Así es, parece que el empeño de Bernie Ecclestone aunque indirecto da su fruto, aunque el verdadero mérito está en Bruno Senna, así es, el sobrino del legendario Ayrton Senna ha conseguido que su patrocinador aporte los 30 millones de dólares que hacen falta para comenzar la temporada 2009 en la parrilla de salida.
Esto hace que aquel rumor que se lanzó sobre Carlos Slim cobre muchísima fuerza, este posee la que se dice que es la segunda fortuna más grande del mundo.
Foto: estoril
Mientras podemos ver como Force India presenta su modelo 2009 con motor Mercedes y el R29 de Renault no pasa el crash test de la FIA, Ross Brawn se asegura que de conseguir Honda volver a la F1, sus propulsores serán Ferrari.
Supongo que no ha tenido mucho problema en asegurar esto, sus buenas relaciones con Ferrari junto a la vacante que dejó Force India al firmar con Mercedes lo hace más posible.
El acuerdo es de momento verbal, la cuestión es que se está a la espera de que aparezca algún comprador.
Foto: rymix | Enlace: Los monoplazas Honda rugirán con motores Ferrari
Rumore, rumore… a mí me suena completamente descabellado, pero teniendo en cuenta que tiene dinero y puede conseguirlo ya que atraería fácilmente a muchos patrocinadores. Como no, el motor de Honda nada, sería Ferrari y una de sus finalidades sería la de rescatar a Rubens Barrichello.
Estas dos últimas cosas son las que me apuntan a la estupidez, pros dinero, contra, que Barrichello sea piloto. Recordemos que ya se ha retirado, que sentido tendría volver, aunque puede hacerlo, creo que sería mejor buscar nuevas promesas.
Alguien que a la opción Schumacher le da un plus sería Ross Brown, ha sido un golpe muy duro para él, sin duda no tenía pensado quedarse fuera de la F1 tan pronto, pero también considero que barajará otras opciones de trabajo que no la única de liderar un equipo.
En fin, todavía queda tiempo para que sean 20 coches los que tengamos en parrilla, pero cada día que pasa es un día más en el que tendrá más posibilidades de ser el último en la parrilla.
Foto: jlmaral | Enlace: El nombre de Schumacher también suena para el rescate de Honda F1 | Vía: motorFULL
El equipo Honda estaría salvado. Sí, los milagros de navidad existen. Si bien aún no está confirmado, el mexicano Carlos Slim, el segundo hombre más rico del mundo y dueño del gigante de las telecomunicaciones Telmex, es el nuevo propietario de la escudería japonesa de Fórmula Uno Honda.
Dentro del revuelo que causó la versión, estaría confirmado que los pilotos del equipo serían el británico Jenson Button y el debutante brasileño Bruno Senna, sobrino de Ayrton, en lugar de su compatriota Rubens Barrichello”, afirma el diario italiano “La Stampa” en su sitio web.
Telmex, empresa de Slim y que produce alrededor del 5% del PBI de México, está vinculada a Embratel, que es auspiciante de Senna y que lo sostendría en su desembarco en la Fórmula 1.
Carlos Slim, que el año pasado desbancó al fundador de Microsoft, Bill Gates, del primer puesto de la lista de los hombres más ricos del mundo que elabora la revista “Forbes”, sólo desea que su flamante adquisición, lo iguale de cara al podio.
Enlace: El equipo Honda tiene nuevo dueño l Foto: Noticias24
Honda está llevando el concepto de la crisis un poco lejos, primero retirando el equipo de fórmula 1 y ahora poniendo en estudio el proyecto HRC.
Eso quiere decir que si a Honda le da por recortar más su presupuesto, el equipo HRC y los satélites podrían desaparecer, así que tanto Dani Pedrosa como Andrea Dovizioso del equipo oficial, Toni Elías y Alex de Angelis de San Carlo Gresini, Yuki Takahashi y Randi de Puniet podrían quedarse sin moto. Quizás a última hora los equipos satélites podrían conseguir algún acuerdo con otras marcas, pero parece algo complicado si esto sucede.
Para nada creo que va a suceder, Honda es un icono del motociclismo, no puede faltar a este mundial en el que si tiene mucho que decir. Extrañamente Honda dijo que la retirada de la fórmula 1 no afectaría a otras disciplinas deportivas, yo creo que cumplirá con este cometido, sobre todo porque con el patrocinio de Repsol tendría el presupuesto de esta temporada cubierto.
También se habla del campeonato estadounidense de Superbikes (AMA), el mundial parece estar bien cubierto, no creo que tenga que afectar demasiado ya que las motos son adquiridas ya que son de serie modificadas.
Según la noticia, este viernes se decidirá qué pasa con HRC, tengo toda la tranquilidad de que no se retirarán de la parrilla de MotoGP.
Enlace: Pedrosa podría quedarse sin moto en 2009
La Crisis mundial lo está condicionando todo, a la Fórmula 1 está llegando también, incentivada principalmente por la crisis que está pasando el sector de la automoción.
Honda decidió decir adiós a su proyecto de Fórmula 1.Yo creo que Honda ha llegado a su gran decisión no sólo por los costes sino por la imposibilidad de conseguir resultados, es bastante malo para la marca que fueran quedando tan atrás en la parrilla de salida. Es una gran lástima, es una grandísima marca que en la F1 podía haber sido mucho. No creo que haya sido cosa de pilotos, en el pasado los ha tenido muy buenos, como al campeón del mundo Villeneuve o Ruben Barrichello que ha sido bastante bueno en Ferrari.
La FIA no ha tenido idea más pésima para la crisis, un motor único a partir de 2010. Curiosamente para este año 2009 ha implementado la nueva tecnología del KERS que están costando un auténtico dineral a las escuderías.
Continuar leyendo »
“El 2009 es el último año”, declaró hoy el director ejecutivo de la empresa Honda, Takeo Fukui. Las consecuencias de la crisis económica mundial afecta y mucho. Luego que en esta semana se pusiera en duda la continuidad de los circuitos alemanes para la próxima temporada, ahora es la marca japonesa Honda la que queda afuera de la máxima categoría.
“Esta difícil decisión fue tomada a la luz del rápido deterioro en el ambiente operativo que enfrenta la industria automotriz global por el problema de las hipotecas de alto riesgo en Estados Unidos, la crisis crediticia y la súbita contracción de las economías en el mundo”, agregó el director ejecutivo.
Honda es uno de los mayores productores de automóviles del mundo. Sin dudas, esta decisión impactará de sensiblemente en la Fórmula 1, que comenzará el 29 de marzo con el Gran Premio de Australia y sólo con 18 autos.
Enlace: Honda se retira de la Fórmula 1
Se han recogido en la Gazzetta dello Sport, conocido medio deportivo italiano unas declaraciones de Carlo Fiorani en las que dice claramente que si Michael Schumacher quiere, tendrá una moto oficial para el mundial de Superbikes en 2009.
La moto sería una Honda CBR1000RR oficial, parece que a pesar de los casi 40 años que tiene está en plena forma para competir en motos. Recuerdo que el piloto probó la Honda Ten Kate que llevó este año Kenan Sofuoglu, piloto que ha descendido de nuevo a SuperSport y llevará una CBR600RR el año que viene.
Ya ha estado compitiendo también en el campeonato alemán de Superbikes donde debutó con una caída.
Independientemente de que piense que está mayor, este tío lleva la competición en las venas, no puede pasar sin subirse a algo que tenga ruedas. No creo que consiga grandes cosas ya, pero divertirse encima de la moto si que puede hacerlo. Así que por qué no, sería interesante verlo con todos los auténticos en Superbikes, aunque sea saldrá en la TV cuando Haga, Corser, Checa o Xaus le doblen.
Enlace: Michael Schumacher podría correr en el Mundial de SBK ‘09 con una Honda oficial
Tras ver como las puertas de Ferrari se cerraban hasta supuestamente 2011, el futuro de Fernando Alonso para la próxima temporada está más en el aire que nunca.
Tal como yo lo veo:
Alonso quería irse a Ferrari, un coche ganador con el que volver a luchar por el campeonato, pero no va a poder ser.
Renault quiere que Alonso se quede igual que un club de segunda querría a Messi en sus filas, pero seguramente el asturiano recapacite después de esta temporada y no se deje llevar por la comodidad de estar en “su” equipo, donde seguramente repetiría un año como este.
Otros equipos como Honda y BMW se han interesado en los servicios de Fernando, que tendrá (debería) que elegir cuál promete más para la próxima temporada, y como él dice, “fiarse” de alguno.
Continuar leyendo »
Ross Brawn ha dejado muy claro que sería genial contar con el piloto asturiano, como no, lo que no sería tan genial para Fernando Alonso, sentarse ante un coche al que le queda muchísimo por hacer y que está actualmente en la cola del pelotón.
Imaginaros, solo los € harían rentable única y exclusivamente esta unión, algo así como en su día ocurría con Toyota, los € decantaban la balanza pero no las prestaciones y lo que se podría conseguir.
Aun y todo con Renault la cosa esta muy floja, por competitividad a Fernando la única baza que le quedaría sería fichar por BMW si no lo hace con Ferrari.
Para Ross Brawn, dirigir a Fernando Alonso después de haberlo hecho con Michael Schumacher durante tanto tiempo es un reto interesante, lo que no es tan interesante es la falta de color rojo en esta ocasión, algo que realmente es muy importante para hacer una comparación justa.
Vía: Racingpasión
De momento Super Aguri no ha entrado en las instalaciones del Instambul Park, y además los monoplazas no estan en ellos sino que todavía se encuentran en Inglaterra.
La escudería está ante un posible trato con el grupo alemán Weigl, y la posible vía española de la que se hablaba se está quedando en un rumor.
La orden de que no entren los camiones en el circuito es directa de Nick Fry, el mandamás de Honda, y ya de paso ha comunicado a la organización que Super Aguri no participará en el GP de Turquía.
Para Honda es muy importante que quede claro que nunca tuvo intencionalidad y no quería que la escudería llegase a ser una escudería satélite, asegura que esto ya ha ido mucho más allá de sus intenciones y al parecer quiere terminar con esto.
La escudería pende de un hilo y necesita esa inyección importante de euros de algún inversor, pero todo parece indicar que estamos ante la desaparición de la escudería.
Vía: Racingpasión
Lo mejor de la fórmula 1 no esta en los pilotos, ni en los monoplazas, ni siquiera en los adelantamientos, frenadas, salidas, pits stops, etc.
Lo mejor de la fórmula 1 esta más abajo:
Continuar leyendo »
En su fábrica de Brackley, Honda ha presentado el equipo con el que competirá en este 2008. Ross Brawn, el ex de Ferrari encabeza este ambicioso proyecto en el que aseguran que no aceptarán más errores. Recordemos que los resultados de Honda en el pasado año fueron excesivamente malos quedando muchas veces peor que Super Aguri, segundo equipo de Honda.
Su patrocinador oficial sigue siendo el mismo que el año pasado, pero este año el diseño lo han suavizado introduciendo el blanco, aunque el planeta tierra sigue presente.
Los pilotos que encabezan el proyecto son un Rubens Barrichello al que se le pronostica ya con el gas terminado y un Jenson Button que perpetuamente tiene unas apiraciones a las que nunca consigue llegar. Como probador cuentan con los servicios de Alex Wurz, que ya comunicó que no volvería a ser piloto de parrilla, pero supongo que relevará si se da el caso.
Continuar leyendo »
Carlos Checa, Ryuichi Kiyonari y Kenan Sofouglu se encuentran en el Circuito de Almería probando la nueva Honda CBR1000RR SBK. Trabajan a contra-reloj para conseguir poner la moto a punto para recoger bien el testigo que dejo James Toseland ganando el campeonato de Superbikes. El equipo Ten Kate parece que quiere aprovechar bien estas pruebas ya que no ha confirmado si estará presente en los test de Qatar, los últimos que se realizarían antes de comenzar la temporada.
El español Gregorio Lavilla, después de tres años con Ducati, regresa a las Superbikes con una Honda de Paul Bird Motorsport, por lo que también se encuentra en Almería, centrando su trabajo en acomodarse a la moto, asegura estar más comodo que en diciembre pero todavía queda mucho por hacer.
Via: moto22
Vaya, la marca italiana apuesta por Honda, parece que las movidas de Yamaha no le atraen y a pesar de los Bidgestone de Rossi no serán rival para ellos.
El rival más peligroso, ahora si, si nos vamos a los resultados de 2006 que Ducati estaba más retrasada, ¿querrá decir que Honda estará con ellos en la mitad de la tabla? ¿Honda estará arriba con ellos? ¿Yamaha será otra historia y estarán detras ellos dos? ¿Quién sera el rival de Yamaha? ¿Acaso Suzuki y Kawasaki?
Que montón de preguntas, pero tomaremos las palabras de Ducati como que ellos serán los líderes y Honda se lo pondrá dificil que es lo que aparentemente ocurrirá, el tema de neumáticos será interesante, Michelín se está poniendo las pilas, y mucho se les ha subido el pavo a los de Bidgestone con haber ganado este año y Valentino quiere estar con ellos.
Enlace: as.com
El piloto italiano ha tenido que ver como Jorge Lorenzo se arrebataba el mundial de 250cc estos dos pasados años, anteriormente tenía la misma pesadilla con Dani Pedrosa.
Ahora antes que pegarse con Debón, Alvaro Bautista, Matia Pasini en 250 asciende a motogp peleando con otros rookies como Alex de Angelis y Jorge Lorenzo, su último gran rival, la cuestión es que tiene una cierta distancia ya que el que gana y se lleva los triunfos suele pasar que se lleva la moto buena, como es el caso de Lorenzo con la Yamaha, aunque la marca nipona no esta para tirar cohetes con sus últimos resultados.
Andrea tiene la suerte de tener en su haber un campeonato del mundo de 125cc lo cual está muy bien.
El JiR Scot se estrena en MotoGP con una Honda de 800cc con la que podrá competir en MotoGP y empezar a demostrar que dará guerra para que sus rivales no lo tengan tan fácil.
Enlace: Andrea Dovizioso
Se cierran las posibilidades a este modestísimo equipo para 2008. Tenían la última esperanza en que Ducati le proporcionase los motores.
Hasta ahora, recibían motores de la RC212V de Honda, pero la marca japonesa se negó a suministrarles motores para la siguiente temporada, se centraron en conseguir los de Ducati, pero la marca italiana no quiere suministrar más que al equipo de fábrica y al Pramac d’Antín cosa lógica por que la fábrica tampoco está para ser una gran suministradora. Se habló que incluso tuvieran las Ilmor que comenzaron a principio de temporada, pero eso se ha quedado en nada.
Continuar leyendo »
Nació en Tavullia, Italia un 16 de Febrero de 1979 y su gran hazaña ha sido ganar 7 títulos mundiales en Motociclismo en sus 3 categorías reinas en el mundial de velocidad.
Su primer carrera la ganó en 1996 y consiguió el título de 125cc justo el año siguiente con Aprilia.
En 1998 fue a 250cc ganó varias carreras y de nuevo al año siguiente (1999) se llevó el título del cuarto de litro.
Continuar leyendo »
Un rumor más sobre el posible destino de Fernando Alonso. Ya lo dijimos hace tiempo. Se iba a colocar al asturiano en casi todos los equipos de la parrilla. Y así está siendo. El último rumor lo sitúa en Honda. Díficil, pero, atención, hay un factor oculto: Ross Brawn.
Y es que no se trata de la primera vez que se relaciona al brillante ex-director técnico de Ferrari con el futuro de Alonso. Red Bull ya persiguió el fichaje de ambos para construir un equipo ganador. Continuar leyendo »
El fin de las pruebas del 2007 han llegado con el último día en el circuito de Jerez, Dani Pedrosa ha vuelto a mostrar que Honda parece estar haciendo una moto ganadora para el 2008. Pero no solo por Pedrosa, sino que Nicky Hayden ha conseguido el 2º mejor tiempo.
La gran ausencia la ha protagonizado Casey Stoner que está lesionado a causa de una caida que tuvo en el día 2. Ahora este tiempo de descanso les sirve a las marcas y escuderías, así como a los fabricantes de neumáticos a trabajar con todos los datos que han recopilado en estas semanas con las pruebas, en frío y en calor, aunque las pruebas malayas no fueron acompañadas por el tiempo.
Continuar leyendo »
El rotativo alemán ‘Sport Bild’ se ha atrevido a afirmarlo, ‘Fernando Alonso esta a punto de fichar por Honda’ e incluso afirman que ha probado el coche.
Poco han tardado circulos cercanos al piloto español en desmentirlo diciendo ‘Si seguis esa pista pincháis seguro’.
Día tras día el fichaje más esperado de la parrilla de F1 esta haciendo desesperar a toda la prensa y aficionados, calma amigos calma que ya llegará, esta claro que prisa no tiene y cuando fiche nos pillará de sorpresa seguro, a Fernando le esta gustando hacerse de rogar o bien su fichaje esta siendo muy complicado, eso si que se puede afirmar ya, aunque no me atrevería decir en que medida.
Enlace: Alonso bei Honda | Via: Informativos telecinco
Primer día de entrenamientos de MotoGP en Jerez y el número 1 lo fué también en los entrenos, su vuelta más rapida la marcó en (1:40.221).
No solo realizó la vuelta más rapida sino que la única caída del día en la curva de Alex Criville, eso si no tuvo ninguna relevancia la caida. Dani Pedrosa consiguió el 2º mejor tiempo y Valentino Rossi pese a no estar totalmente recuperado de su muñeca consiguió el tercer mejor crono.
Continuar leyendo »
El constructor francés de automóviles 
