En los entrenamientos post-gran premio en este último día, Nicky Hayden ha conseguido el mejor tiempo, 1,38.940, eso sí lo ha logrado con neumáticos de clalificación.

Por supuesto el segundo mejor piloto en los entrenamientos fue Dani Pedrosa, con 1 segundo de diferencia, tiemop que ha realizado exclusivamente con neumáticos de carrera. También entrenaban Loreis Capirossi y Cris Vermeulen que también han rodado como Pedrosa en el 1,40 solo que algo más alto.

Hoy han probado menos equipos, solo el Repsol Honda, Suzuki, Yamaha Tech 3 y su probador William Costes y Kawasaki con Olivier Jacque.

Vía: as.com

Dani Pedrosa realizó la mejor salida y se piró, al principio sorprendentemente ya desde el principio comenzó a rodar el más rápido, Jorge Lorenzo aguantó el chaparrón de la salida, salió mejor que en Qatar, pero se le nota un poquito que tiene que mejorar para comenzar a realizar excelentes salidas.

Valentino Rossi realizó una buena progresión hasta que comenzó a tirar llevando a Lorenzo detrás pero su ritmo no podía dar caza a Dani Pedrosa, curiosamente el Italiano creyó que se terminaba la carrera a una vuelta del final y creó un momento inédito y anecdótico y curiosamente que no supo aprovechar su compañero Lorenzo.

Alguien que perdió el norte y no consiguió sacar mucho del fin de semana en Jerez fue Casey Stoner, el campeón y vencedor de la primera carrera en Qatar sufrió de lo lindo en Jerez, la moto no estaba a punto para nada y le resultaba ingobernable, incluso perdió los nervios en alguna ocasión propiciando un par de salidas de pista, en lo que podría ser fruto de la desesperación de no poder pasar a rivales mucho más lentos.

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En los segundos entrenamientos libres de Jerez 7 pilotos han rodado en el 1.40 pero el más bajo registro lo ha conseguido Jorge Lorenzo, 1.40,321. Prácticamente durante toda la sesión el mejor tiempo lo tenía Valentino Rossi, pero en los últimos minutos, Jorge Lorenzo pudo recortar algo más el tiempo conseguido por Valentino que parece que esta consiguiendo hacer funcionar bien sus Bridgestone.

Colin Edwards demostró que el Tech 3 de Yamaha sigue siendo competitivo en Jerez. Nicky Hayden registró un mejor tiempo que Dani Pedrosa en estos libres, Marco Melandri sigue pasándolo mal con su Ducati y el vigente campeón Casey Stoner fue sexto.

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Con un 1,43,111 el finlandés Mika Kallio ha registrado el mejor tiempo en la sesión clasificación 1 en el cuarto de litro. Alex Debón ha conseguido el segundo mejor tiempo a 2 décimas del tiempo de Kallio, con esto KTM parece haber empezado realizando un buen trabajo de puesta a punto por que Julian Simón del Repsol KTM, equipo satélite de la marca austriaca este año quedó tercero. El segundo piloto del Red Bull KTM, Hiroshi Aoyama fue cuarto.

Mattia Pasini con su Aprilia del Polaris World ha sido noveno, Alvaro Bautista sexto y Hector Faubel decimocuarto. Aleix Espargaró decimoquinto. Karel Abraham y Marco Simoncelli protagonizaron las 2 caídas de la jornada.

Vía: motogp.com

Los pilotos del Jack & Jones WRB han dominado en los primeros entrenamientos clasificatorios. Nico Terol ha conseguido el mejor tiempo con un 1,48.078.

Su compañero de equipo Simone Corsi quedó con el segundo mejor tiempo a 3 décimas y Bradley Smith, que está llevando el peso de ser el que este año tiene que conseguir los resultados que los aficionados ingleses están esperando ha quedado tercero a 7 céntesimas del Corsi.

Pol Espargaró con su Derbi ha registrado el quinto mejor tiempo, el vigente campeón del mundo Gabor Talmacsi quedó undécimo justo por detrás de su compañero de equipo en el Aspar Team el español Sergio Gadea.

Vía: MotoGP.com

Ya tenemos de forma precisa gracias a tvemotogp.es los horarios que tendrán los diferentes entrenamientos y carreras del Gran premio de España de Motociclismo:

Todo está listo en Jerez. Este viernes comienzan los entrenamientos en el Gran Premio de España. Las entradas de grada ya están agotadas y sólo quedan en ‘pelouse’.

Ya estamos a sólo tres días del fin de semana y bueno para los pilotos y los equipos desde este jueves empezarán a trabajar para el gran premio.

El Circuito de Jerez este año celebra su edición número 53 del Gran Premio de España de Motociclismo, el primero fue en 1951, el circuito de Jerez se construyó en 1986 en un lugar privilegiado climáticamente y es un trazado muy apreciado tanto por sus instalaciones como por su situación y trazado que resulta ser un auténtico clásico de las carreras de motos, así como de peregrinación de moteros y seguidores de las carreras a lo que podríamos denominar un templo de motociclismo.

En los últimos años, el dominio de los pilotos italianos en MotoGP ha sido importante, atrás quedo el triunfo en 500cc de Alex Crivillé en 1999 y más cerca el año pasado que ganó Capirossi con su Ducati, la última que pilotaría ya que este año va con una Suzuki, Valentino ganó en 2001 con la Honda y ha repetido en 2002, 2003, 2005, Sete Gibernau con su Honda satélite sorprendió a todo el mundo ganando en 2004 en la que fue una gran temporada para él.

Para Fonsi Nieto, el actual piloto del Suzuki Alstare de Superbikes es un circuito especial ya que obtuvo su primera victoria en un gran premio, fue con una 250cc en 2002.

El circuito de Jerez de La Frontera tiene 5 curvas de izquierda y 8 de derecha, un ancho de 11 metros y una longitud de 4.423 metros, su recta más larga es de 600 metros.

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Ya se están viendo algunas encuestas por ahí y eso sin duda me anima a poner la nuestra, con opción de que podáis agregar más pilotos, por que no queremos olvidarnos de nadie, sin duda están los grandes favoritos y veremos como les sienta la vuelta a la luz a los pilotos. Mi claro favorito es Stoner y su Ducati, aunque suena demasiado evidente y de poco mojarse, a mi me gustaría que ganase Toseland su primer gran premio pero se antoja muy difícil o bueno por supuesto Jorge Lorenzo sería increíble que ganase en Jerez.

En lo que parece haber sido unos cronometrados algo complicados por la meteorología, Casey Stoner ha conseguido el mejor tiempo en la primera cita oficial de la temporada, Valentino Rossi en los últimos momento pudo conseguir el segundo mejor tiempo. Nicky Hayden con la HRC y los Michelín ha conseguido ser tercero.

Ni Dani Pedrosa ni John Hopkins han decidido participar ya que un fallo con las lesiones que tienen les puede hacer perder el inicio de temporada.

El especialista en agua Anthony West ha quedado 4º con su Kawasaki, 5º el novel Andrea Dovizioso con su Honda con Michelín, 6º Sinya Nakano, 7º Loris Capirossi, la primera Suzuki, 8 Randy de Puniet, 9º Guintolli, y 10º Marco Melandri, al que se le ve que tendrá que gastar este año adaptándose a la Ducati.

En fin una jornada algo triste por el tiempo que no ha dejado brillar a los pilotos en estos primeros cronometrados.

Via: motogp.com

El transcurso de los entrenamientos en Jerez no es solo cosa de Hamilton y Alonso, Mark Webber ha destacado está mañana en Jerez, fuera de esta pelea principalmente mediática, recordemos que están entrenando y los pilotos tienen que seguir un calendario y un programa de pruebas, ya que si exclusivamente fueran a exhibirse ay Dios mío lo que sería la temporada.

En el segundo día, Hamilton fue el más rápido, McLaren está aguantando la línea del año pasado y sin duda esos dos ferraris mclaren están tanto o más fuertes que el año pasado. No sabemos si los Renault están a tope o tiene algo guardado pero se muestran algo por detrás, pero Fernando Alonso se encuentra cerca de los tiempos del piloto inglés.

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En el primer día, Alex Debón en 250cc y Gabor Talmacsi, campeón de 125, en esta misma categoría, marcaban los mejores registros, en el caso de la aprilia de Debón, toda de color negro, ya que no se darán a conocer los nuevos colores hasta la presentación oficial del Fortuna Lotus Aprilia.

Alvaro Bautista y Hector Barberá fueron sexto y séptimo respectivamente y en 125 el español más destacado fue Sergio Gadea que fue 5º.

En el segundo día, un crecido Alvaro Bautista marcó el mejor tiempo en 250cc, Debón quedó tercero por detrás de Thomas Luthi, que realizó 2º además los dos días consecutivos. En 125 Bradley Smith marcó el mejor tiempo por delante de Nico Terol y Gabor Talmacsi.

También hemos podido ver los nuevos colores del Aspar Team 250cc, que corresponden básicamente al rojo de su principal patrocinador Mapfre.

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El RB4 de Red Bull ha visto la luz esta mañana en Jerez, un coche que es completamente nuevo y que espera no tener los problemas de fragilidad del anterior.

Asi a la vista se destaca el alerón delantero tipo McLaren del año pasado, de lo demás pues no se ha podido ver mucho. Es curioso pero Red Bull no se gasta mucha pasta en sus presentaciones y son de los más sencillitas como se puede ver.

Fotos: theF1.com galeria RB4

Timo Glock con el Toyota ha marcado el mejor tiempo de la jornada, con un 1.19.779, algo curioso, pero lógico ya que la meteorología no estaba muy a favor, a la mañana la pista se encontraba con mucha agua, y hasta el medio día no mejoraron las condiciones de la pista, A pesar de la lluvia, lo cual tampoco viene mal, hay que probar reglajes de agua también, se consigue hacer buenos entrenos y realizar una intensa jornada de trabajo, dejando lo de hacer los mejores cronos para otro día.

Que los Ferrari queden más rezagados en el día de hoy también indica sobre el gran día de trabajo de hoy, han tenido el 5º y el 8º mejor tiempo.

Fernando Alonso ha quedado tercero (1.20.363), por debajo de Lewis Hamilton con el 2º mejor tiempo de 1.20.099. La curiosidad de la jornada la ha protagonizado como no el piloto inglés, ya que protagonizó 2 banderitas rojas por 2 salidas de pista.

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En fin, yo no se este hombre, con los añitos que lleva ya retransmitiendo, siguen confundiendose a la primera de cambio, no puede ser, es demasiado, lo hacen tanto como no lo haríamos muchísimos aficionados que vivimos este deporte día a día, yo ya no se si pedir su dimisión o echarme a llorar por que no mejoran.

Aprovechando, el video es el reportaje de Antonio Lobato en Jerez sobre la llegada de Fernando Alonso al trazado y su nuevo casco:

El gazapo está en que mientras habla pasa un Super Aguri, ni idea de quien será el piloto, pero si algo puedo asegurar es que no es Giancarlo Fisichella como afirma Antonio Lobato, ya que como sabréis le ha pisado a Roldán Rodriguez el puesto en Force India (ex Spyker).

Empieza fuerte, como suele hacerlo, y lo hace con un híbrido del R27 que tiene el alerón delantero completamente renovado, pequeñas modificaciones del coche que Fisichella y Kovalainen no supieron aprovechar, ver a Renault con el bi-campeón con estas energías es realmente alentador.

En 70 vueltas al circuito de Jerez realizó un mejor tiempo de 1.19.503 quedando el primero de la sesión, quedando detrás Pedro De la Rosa con su McLaren y Kimi Raikkonen con el Ferrari.

Ha sido una jornada de reencuentros, muchos ingenieros y empleados de Renault vuelve a ver a el piloto que más ha sabido aprovechar sus esfuerzos. Su tiempo realizado es un referente de que empieza con muchas ganas, pero no exactamente de como puede estar el coche, más bien de su pilotaje, ya que realizó su tiempo a final de jornada, descargado y no sabemos como habrán podido rodar el resto de los pilotos conforme a los programas de pruebas que tuvieran, eso si, es un tiempazo con el que empieza muy bien.

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Los Ferrari fueron los más rápidos por delante de Pedro de la Rosa. Nelsinho Piquet comenzó su andadura como piloto oficial y realizó las pruebas con el Renault Híbrido con el que consiguió un noveno mejor tiempo. Mañana se unirá a el Fernando Alonso, lo que supongo que causará gran expectación los tiempos que pueda realizar el asturiano.

La lluvia fue la protagonista de esta primera jornada, aunque ya a mitad de sesión apareció el sol y secó rápidamente la pista.

Sorprendente el tiempo de Sebastian Vettel con el 4º mejor registro, Kovalainen fue 5º con el McLaren y el otro Toro Rosso de Sebastien Bourdais fue 6º con lo que buena sesión para los descendientes de Minardi.

Los tiempos de los Ferrari han estado muy similares a los mejores del año pasado, aunque hay una diferencia de 8 décimas con lo que consiguió Nick Heidfeld con su BMW el año pasado.

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No me había fijado pero cualquiera diría que el McLaren es un reproductor portatil que hace la competencia al ipod .

Lewis Hamilton ha probado el coche, y lo ha hecho mejorando en medio segundo el tiempo logrado por Pedro de la Rosa ayer. El británico ha dado 34 vueltas al trazado andaluz y para no variar ha dicho que ha sido fantástico ponerse a los mandos de tu flecha plateada.

A pesar de las pocas vueltas, de las que asegura que es demasiado pronto para decir nada, ha comentado que el balance es muy positivo, no creo que el del coche por que con tan pocas vueltas, si no más bien a las impresiones que le habrá dado el coche. Lo mismo podría haber dicho que se siente con si llevase un Ferrari .

Via: elpais.com

No todo en los combinados son el catalan o el vasco si no que también el andaluz juega y obteniendo unos excelentes resultados.

El combinado andaluz logró imponerse en un amistoso en Jerez, promoviendo su buena racha de 13 con este sin perder, siendo uno de los mejores **combinados autónomos.

A pesar de las ausencias de jugadores como Sergio Ramos, Joaquín Güiza y Jesús Navas, los andaluces realizaron un gran partido consiguiendo una goleada de 4 goles frente a 1 conseguido por la selección de Zambia.

Comenzó Zambia marcando Katongo en el minuto 9, pero ya no le permitieron más y el combinado andaluz transformo el 1-1 en el minuto 26 (Arzu), en el 39, Barral de penalti, en el 49 de Manu del Moral y en el 92 de Paco Gallardo, también de penalti.

Los jugadores del combinado andaluz saltaron al campo con unas camisetas en recuerdo de Antonio Puerta.

Enlace: Andalucía remonta y golea…

A veces es cierto que una imagen vale más que mil palabras.

Michael Schumacher continúa con las pruebas de Ferrari en el circuito de Jerez, pero el jueves pasado sufrió una salida de pista, porque los maestros, como el resto de los mortales, también se equivocan. La foto es realmente ilustrativa.

Jornada muy intensa la de esta semana en Jerez, así el 2º día de entrenamientos el mejor tiempo se lo llevó Lewis Hamilton en 73 vueltas y después el RBR de David Coulthard, le siguen los Ferrari con Massa y Raikkonen, a los test después de un primer día atípico en BMW regresó Robert Kúbica que quedó décimo.

En el tercer día, dia en el que llegó M. Schumacher, pero el más rápido ha sido Robert Kúbica, para compensar su décimo de ayer. Al ser día festivo, más de 17.000 espectadores disfrutaron de los entrenamientos y el día fue espléndido.

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Hoy primer día de test en el circuito de Jerez, en los que pruebas nada más y nada menos que 11 escuderías. En total están programados 4 días.

Hubo novatos, pilotos que se estrenaron con un formula 1, entre ellos el español Javi Villa, con un BMW Sauber, que tuvo que rodar el primerito con el handicamp que eso supone, dió 53 vueltas con un mejor tiempo de 1.23.503 que como es lógico le dejó con el peor tiempo de toda la sesión, pero sin duda para el es un tiempo bueno ya ha tenido el primer contacto con un F1.

Con BMW Sauber también se estrenó el campeón de la F3-Británica Marco Asmer que lógicamente con algo de goma que le dejó Villa mejoró los tiempos del asturiano.

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El fin de las pruebas del 2007 han llegado con el último día en el circuito de Jerez, Dani Pedrosa ha vuelto a mostrar que Honda parece estar haciendo una moto ganadora para el 2008. Pero no solo por Pedrosa, sino que Nicky Hayden ha conseguido el 2º mejor tiempo.

La gran ausencia la ha protagonizado Casey Stoner que está lesionado a causa de una caida que tuvo en el día 2. Ahora este tiempo de descanso les sirve a las marcas y escuderías, así como a los fabricantes de neumáticos a trabajar con todos los datos que han recopilado en estas semanas con las pruebas, en frío y en calor, aunque las pruebas malayas no fueron acompañadas por el tiempo. Seguir leyendo el post »

Primer día de entrenamientos de MotoGP en Jerez y el número 1 lo fué también en los entrenos, su vuelta más rapida la marcó en (1:40.221).

No solo realizó la vuelta más rapida sino que la única caída del día en la curva de Alex Criville, eso si no tuvo ninguna relevancia la caida. Dani Pedrosa consiguió el 2º mejor tiempo y Valentino Rossi pese a no estar totalmente recuperado de su muñeca consiguió el tercer mejor crono. Seguir leyendo el post »

Mika Kallio (1.44.213), Alvaro Bautista y el recién ascendido Héctor Faubel consiguieron los mejores tiempos en la última jornada en 250cc, mientras que en el cuarto de litro fueron Sergio Gadea (1.47.782), Sandro Cortese y Bradley Smith .

La jornada comenzó con la pista bastante húmeda por las lluvias del día anterior que fastidiaron el segundo día de pruebas lo que propició que ocho pilotos tuvieran caídas.

Enlace: Gadea y Kallio dominan…