Mientras podemos ver como Force India presenta su modelo 2009 con motor Mercedes y el R29 de Renault no pasa el crash test de la FIA, Ross Brawn se asegura que de conseguir Honda volver a la F1, sus propulsores serán Ferrari.

Supongo que no ha tenido mucho problema en asegurar esto, sus buenas relaciones con Ferrari junto a la vacante que dejó Force India al firmar con Mercedes lo hace más posible.

El acuerdo es de momento verbal, la cuestión es que se está a la espera de que aparezca algún comprador.

Foto: rymix | Enlace: Los monoplazas Honda rugirán con motores Ferrari

El tiempo se va agotando para algunos en la Fórmula 1, Flavio Briatore va anunciando que le quedan un par de años en el mundillo. Lo comentó ante unas preguntas sobre su posible incorporación a Ferrari.

Para Pedro de la Rosa las cosas parecen agotadas ya hace tiempo, le tengo, como muchos aficionados españoles un gran aprecio al catalán, pero estoy empezando a opinar que no debería malgastar sus energías en querer estar en la parrilla, parece toda una quimera. El piloto se ha vuelto a llevar el tremendo palo de saber que ha quedado fuera del proyecto Force India.

Realmente frustrante, un piloto con sus grandes cualidades que está trabajando para McLaren, importantísimo ha sido su granito de arena para que Lewis Hamilton esté donde está ya lleva bastantes palos en esto de querer estar en la parrilla de salida.

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Lo acabo de ver, exclusiva de FormulaF1.es que acaba de publicar una imagen tomada por Javier Lorite en la que podemos ver en Montmeló a Pedro De la Rosa conduciendo un Force India.

Es una foto que se ve muy clara, el casco es inconfundible, esto hace muchísimo más cercanas las posibilidades de que Pedro tenga un volante en 2009, sería genial poder verlo de nuevo, nos perderemos sus comentarios pero lo veremos dando vueltas, aunque no creo que pueda ser muy competitivo.

Hace pocos días sabíamos que Force India ha llegado a un acuerdo con McLaren, ya sabemos que esas negociaciones han terminado muy bien y la escudería llevará motores Mercedes.

Enlace: De la Rosa en Force India | Vía: FormulaF1.es

Un año más, la misma canción… Pedro de la Rosa, probador en McLaren los últimos años, podría volver a estar en la parrilla de salida para la próxima temporada.

Pedro estuvo cerca de ser piloto titular de McLaren este año, que finalmente eligió a Kovalainen. A buen seguro, con el gran coche que tenían, habrían ganado el mundial de constructores si él hubiera sido el segundo piloto. De hecho, cuando Montoya abandonó McLaren, Pedro disfrutó del volante durante algunas carreras, y obtuvo bastante buenos resultados.

Esta vez, sin embargo, sus posibilidades podrían ser más reales. Es el equipo Force India, que ha firmado un importante acuerdo con McLaren, el que podría acabar con el español volviendo a competir. Toda España estaría contentísima de ver a un gran piloto y mejor persona como Pedro, tener una nueva oportunidad tras trabajar tan duro. Ojalá esta vez, el agua llegue al río.

Enlace: Pedro De La Rosa, ¿piloto titular de Force India?

A lo que ya vimos en el pasado que ocurrió con Super Aguri y Honda, además de lo que pueda suceder entre los equipos Red Bull, ahora tenemos que sumar una posible cooperación entre McLaren y Force India.

No hay nada firmado todavía, pero con esto se pretende no sólo que Force India gane con unos posibles motores Mercedes y cooperación en el desarrollo del coche por parte de McLaren, sino que también McLaren podría colocar a pilotos de su círculo para que vayan rodando en un fórmula 1 antes de ir a la escudería.

A pesar de que Force India tiene contratados para 2009 motores con Ferrari, esto no parece ser un problema para que decidan cambiar, el acuerdo con McLaren parece estar casi cerrado. También tienen sus pilotos confirmados, pero todo parece indicar que de firmarse tal acuerdo Adrián Sutil dejaría su puesto a Paul Di Resta, piloto que está actualmente con Mercedes en el DTM alemán.

Foto: Robert Stokes | Enlace: Force India negocia con Mercedes y McLaren

En fin, yo no se este hombre, con los añitos que lleva ya retransmitiendo, siguen confundiendose a la primera de cambio, no puede ser, es demasiado, lo hacen tanto como no lo haríamos muchísimos aficionados que vivimos este deporte día a día, yo ya no se si pedir su dimisión o echarme a llorar por que no mejoran.

Aprovechando, el video es el reportaje de Antonio Lobato en Jerez sobre la llegada de Fernando Alonso al trazado y su nuevo casco:

El gazapo está en que mientras habla pasa un Super Aguri, ni idea de quien será el piloto, pero si algo puedo asegurar es que no es Giancarlo Fisichella como afirma Antonio Lobato, ya que como sabréis le ha pisado a Roldán Rodriguez el puesto en Force India (ex Spyker).

Hay pilotos que estiran su trayectoria en la Fórmula 1 con más pena que gloria, pero la estiran. Es el caso de Giancarlo Fisichella que a sus 35 años y, más que probablemente, ha conseguido una plaza en Force India gracias a su aporte económico.

Por otra parte se podría argumentar la experiencia (ésta la tiene, sin duda), pero a mi juicio, desde luego no tiene lo que dijo el copropietario de la escudería: ” Giancarlo tiene la experiencia y la capacidad de ayudar a la ingeniería era una exigencia clave”. La experiencia seguro, lo otro creo que no lo ha demostrado hasta el momento.

Por cierto, para que esto no parezca una defensa de los intereses de Roldán Rodríguez (el piloto español que se ha quedado sin asiento), dirá que Roldán seguramente tampoco era la mejor opción, ni la más rápida. Eso sí, ojalá pronto encuentre un hueco en la F1 y pueda demostrar si vale o no.

Para el piloto Roldán Rodríguez, la decisión de quien será el piloto oficial no la atribuye al dinero.

Apunta que le parece bien que Fisichella busque dinero, pero contraresta diciendo que no necesariamente Force India quiere buscar dinero sino resultados, ante este hecho su ventaja se encuentra en que es un piloto con todo por hacer, mientras que fisichella ya ha demostrado en todos sus años de experiencia lo que es capaz de hacer, por lo que no va ha hacer algo que no haya hecho ya, en su día fue piloto Jordan y consiguió sus resultados, en Renault con el coche ganador, el r25 y r26 ganó sus carreras pero no fué espectacular y rompedor, ante esto apunta que el equipo quiere mejorar sus posiciones de parrilla, no hacerse ricos.

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