Tanto la salida de Kawasaki y en consecuencia la desaparición de Anthony John Hopkins del campeonato ha esfumado la presencia de la marca de bebidas energéticas Monster.

Pero para la marca no ha sido algo desafortunado, parece que la crisis no va mucho con ellos por que han dado el salto y han apuntado a lo más alto, van detrás de Valentino Rossi.

Es muy posible que todo esté ya hecho, así que se rumorea que por 2 millones de euros veremos a las particulares garras de Monster en la Yamaha y en el casco de Valentino Rossi, además, si gana el campeonato le darían medio millón de euros más.

A mí me resulta bastante contrario que por un lado tenga que desaparecer de esa manera un equipo de MotoGP cuando un patrocinador suelta esas cantidades de dinero tan fácilmente, quieren o no salvar a Kawasaki… interesa o no les interesa… ¿cómo irá el tema con Dorna?… habrá que esperar.

Enlace: Dicen que Rossi se convertirá en monstruo este 2009

Bueno, esto me recuerda al culebrón de si Fernando Alonso en Ferrari, que no, que en Renault, que si para el 2010 si… etc. Con Kawasaki estamos en algo similar, la historia tiene bastante grises como para que la información vaya llegando poco a poco dejándonos más o menos claro que todo puede ocurrir.

De momento la marca entrenará en Philip Island (Australia) con Oliver Jacque, su piloto de pruebas con lo que tiene desarrollado hasta ahora de la Kawasaki ZX-RR 2009. ¿Para qué entrena si no va a seguir?. Parece que si puede hacerlo la cosa no le viene nada mal, ya que aunque parecen terminadas las negociaciones con Aspar todavía no se ha dicho lo contrario.

Pero hay algo más que hasta ahora los medios informativos no se habían percatado o se habían dejado guardado. Se trata de un contrato que Kawasaki tiene firmado con Dorna de continuidad. La marca japonesa firmó que estaría presente en MotoGP hasta 2011.

Por este motivo, Carmelo Ezpeleta, el máximo de Dorna, está buscando soluciones para que las verdes sigan en la parrilla como ya comentamos, pero parece que también puede recurrir a la obligación, ya que de no haber otra forma el presidente de Dorna podría llevar el asunto hasta los tribunales.

Kawasaki quiere ahorrar costes, pero, ¿qué ocurriría si le obligan a participar? no tendría más remedio que hacerlo o llegar a un acuerdo económico con Dorna y no llegar a beneficios o tener pérdidas, esto es algo que sabrán ellos como tienen sus cuentas.

El culebrón de las motos verdes todavía no ha finalizado, tenemos segunda o tercera temporada, veremos como acaba.

Enlace: MotoGP 2009. Kawasaki mantiene sus entrenamientos en Australia

Con la marcha de la marca japonesa Kawasaki de la parrilla de MotoGP ha vuelto la esperanza para Jorge Martínez Aspar, como sabéis, estuvo en negociaciones anteriormente que no llegaron a buen puerto principalmente por discrepancias en la elección del piloto que tendría el equipo, Kawasaki quería a un japonés y Aspar quería a uno español.

Esta vez las cosas parecen estar más fáciles, ahora parece ser que Jorge sigue teniendo sus buenos sponsors, a su vez el gran interés que tiene Dorna por mantener la parrilla intacta está haciendo que medie entre ambas partes para conseguir que Jorge Martínez Aspar pueda salvar la representación de Kawasaki.

Todavía habrá que esperar para conocer si el posible acuerdo prospera, si serán motos oficiales, si por el contrario tendrán muy limitado el desarrollo y los pilotos que formarían este equipo, que esta vez sí que podrían ser dos. Se habla mucho de que John Hopkins pueda mantenerse en él gracias a su sponsor, la marca de bebidas energéticas Monster.

Quien parece tenerlo peor es Marco Melandri, ya que algo por lo que tendrá que pasar la negociación es por ese segundo piloto, deberá ser español, se habla de Fonsi Nieto, ya que es un hombre que siempre ha estado en Kawasaki, en el equipo PSG-1 en Superbikes, salvo el año pasado que estuvo en el Suzuki Alstare.

Para Fonsi sería una gran oportunidad ya que apenas ha pilotado en MotoGP, lo hizo en una ocasión en el GP de Francia donde sustituyó a Olivier Jacque quedando en undécimo lugar, lo que para empezar está muy bien.

Enlace: Buscan propietario para el equipo Kawasaki de MotoGP | Foto: Mozul

El abandono de Kawasaki está truncando su carrera, Marco tiene sólo 26 años y ha apuntado maneras en el mundo del motociclismo llegando a ser subcampeón con Honda.

Aunque con Kawasaki lo tenía difícil por lo menos estaba en MotoGP. Valorando su temporada pasada podríamos decir que lo que primeramente torció su carrera ha sido su incapacidad de amoldarse a Ducati, ya conocemos su pésima temporada pasada.

En Kawasaki parecía tener más opciones, es un buen piloto pero está claro que depende de la montura, ha sido un piloto Honda pero yo creo que en Yamaha y en Kawasaki podría hacer cosas, Ducati es la única diferente a todas las demás.

La parrilla ya está formada, por lo que Marco mira hacía las Superbikes, estamos en las mismas, la disponibilidad de una moto oficial es muy complicado, la única posibilidad es que un equipo la añada y con la crisis eso se desvanece.

La prioridad de su manager es buscar un sitio en cualquiera de los dos campeonatos, en MotoGP bastaría con tener moto y el Superbikes la prioridad es que sea oficial también, algo difícil, veremos a ver que pasa, sería una pena que el piloto italiano estuviera un año sin hacer nada.

Foto: gwylow71

Las MotoGP y las inferiores llegaron a Malasia, las categorías de MotoGP y 125 están sentenciadas, sólo le falta a Simoncelli un empujoncito más para que se proclame campeón de 250cc, será uno de los últimos campeones de la categoría.

Además, las malas noticias llegan, por culpa de la nueva categoría que sustituirá a 250cc, KTM dejará la categoría el año que viene, va a centrarse exclusivamente en 125cc con el español Marc Marquez y el estadounidense Cameron Beaubier. No son los únicos, equipos como el Polaris Wolrd o el Blusens que estaban con Aprilia lo dejan.

Mientras tanto, a Jorge Martínez Aspar se le escapa el sueño de MotoGP, Kawasaki quiere a Nakano y Aspar a uno español, pero no le importa que sea Nakano mientras la japonesa ponga la mitad del presupuesto ya que va con todas las condiciones menos los sponsors, lo que parece que a los de Kawasaki no les gusta, como saben los tíos, así cualquiera. En el diario el Mundo ya dicen que se ha roto completamente el acuerdo.

Mientras tanto, se suceden los entrenamientos, en MotoGP el mejor ha sido Colin Edwards, el segundo mejor tiempo lo registro el campeón Valentino Rossi y tercero Casey Stoner con su Ducati.

Nakano consigue el 4º mejor registro por delante de Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo 10º y Elías 13º. Esto para mañana en la clasificación puede cambiar completamente. Aprovecho para recordarte que los horarios son un poco intempestivos para España al igual que la fórmula 1, tanto la clasificación como la carrera de MotoGP será a las 8 de la mañana hora española.

Foro: MotoGP | Enlace: Edward fija el mejor tiemop en Sepang con su vieja configuración

Como muchos de vosotros sabréis Aspar quiere para 2009 formar un equipo en la categoría reina del motociclismo. El ex-piloto valenciano comenzó las negociaciones para conseguir una marca con la que llevar adelante su equipo, las opciones eran Suzuki, Kawasaki, Ducati y Yamaha.

Mientras que Ducati quedaba rápidamente descartada por que a Aprilia no le hacía mucha gracia, Suzuki informó que no tendrán una tercera moto en la categoría reina; pese a que se peleaba mucho por Yamaha, acaban de terminar las negociaciones y también queda descartada.

Por lo tanto nos queda Kawasaki y efectivamente será la marca nipona quien suministre las motos al futuro equipo de Aspar.

El equipo de Jorge Martínez Aspar será la tercera moto de Kawasaki, por lo que así es, solo tendrá un piloto. Lo perfectamente conocido por todos es que como favorito para este puesto figura Alvaro Bautista.

Pero el de Talavera está solicitado, parece ser que lo quieren en otros equipos, aunque todo parece indicar que se quedará otro año más en 250cc para conseguir definitivamente el título de campeón de esta categoría que esta próxima a extinguirse. El nombre de Toni Elías se rumorea como futuro piloto del equipo.

La estructura del equipo y la nacionalidad será española, pero Kawasaki se encargará con su personal de toda la parte técnica. Se conoce información de los patrocinadores, que serían los que ya tiene en categorías inferiores, pero el principal sería nuevo, se comenta que será el número de información telefónica 11888, así que se deduce que la moto sería amarilla.

Foto: motogp | Enlace: Kawasaki y Aspar, juntos en MotoGP en 2009 | Vía: Calientes tol añu

Kawasaki ha presentado su nueva moto con un nuevo diseño y a su habitual verde le acompaña más el negro y el rediseño se ve más renovado.

Este año su apuesta con John Hopkins y Anthony West esta hecha para conseguir alguna victoria y esperemos que este sea su año, la moto bonita es un rato, las Kawasaki presumen de ser motos rápidas pero penalizan mucho en la electrónica.

Podeis ver la galería de imagenes con los pilotos y la nueva moto.

Enlace: Kawasaki exhibe nueva decoración

Parece que el equipo Kawasaki de MotoGP esta dispuesto a tirar la casa por la ventana y su máximo objetivo para 2009 será hacerse con los servicios del italiano, y comienza a lanzar su propuestas incluso antes de que comience la temporada.

Estos rumores han salido de la revista Motosport Aktuell y según confirma Kawasaki está dispuesta a pagar por los servicios de Valentino Rossi 72 millones de euros por temporada. Según afirma Michael Bartholemy, jefe del equipo Kawasaki, el año 2008 va a ser un año que va a servir a Kawasaki para estar muy cerquita de las motos punteras como lo pueden ser Honda, Ducati y para 2009 quieren ponerse como objetivo el título.

Curiosamente apuntan muy alto, un equipo que ni siquiera a comenzado a ganar carreras quiere apuntar al título, algo es seguro y es que con Valentino alguna carrera ganarían. Valentino termina contrato con Yamaha a final de este año, y para el no sería raro apostar por un equipo en crecimiento ya que consiguió llevar a Yamaha de la nada a lo más alto.

Queda todavía mucho tiempo para que ‘The Doctor’ muestre cuales son sus intenciones, cualquier equipo peleará por el a lo largo de este año, eso si cualquiera que pueda claro.

¿Que opináis? ¿Podría hacer lo mismo con la Kawa que como hizo con el paso de Honda a Yamaha? ¿Parece esto algo serio o por el contrario es una estrategia para meter presión? ¿Más pasta peor equipo, menos pasta mejor equipo? ¿Kawasaki ganará algo este año con Hopkins?

Enlace: ¿Valentino Rossi a Kawasaki…? | Via: Motoblog.it

Alex Crivillé realiza pruebas con las motos utilizadas en esta pasada temporada para la revista Motociclismo. Ya evaluó la Ducati de Stoner quedandose muy sorprendido y con las dudas aclaradas acerca de por que este año se han llevado el campeonato. También hizo lo propio con la Honda de Dani Pedrosa, prueba que le sirvió para evaluar que efectivamente la Honda este año no estaba muy fina.

Ahora le ha tocado el turno a la Kawasaki ZX-RR que ha llevado Randy de Puniet, asegura que es una buena moto, que hubiera podido ganar carreras en esta pasada temporada.

Para Crivillé la altura más elevada que tiene el motor de esta moto, facilita que caiga hacia dentro de la curva haciendo la moto más manejable. Las ZX-RR tiene el freno motor más enérgico de todas las motos 800 que ha probado. Indica que si algo separa a Kawasaki de las victorias es la electrónica que hace que el comportamiento de la moto sea muy nervioso. En definitiva una moto muy agresiva que le falta algo para ganar carreras.

Enlace: Kawasaki ZX-RR Randy de Puniet