Gran Premio, pero Bridgestone le pidió expresamente que por su forma de conducción realizara 3 paradas ya que es el piloto que más desgasta los neumáticos.

Los técnicos de Bridgestone detectaron un problema en sus neumáticos, sobre todo en el delantero derecho una delaminación, en los entrenamientos libres y la sesión de calificación.

Para el piloto, las tres paradas han sido la mejor opción ya que el año pasado no terminó a causa de los neumáticos, especialmente por la particular forma con la que toma la curva 8, no resistieron.

Vía: TheF1.com

Ni a precio de saldo se venden los libros de la biografía del joven piloto ingles, ¿será por que es demasiado joven?, las copias de ‘Lewis Hamilton: My Story’ salieron al público a $40, ahora se venden por $2, pero ni aun así.

Tratando de incentivar a tope al piloto británico para que gane el mundial, Ron Dennis le ha prometido un regalito muy especial si Lewis Hamilton gana el mundial de Fórmula 1.

La FIA parece empeñada a que en el GP de España se realice una campaña en contra del racismo, pero Ecclestone, por una vez… en… digamos algún tiempo tiene un alarde de coherencia y asegura que no hay por que hacer esto por que sin duda se trata de un incidente aislado, que incluso Lewis Hamilton tiene el coco en su sitio como para que esto le afecte.

Mi padre siempre tiene la Razón”

En una curiosa entrevista el piloto inglés a la… um… modelo… ¿ahora periodista?, pero esto que es… en fin que la entrevista es para la revista GQ inglesa y ellos sabrán, la cosa es que a Lewis y a Naomi ya se les atribuían que estaban liados, a saber…

En esa entrevista comenta cosas como que tiene pasión por el fútbol y la guitarra, que quiere ser campeón del mundo, pero no ocho veces, y que no dijo palabrotas a Ron Dennis.

Vía: 20minutos

Roger Federer cuenta con este ya 4 premios Laureus, ha sido galardonado como mejor deportista del año en la gala que ha transcurrido hoy en San Petersburgo. La tenista belga Justine Henin se lo llevó como mejor deportista femenina.

El que sin duda estoy de acuerdo, aunque si por mi fuera se lo hubiera llevado Contador por proximidad es el Laureus al deportista revelación de la temporada para Lewis Hamilton, se lo merece, la revelación lo ha sido en todos lo sentidos

El premio al mejor equipo ha sido para la Selección Sudafricana de Rugby, ala ni para el AC Milán ni para Ferrari.

El mejor discapacitado fue para la tenista holandesa Esther Vergeer, la mejor tenista en silla de ruedas de la historia.

Al deportista extremo del año fue galardonado Shaun White, patinador y esquiador, campeón olímpico en en Turín en 2006.

Laureus a la trayectoria deportiva para el ucraniano Sergey Bubka y al espíritu deportivo para el canadiense Dick Pound, ex presidente de la Agencia Mundial Antidopaje.

También los estadounidenses Brendan y Sean Touhey recibieron el premio por su proyecto PeacePlayers

Vía: 20minutos

McLaren denunció ante la FIA insultos racistas a su piloto Lewis Hamilton, y esto nos da pie el al debate, ¿la cosa es tan grave como se comenta?.

Hay una gran diversidad de opiniones, desde las que no toleran absolutamente este comportamiento a las que cuestionan la verdadera gravedad de los mismos. Y es que si seguimos un poco por los derroteros de que McLaren se podría decir que tiende a exagerar las cosas, tendríamos algo muy distinto ya que se cuestiona como racista la imagen que se vio de unos aficionados pintados con unas camisetas blancas que pone ‘Hamilton Family’, teniendo en cuenta que estamos en carnaval, ¿es eso racista?, acaso ¿para caricaturizar a la familia de Lewis Hamilton no tendrían que haberse pintado?, ¿llamarle ‘bocachancla’ es un inslulto racista?, que un aficionado se saque una foto poniendole orejas o cuernos ¿entra dentro de lo denunciado?.

Como se puede leer en marca.com da detalles precisos acerca de lo que nítidamente podrían calificarse de graves insultos que producía la grada que se encontraba frente al box de mclaren, a modo de violencia verbal y hooliganismo como define. Esto lógicamente ha provocado mucho malestar en McLaren que paga su dinero por las instalaciones para realizar sus entrenamientos como el resto de las escuderías y haya realizado su denuncia ante la FIA que ya anunciado que actuará ante este hecho.

Nos gustaría que nos pusierais vuestras opiniones al respecto, ya que ante todo esto solo quedaría por conocer lo que no se ha visto que en realidad podría ser lo grave o bien nos enfrentamos a un oportunismo por parte de la escudería inglesa para echar mas leña al fuego con respecto a la afición española.

Via: Formula Unus

Ya adelantabamos algo anteriormente con lo que aconteció en sábado en el Circuit de Catalunya, y es que como es lógico la FIA tiene que pronunciarse al respecto.

Con el reglamento en la mano el castigo puede incluir el retiro de las carreras en el calendario de los grandes premios. La FIA va a mandar una carta a las autoridades deportivas de España para averiguar que es lo que ha pasado el fin de semana y en base a esos informes tomaran las medidas oportunas, y es que no han ocurrido incidentes de este tipo en toda la historia de la F1, también hay que recordar que Lewis Hamilton es el primer piloto de color del mundial de fórmula 1, por lo que antes creo no podrían haber ocurrido.

La Federación Española de Automovilismo se muestra muy molesta por los incidentes, y bueno estaremos atentos a lo que la FIA pueda acontecer, pero no os quedéis indiferentes ya que uno de los mejores circuitos del mundial corre peligro.

Via: Motorfull, El Universal.com.mx

Moviditos entrenamientos los del Circuit de Catalunya, sobre todo para Lewis Hamilton, el público no se le olvida la puñeta que hizo junto con su equipo al bi-campeón.

Los incidentes parece que hay llegado a ser bastante graves, para el domingo la dirección del circuito ha prohibido la puesta de carteles para el domingo, ya el mismo sábado cerraron parte de la grada principal y la parte de la terraza que corresponde a McLaren.

Al final los peor parados serán los aficionados y habrá que ver que trascendencia pueda tener con respecto a la FIA.

Os pongo un video, desde luego si los incidentes hubieran sido o quizá lo sean como los del video, la cosa no merecería ni mención:

Gracias GatoVolador

Via: elmundo.es

El presidente de la FIA no escunde su predilección por Lewis, a lo que yo añadiría, y acaso no lo podría hacer otros grandes pilotos de la formula 1 con gran proyección, el caso es que el piloto inglés ya ha pulverizado unos cuantos records de precocidad, incluido el de perder un campeonato en su primer año, de la forma más estúpida posible.

Via: marca.com

Para Ron han terminado las guerrillas y los problemas con los pilotos y este año en mi opinión seguirán con su pantomima de la igualdad, en fin, esperemos que sea verdad y nos podamos centrar en lo deportivo.

Via: aquihaydeporte.com

Alonso me enseñó cómo no debe comportarse un piloto de F-1”

Frase leída en elmundo.es cosa que conociendo el periódico no hay que dejar de decir y que quede claro, pero en tal supuesto de que lo haya dicho, aunque no me sorprendería la tontería, se le podría contestar con un: Gracias por enseñarnos a todo el mundo como no debe comportarse un piloto de F-1 para perder un campeonato mundial de semejante manera y quedar tan en ridículo, y hacer perder al equipo puntos de formas de lo más estúpidas.

En fin, ya se que se me nota mucho que no soporto a este piloto, pero que se le va a hacer.. lo mire como lo mire no puedo con él.

Y bueno no podía faltar la última cagada espectacular y más bochornosa:

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Se celebra la novena edición de los premios Laureus, que concede la Academia Laureus World Sports a los mejores del año anterior. La academia está compuesta por 42 ex-deportistas de élite de reconocido prestigio.

Este año los nominados a los premios entre otros son el nº 1 del tenis Roger Federer, el ganador del Tour de Francia, Alberto Contador, las atletas rusas Yelena Isinbayeva y Tatyana Lebedeva, el piloto de fórmula 1 Lewis Hamilton y el campeón del mundo Kimi Raikkonen, el campeón de la motogp Casey Stoner, el Golfista nº 1 Tiger Woods, el nadador Michael Phelps.

La ceremonia será en San Petersburgo el 18 de Febrero de 2008, en el teatro New Mariinsky.

Según unos datos de una encuesta de la televisión inglesa ITV, Fernando Alonso 51% queda por delante de Kimi Raikkonen 29,15% y Lewis Hamilton 17,25%. ITV es la cadena que sigue en directo la Fórmula 1.

Se trata de una encuesta, se pregunta y se vota, yo sin duda mi voto no se lo doy a Fernando Alonso como mejor piloto 2007, para mi es el mejor del mundo pero este año a pesar de que ha hecho un gran año y ha sido muy regular, Kimi Raikkonen ha sido el más grande este año, hemos estado muy centrados en las movidas del equipo McLaren y Ferrari ha pasado más desapercibida, pero Kimi Raikkonen tiene los mejores números de año 2007 y eso le hace ser el mejor piloto, se lo ha ganado, ha tenido el mejor equipo y el mejor coche y el sin duda sabe ir rápido.

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Está de moda, y es que tras ver que M. Schumacher prefiere tomar un taxi y conducirlo el mismo para llegar a tiempo, Lewis Hamilton no ha querido ser menos y ha corrido demasiado, lo que le ha costado un mes sin permiso de conducir.

El joven piloto británico con su Mercedes CLK, circulaba por la autopista A-26 entre las localidades de Calais y Reims al norte de Francia a 196 Km/h. Los gendarmes inmovilizaron el vehículo y le acompañaron al hotel en el que se hospedaba. La multa que ha tenido que pagar ha sido de 600 euretes.

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Esta tarde el equipo McLaren ha confirmado que Heikki Kovalainen será piloto oficial de McLaren Mercedes para la temporada 2008.

La titularidad de Pedro de la Rosa se vió comprometida ante el fichaje de Fernando Alonso, la salida de Giancarlo Fisichella de Renault y ante esto la entrada de Nelsinho Piquet puso a punto de caramelo el fichaje ya que Kovalainen quedó completamente libre, esto dejaba al piloto español a expensas de las negociaciones y decisiones de Heikki Kovalainen.

Martin Whitmarsh, uno de los grandes del circo McLaren dice que Heikki y Lewis forman una combinación formidable y que han realizado una temporada fantástica ambos pilotos, hombre.. Heikki ha tenido de todo, con un coche muy flojo pero ha tenido sus fallitos, así que dejemoslo en temporada, vaya Lewis también ha tenido cada pezuñada, aunque ya sabemos perfectamente que resultados tuvo.

Ahora le toca a Norbert Haug, el vicepresi de Mercedes Motosport, que indica que Heikki es un piloto con talento y recuerda su actuación en Fuji que indica que quedó segundo, gracias a la temeridad del que será su compañero claro, aunque el carrerón que realizó fue muy bueno.

De las declaraciones de Heikki, lo más destacable sin duda es que para el entrar en McLaren es seguir los pasos de Mika y de Kimi, sus compatriotas. No que no se que gracia le hará llevar el número colista ya que McLaren estará en la parte final de los boxes la proxima temporada, ahora si, el coche es mucho más competitivo que un Renault a fecha de hoy. Por lo que a mi respecta que consiga sus objetivos, es un piloto con gran talento que de seguir su progresión y ahora está en un equipo en el que podrá optar a muchos triunfos, sin duda dará algo más de emoción al circo.

Enlace: McLaren contrata a Heikki Kovalainen

Las curiosidades que no falten. Poca gente habrá que todavía no lo haya escuchado o visto, pero recordemos los ya inmortales segundos de retransmisión del GP de China.

Vaya campeonato del mundo de Fórmula 1 hemos vivido. Espionaje, rivalidades, declaraciones, buenas carreras y momentos estelares e impredecibles. Una vez más, la realidad superó a la ficción y el Campeonato tuvo un desarrollo y desenlace que ni los mejores guionistas. Continuar leyendo »