¡Increíble!, volvió a ganar. Aunque a priori no fue una carrera con la suerte de Singapur, obtuvo el factor necesario para poder optar por la victoria. Siempre que McLaren o Ferrari comentan errores, BMW y Reanult pueden sacar tajada. Y bueno no podemos olvidarnos de Vettel y su gran proeza del piloto alemán ganando en Monza.

Pero Renault sin McLaren y Ferrari por medio no estaría en condiciones de ganar de no ser por las importantes mejoras, la bronca y la presión que ha ejercido su máximo responsable, que se encontraba en Japón para darle un empujón al equipo.

Renault ha conseguido darle a sus pilotos una máquina con la que a este final de temporada no solo superan a los Toyota (siempre objetivo) sino que han conseguido estar a la altura de BMW. Para ello han mejorado suspensiones, aerodinámica y ELF les ha proporcionado nuevos carburantes y lubricantes capaces de ofrecer unos 6 CV más.

Comenzamos el liveblogging, el GP de Japón llega a su punto más álgido, veremos si Felipe Massa es capaz de remontar y luchar con Lewis Hamilton por un campeonato que ya está de cara para el piloto inglés. Además, queda por ver que hará Kimi Raikkonen en esta ocasión ya que está completamente en medio.

Fernando Alonso sale en la cuarta posición, veremos como sufre por intentar mantenerse en la salida y no perder demasiado e intentar sacar el mayor número de puntos en un circuito en el que la velocidad es muy importante.

Enlace: Live Motorfull

El circuito de Fuji es un circuito rapidísimo, principalmente porque se trata de una enorme recta que parece que nunca acaba, y eso con un F1 a más de 300 Km/h.

Estamos ante un trazado de 4.563 metros de los cuales 1.300 son la recta principal y tiene 12 curvas. De esta manera, los tiempos se pueden llegar a hacer, como ha demostrado Lewis Hamilton hoy obteniendo la pole, en 1.18.404, aunque llegó a marcar un registro descargado de 1.17.462.

Kimi Raikkonen consiguió el segundo cajón de la primera línea a 2 décimas del inglés. Felipe Massa no corrió la misma suerte y quedó 5º por detrás de Fernando Alonso que saldrá desde la segunda línea de parrilla junto a Kovalainen.

La sesión no se ha mostrado muy emocionante, una lástima pegarte el madrugón para que no exista ninguna sorpresa más que al final de la sesión cuando se peleó por la parrilla. Lo más destacable sería la mala posición en la que sale Nick Heidfeld (16º), un piloto veterano que parece estar condenado a no ganar un Gran Premio, necesitará que un día esté la suerte de su parte como le ocurrió a Jenson Button, hasta ahora su suerte ha estado en llegar al 2º cajón del podio.

Mañana a partir de las 06.30h hora de España os contaremos todo lo que ocurra en la carrera vía liveblogging en http://live.motorfull.com.

Clasificación tras el salto.

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Comenzamos con el liveblogging de la clasificación del GP de Japón en el circuito Fuji Speedway, podéis acceder al live entrando en http://live.motorfull.com.

Las últimas novedades acerca de los últimos entrenamientos libres del sábado son que han sido en mojado, no estamos en una situación climática como la del año pasado pero el tiempo está revuelto. Robert Kubica ha marcado el mejor tiempo en esta sesión, mientras tanto, Fernando Alonso junto a los pilotos importantes en el campeonato, como son Lewis Hamilton y los Ferrari, se han mantenido en la mitad de la tabla de tiempos.

No sé si este fin de semana seguiremos echando de menos Suzuka y las grandes carreras que allí se han disputado, por el momento el Gran Premio de Japón va a cumplir su 2º año en el Fuji Speedway, al menos en la F1 actual y más reciente.

Un primer año que no fue para tirar cohetes, recuerdo que hubo mucha lluvia y fue un GP algo desastroso, aunque bueno para los aficionados por la emoción que trasmitía. Fernando Alonso tuvo un accidente mientras que Lewis Hamilton terminó en la puzolana. Fue el primer abandono de la temporada para el inglés además de tener una vital importancia para que perdiera el campeonato.

Tenemos un horario difícil para Europa por lo que no he visto lo que ha ocurrido en Fuji en estos entrenamientos libres, pero según sus resultados se puede ver como Toyota saca pecho en su circuito, Timo Glock ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres, siendo Fernando Alonso segundo, parece que los de Renault están encontrando el norte en este final de temporada. Completamente tapado queda el resultado del mejor tiempo para Hamilton en los primeros entrenamientos de la mañana donde ambos Renault fueron 5º y 6º.

Si os preguntáis a que puede deberse que los neumáticos en Fuji vayan con las líneas pintadas de verde, se trata de una iniciativa en favor del medio ambiente. Ya sabéis, líneas verdes en las ruedas sí, gran premios nocturnos que consumen millones de watios, también, en fin… la FIA es la FIA.

Mañana os contaremos todo lo que ocurra en la clasificación y el domingo en la carrera a través de un liveblogging en la dirección: http://live.motorfull.com.

Horarios de la carrera:

Sábado 11 de octubre de 2008:

Clasificación: 14.00h hora local (07:00h en España)

Domingo 12 de octubre de 2008

Carrera: 13.30h hora local (06:30h en España)

ACTUALIZACIÓN: El incidente de la puzolana de Lewis Hamilton fue en el Gran Premio de China, Lewis Hamilton tuvo una buena actuación en lluvia ganando la carrera, mientras que Alonso, efectivamente, terminó en los muros.

Enlace: Timo Glock se impone… | Foto: Marca.com