Aprilia poco a poco se ha ido haciendo dueña de las categorías inferiores del mundial de velocidad, tanto que para el año que viene en la categoría de 250cc, condenada a su extinción, será prácticamente la única marca de la parrilla.

Y lo será porque KTM se retira de 250cc y se dedicará por completo al 125cc, espera que unificando esfuerzos en una categoría pueda con la imbatible marca italiana.

¿Que será de 250cc en 2009?

Pues un montón de Aprilias, unas ‘pata negra’ como diría Ángel Nieto, hablamos de la RSA, y la mayoría serán las menos competitivas pero nada malas RS. También tendremos la presencia de Gilera, pero teniendo en cuenta que es del grupo Piaggio es como si fuera una Aprilia camuflada.

De las demás, cuento 2 escasas Hondas y otro par de Yamahas. Es posible que se estén planteando muy mucho hacer como KTM. De esta manera podrán dedicarse más a la futura nueva categoría y 250cc se convertirá al 100% en un campo de Aprilias.

Mientras tanto los pilotos que cortarán el bacalao la próxima temporada, sobre todo si Alex Debón se marcha a Superbikes, aunque Aspar le tienta, serán Álvaro Bautista y Marco Simoncelli, todo parece indicar que será la última oportunidad del de Talavera para conseguir su título de 250cc.

Enlace: Un sano análisis | Vía: 12 + 1

Las MotoGP y las inferiores llegaron a Malasia, las categorías de MotoGP y 125 están sentenciadas, sólo le falta a Simoncelli un empujoncito más para que se proclame campeón de 250cc, será uno de los últimos campeones de la categoría.

Además, las malas noticias llegan, por culpa de la nueva categoría que sustituirá a 250cc, KTM dejará la categoría el año que viene, va a centrarse exclusivamente en 125cc con el español Marc Marquez y el estadounidense Cameron Beaubier. No son los únicos, equipos como el Polaris Wolrd o el Blusens que estaban con Aprilia lo dejan.

Mientras tanto, a Jorge Martínez Aspar se le escapa el sueño de MotoGP, Kawasaki quiere a Nakano y Aspar a uno español, pero no le importa que sea Nakano mientras la japonesa ponga la mitad del presupuesto ya que va con todas las condiciones menos los sponsors, lo que parece que a los de Kawasaki no les gusta, como saben los tíos, así cualquiera. En el diario el Mundo ya dicen que se ha roto completamente el acuerdo.

Mientras tanto, se suceden los entrenamientos, en MotoGP el mejor ha sido Colin Edwards, el segundo mejor tiempo lo registro el campeón Valentino Rossi y tercero Casey Stoner con su Ducati.

Nakano consigue el 4º mejor registro por delante de Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo 10º y Elías 13º. Esto para mañana en la clasificación puede cambiar completamente. Aprovecho para recordarte que los horarios son un poco intempestivos para España al igual que la fórmula 1, tanto la clasificación como la carrera de MotoGP será a las 8 de la mañana hora española.

Foro: MotoGP | Enlace: Edward fija el mejor tiemop en Sepang con su vieja configuración

Con un poco de decepción leo que en Australia se le mostró a Julián Simón una pizarra un tanto, como lo diría… difícil de digerir.

Resulta que en la carrera de 250cc, el de Repsol KTM iba cuarto, mientras que Mika Kallio, piloto oficial de KTM estaba tercero. El equipo le mostró en la pizarra P4 OK.

Raúl Jara explica que el piloto pasó olímpicamente de esa pizarra a pesar de terminar en la citada posición y que esa pizarra se le mostró por orden de Bartol.

¿Qué hubiera ocurrido si Simón hubiera conseguido llegar al podio?, según dice Jara se daba la posibilidad de que peligrase correr en lo que queda de temporada, teniendo en cuenta que Simón estará en 125 el año que viene con Aspar poco hubiese importado que hubiera conseguido el podio y se hubiese perdido lo poquito que queda de temporada.

Es una auténtica pena que los grandes equipos oficiales puedan de estas maneras con los satélites, ¿no tienen ya bastante con el desembolso económico por las motos que además tienen que guardarse y quedar siempre detrás?

Foto: Daylimotos | Vía: As.com

La jornada de entrenamientos de entre-semana será en el Ricardo Tormo. Y comenzamos el primer día con Mika Kallio y su KTM de 250cc registrando los mejores tiempos algo que no pudo hacer en el fin de semana. El segundo de KTM mostro la fuerza de las motos austriacas registrando el segundo mejor tiempo.

El resto de los tiempos fue un Marco Simoncelli con su Gilera quedando tercero, algo que solo verá en los entrenos y quizá sea solo en estos, Aleix Espargaró y Alvaro Bautista con el 4º y 5º respectivamente.

En 125cc Simone Corsi y Sergio Gadea, junto a Gabor Talmacsi fueron los únicos en rodar en 1.39 altos, mientras tanto las derbis se mostraron muy rápidas, 4º fue Joan Olivé y 5º Pol Espargaró

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KTM va a tener más motos en las 2 cilindradas inferiores del mundial de velocidad como ya hemos podido comprobar anteriormente.

La pasividad de Honda en estas cilindradas ha obligado a que Alberto Puig estreche alianzas con la marca Suiza, que siempre se ha mostrado mas por la labor y más competitiva.

Los pilotos KTM para 2008 serán en 250cc, en el equipo oficial Red Bull KTM con Hiroshi Aoyama y Mika Kallio. En el Repsol KTM de Alberto Puig estará Julián Simón.

En 125 aumenta más todavia la presencia con Randy Krummenacher en el equipo Reb Bull KTM oficial, nuevo satélite, el Scott Racing Team con Pablo Nieto y Raffaele de Rosa; Seedorf KTM como el otro piloto satélite con Tomoyoshi Koyama y Lorenzo Zanetti.

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