En una clasificación dominada exclusivamente por McLaren con Lewis Hamilton marcando el mejor tiempo además de lejos. Después de las eliminaciones habituales de la Q1 Y Q2 en la que la sorpresa de esta semana ha sido que Nick Heidfeld no ha clasificado para la Q3, a pesar de no haber realizado una gran calificación ha tenido un incidente con Sebatian Vettel que le ha estorbado en su última vuelta lanzada.

En la Q3 los diez primeros se han mostrado como se estaba apostando aproximadamente por lo visto en los entrenamientos, salvo por Renault que está clasificando de forma extraña, en los libres parecen fuertes y luego se quedan en nada, Fernando Alonso registró el 7º mejor tiempo, 4ª línea de parrilla y su compañero Piquet 10º. La sorpresa, ninguna, era el tiempo de Timo Glock con su Toyota que fue 2º en las primeras vueltas rápidas ya que Kovalainen falló en su primera consiguió mejorar para su segunda oportunidad para sí conseguir salir al lado de su compañero Hamilton que ya tenía conseguida la pole.

Ferrari:

Este fin de semana solo puede mirar como McLaren le pasa por encima, han conseguido un coche aerodinámicamente superior, ha puesto las alitas delanteras al estilo BMW y Honda, de motor parecen estar un paso por delante ya que son unas 4 décimas lo que consiguen rodar más rápido. Ferrari con la implementación de la famosa aleta de tiburón no consigue acercarse más.

Massa como en estas últimas carreras consigue estar delante del finlandés Raikkonen que parece estar algo desconcentrado y/o desmotivado.

Seguir leyendo el post »

Los malos resultados de Ferrari en las últimas carreras y el mayor dominio de McLaren está haciendo responder mucho a la prensa italiana respecto a la escudería.

La ausencia de resultados en las últimas carreras y ver tan fuerte a McLaren hace que se pronuncien a favor de que Massa salga de Ferrari para que llegue un piloto que sea capaz de hacer que el equipo vuelva a funcionar como lo hacía con Michael Schumacher, y el único piloto capaz en la parrilla actual es Fernando Alonso, que ha conseguido 2 años consecutivos hacer campeón a Renault, incluso de no ser Massa quien saliera del equipo incluso piden la salida de Raikkonen.

Mientras tanto, del piloto asturiano se dice que está alcanzando su peor momento en la presente temporada, algunos medios de comunicación lo comparan incluso con sus primeros comienzos en la F1 con Minardi.

Mientras tanto, de McLaren se habla de su volante, se dice de él que tiene algo que podría ser ilegal y que está ayudando a que Lewis Hamilton esté obteniendo estos últimos buenos resultados.

Pero lo que hace el volante es trasmitir órdenes del piloto al coche, por lo que la FIA va a investigar el motor del McLaren de Hamilton en esta última carrera ya que se habla de una posible ayuda a modo de control de tracción manual por parte del piloto accionada con unas leves nuevas en el volante.

La Federación dispone de la posibilidad de comprobar cualquier motor y revisarlo, se trata de algo normal para ver que se cumplen los requisitos de congelación e incumplimiento de cualquier reglamentación.

Veremos en Hungaroring que ocurre con todo esto.

Vía: 20minutos y theF1.com

La revista alemana Sport Bild asegura que el Banco Santander se pasará el año que viene a Ferrari y dejará el patrocinio de McLaren.

Por supuesto, una de las condiciones sería que Fernando Alonso fuese uno de sus pilotos, algo que ya hizo con McLaren a su llegada, lo que no pareció que le sentó muy bien es su huida para esta temporada y el no poder encajar en Renault ya que estaba otro banco (ING) patrocinando la escudería anglo-francesa.

Ahora parece que puede terminar su relación con McLaren, la cual parece no haber sido todo lo fructífera que les gustaría, este año no tiene campañas fuertes en España, buscarían a Ferrari, una marca con la que se puede hacer mucho y en todo el mundo, ya que realmente la escudería italiana es las más querida en todo el mundo. Por eso no necesariamente veo yo que Botín buscaría mayor beneficio con Fernando Alonso, lo cual veo de perlas si no independientemente al futuro contrato con el asturiano.

Realmente en mi opinión considero que Vodafone hacía más con Ferrari que con McLaren, aunque realmente, tener al vigente campeón, el año pasado promocionalmente consiguió mucho en España.

La publicidad del Santander aparecería en los monos de los pilotos y en los alerones delantero y trasero de los monoplazas rojos, lo que aportaría económicamente serían 25 millones de euros por temporada y contribuirían en 30 millones de euros para la captación del asturiano.

Foto: PressPix Photography | Vía: 20minutos

La carrera tenía color rojo ya desde el principio, Kimi Raikkonen guardó su posición y Felipe Massa, fiel escudero de todos los campeones de Ferrari iba por detrás, hasta que un problema con un tubo de escape de Kimi Raikkonen le obligó a ir despacio algunas vueltas y Massa le sacó la distancia necesaria para ganar del Gran Premio de forma olgada.

Podríamos decir que el equipo Renault ha sido en Magny Cours cuan ha salido mejor parado, se va con 3 puntos y puntuando los 2 pilotos, Nelsinho Piquet tuvo una buena estrategia y gracias a un error en las últimas vueltas de Fernando Alonso con un doblado le robó la posición, quedaron 7º y 8º.

La estrategia de Renault para el piloto asturiano fue rematadamente mala, para siempre el primero, lo que era demasiado pronto para poder conseguir sacar ventaja a sus rivales con carga de combustible.

Toyota ha sido la sorpresa de este fin de semana, Jarno Trulli estaba muy bien posicionado en la 4ª posición y se afincó en la tercera con una buena estrategia, sufrió muchísimo en las últimas vueltas ya que Kovalainen lo terminó haciendo muy bien. BMW tuvo a Heidfeld, que aunque volviendo a ser el particular estorbo de Fernando Alonso no hizo una buena carrera y estuvo muy lejos de puntuar.

Mal día para Hamilton

Hamilton salió 13º, atacado de los nervios por remontar fue extremadamente agresivo y se salio en una de las chicanes dobles, sacó partido de ello y lo acabó pagando con un drive trought que lo dejó K.O. completamente y sin opciones; está siendo el chico malo también este año pero este año no le va a salir tan bien.

Seguir leyendo el post »

Rumore, Rumore, esto es lo último que he leído, ya se precipitó con anunciar 1 año antes su llegada a McLaren, no creo que lo vuelva a hacer, de momento no y rotundamente lo ha desmentido, pero en la web de Grandprix.com se habla de que Fernando podría haber firmado con el equipo rojo para 2010, momento en que Kimi Raikkonen dejaría Ferrari.

Mientras tanto, el piloto tendrá que pensar que hará para 2009, si quedarse en Renault o darle un empujoncito a BMW y darle algunas victorias.

Realmente es demasiado pronto para que todo esto esté firmado y lo podamos saber con certeza, pero la pareja Alonso-Ferrari yo creo que sucederá algún día.

Vía: TheF1.com

El primero en probarlo será una leyenda de la F1, John Watson en Silverstone, este legendario piloto Irlandes, pilotó para McLaren y ganó el GP del Reino Unido en 1981 en el circuito donde probará el nuevo coche.

El nuevo coche para la A1GP está basado en el Ferrari que Schumacher llevó tan bien y arrasó en el 2004. El motor que portará el F2004 será un V8; ese chasis consiguió en 2004 15 de los 18 grandes premios que se disputaron.

Lo que no esta tan bien en mi opinión es que el coche sea construido en el Reino Unido, eso si con Rory Byrne como consejero, al final un Ferrari que no será Ferrari, no será lo mismo, no está hecho en Italia.

Vía: theF1.com

Fernando suma tres puntos en Estambul, circuito que no resultaba muy favorable para Renault, en el que penalizaban mucho por la tracción.

Felipe Massa ganó la carrera, el único que se lo puso ligeramente dificil fue Lewis Hamilton que consiguió incluso en parte de la carrera ir en primera posición aunque optó por una arriesgada estrategia de tres paradas que no le sirvió demasiado ya que cuando pudo tirar no podía obtener la ventaja necesaria.

Salida a lo mogollón en la que no se notó que sólo había 20 coches en pista ya que Super Aguri dijo adios, Kovalainen tuvo mala salida y se tocó con Kimi Raikkonen lo que provocó que se retrasaran, Fernando Alonso aprovechó esta circunstancia y se pudo quedar 4º. Fisichella se llevó por delante a un Williams y todo terminó para él. Apareció el coche de seguridad.

Para Kovalainen fue una carrera muy difícil, tras el incidente entró en boxes en cuando tuvo el pit abierto y cambió las ruedas y tuvo que remontar lo que pudo desde la última posición.

Fernando era cuarto y fue superado por Raikkonen, lo que le hizo retroceder a la quinta plaza, y luego fue definitivamente sexto cuando en boxes, luego de haberse detenido, le superaba Heidfeld. A esa sexta plaza la mantuvo hasta el final, llevando un buen ritmo, parando las dos veces que tenía estipuladas y sin moverse un ápice de la estrategia pensada antes de comenzar. Gracias a ese buen desempeño en carrera, no hubo posibilidad de que nadie le molestase en su intento de conservar esa posición hasta el final. Ahora es noveno en el campeonato, con nueve puntos. Una vez terminada la carrera de Turquía.

Para BMW fue una carrera en la que su resultado es lo esperado, pero ciertamente con la remontada de Kovalainen y la cabeza de carrera casi ni se les vieron, 4º Kubica y 5º Heidfeld.

Seguir leyendo el post »

En su día parece que hicieron este circuito para Felipe Massa, y es que después de la primera edición del gran premio, en la que el no estaba en Ferrari, desde que tiene máquina se ha llevado todo en este gran premio, y en la edición de este año, de momento va con la pole.

A lo que juzgaría por su ritmo, se podría decir que se lo volverá a llevar este año. Kimi Raikkonen no ha podido estar arriba del todo esta vez y ha quedado 4º haciendo el pan de abajo del sandwitch mclaren, ya que Kovalainen ha conseguido cerrar la primera línea por delante de su compañero Hamilton al que particularmente no le habrá hecho demasiada gracia que Heikki le superase.

Una clasificación sin incidentes en la que Kimi Raikkonen ha decepcionado, en el caso de nuestro piloto, Fernando Alonso ha cumplido las expectativas, vamos las suyas y las de su equipo quedando séptimo con una intentona de quedarse quinto, pero Mark Webber empezó a cambiar eso consiguiendo un impresionante 6º puesto, y es que el de Red Bull tiene suerte de que sea tan buen clasificador. BMW ha decepcionado un poquito y sólo Kubica está adelante en la 5ª plaza y bastante más Nick Heidfeld con su 9ª posición.

Seguir leyendo el post »

Impresionantemente el rendimiento de los Renault ha sido increíble para este gran premio, es de agradecer muchísimo a la marca francesa todo el esfuerzo que ha realizado para que nuestro piloto este ahí.

La Q3 ha estado muy interesante, los McLaren tiene problemas y no han conseguido obtener un buen tiempo, Ferrari se muestra intratable y su piloto estrella Kimi Raikkonen ha conseguido desbancar a un estratosferico tiempo de Fernando Alonso el cual ha declarado que ha conseguido con una estrategia de poca carga nos ha hecho entender, por lo que parece ser que los Ferrari si que se le escaparan, pero la cuestión es lo que tenemos detrás, por que Robert Kubica y Lewis Hamilton no están lejos.

Los tiempos mostrados en la Q1 y la Q2 han estado muy igualados entre los equipos grandes lo que denota que todos ellos tendrán buen ritmo de carrera, condicionado con la salida y las estrategias en boxes serán la clave de la carrera.

La clasificación se ha mostrado sin incidentes y parece que los pilotos están ya muy acostumbrados al a falta de control de tracción, aunque las condiciones de la pista y el acertado compuesto en los neumáticos dice mucho.

Centrandonos en el piloto de casa y lo escuchado en la retrasmisión el R28 es muy mejorable, pese a que los pilotos están consiguiendo resultados el coche de Fernando Alonso sufría mucho sobreviraje.

Mañana será una carrera difícil y muy bonita y en lo que a la meteorología se refiere será muy buena por lo que disfrutaremos de las carreras mañana.

Seguir leyendo el post »

Sería una pareja que acabaría perjudicándonos. Yo quiero dos pilotos equilibrados, que colaboren entre ellos”

Lo ha dicho en una entrevista a la Gazzetta dello Sport.

Acaso se cree que Fernando Alonso no respetaría a Kimi Raikkonen por el bien de la escudería, una cosa es luchar por el titulo y otra hacer tonterías, lo que pasó en McLaren no tiene nada que ver con ellos, pero bueno, habrá que dejar que este hombre diga lo que quiera que para eso controla la escudería, de todas formas afortunadamente para disfrutar del deporte de la F1 no nos afectan en demasía estas cosas y a pesar de que quiera juntar a mis dos favoritos (Ferrari y Alonso o viceversa) ya llegará si tiene que llegar.

Enlace: Montezemolo no ve a Alonso junto a Raikkonen

El Ferrari de Felipe Massa y el de Kimi Raikkonen han marcado la pauta en los entrenamientos de este viernes, el brasileño ha marcado el mejor tiempo a 1 segundo del vigente campeón del mundo.

Fernando Alonso solo ha podido ser duodécimo, algo de lo que vuelvo a creer que no nos tenemos que sorprender.

La guinda de la jornada la ha tenido Lewis Hamlton que ha estrellado su coche, el esta afortunadamente bien y ha podido entrenar ya que fue a 9 minutos de finalizar la sesión. A pesar de ello, registró el 4º mejor tiempo por detrás de su compañero de equipo Heikki Kovalainen.

La decepción la ha marcado un poco el equipo Toyota, que no han registrado buenos tiempos a pesar de haber realizado entrenamientos invernales aquí. BMW sigue un pasito por detrás del tandem Ferrari - McLaren.

En los primero libres Fernando Alonso pudo estar algo más adelante en los tiempos registrando el décimo mejor crono, De la primera sesión se podría destacar aparte del dominio de Ferrari también los tiempos de los Williams que estuvieron de los mejores de la primera sesión.

Seguir leyendo el post »

Calentitas están las cosas o más bien al rojo vivo en Ferrari, y es que Massa desaprovechó lo que parecía un doblete inminente o un tercer puesto que hubiese dejado un mejor sabor de boca en Ferrari.

Como dice el diario As la ecuación es sencilla: 2 carreras sin ayudas electrónicas, 0 puntos para Felipe Massa y 6 puntos para Alonso con un botijo. De todas formas a Fernando Alonso poco le queda por demostrar ya, y Ferrari sin duda tiene que tener muy claro quien tiene que ser su piloto, seguramente este año, posiblemente, vamos que hay cierta probabilidad Kimi Raikkonen será otra vez campeón, para 2009 sería increíble que Ferrari tenga a los 2 bi-campeones más recientes de la Fórmula 1, o cuanto menos a 2 campeones, eso tendría bonitas consecuencias, grandes duelos y grandes éxitos garantizados.

Enlace: Massa abre a Alonso las puertas de Ferrari

Espero que tengamos un campeonato del mundo aburrido, sin tribunales ni James Bonds”

Lo cierto es que ese concepto de aburrimiento no me importaría, los temas de sanciones y estas cosas al estilo FIA y los espionajes aportan bastante basura y porquería que no se puede digerir y entorpece que los aficionados disfrutemos del deporte y podamos hablar de lo que realmente nos gusta.

Montezemolo remató la cita con esta otra:

Pero al final lo conseguimos, porque nosotros teníamos un equipo y los demás no”

Algo en lo que se puede estar de acuerdo, si duda dieron ejemplo de equipo del año pasado.

Vía: TheF1.com

En fin, ha tenido que pensar mucho este hombre para decir esto, pero bueno, la cuestión es que yo creo que salen estos titulares a causa de que en España hay necesidad de hablar de Fernando Alonso y este ha sido campeón.

El piloto brasileño basa sus declaraciones en los test y en la notable falta de velocidad punta y bueno aparte que está mas claro que el agua, y bueno no es algo que no haya negado Fernando Alonso, que supongo que estará acosumbrao a que la prensa haga oídos sordos sobre sus declaraciones al respecto.

A Kimi Raikkonen le han preguntado también sobre este respecto y digo yo, si la prensa española ha escrito estas declaraciones de los pilotos de Ferrari, habrán dicho algo más ¿no?

Para Alonso este año va a ser de transición y tiene dos objetivos principales y es ir fortaleciendo de nuevo una escudería de la que puede necesitar el año que viene para obtener resultados, de lo contrario será demasiado tarde, pero recordemos que quiere estar de rojo por que es la única escudería que le puede dar un coche para repetir sus hazañas.

Enlace: Massa considera a Alonso…

Estamos en las últimas jornadas de pruebas en Montmeló que están resultando algo tristes por que la lluvia no deja a los equipo seguir con su programa de pruebas, para mañana Jueves se espera poder aprovechar algo ya que la meteorología mejorará, pero McLaren no sale a la pista, y el resto de los equipos lo hace más tímidamente, los Williams y los Red Bull hacen más uso de la pista pero se centran en practicar repostajes y entradas en boxes. El piloto de Toyota Timo Glock tuvo un accidente bastante fuerte.

La nota del día se la ha llevado sin duda Ferrari, Felipe Massa ha podido probar un alerón trasero que les está dando bueno resultados y se ha llevado el mejor tiempo del día como no, seguido de Mark Webber y su Red Bull y el probador de Ferrari Luca Badoer marcó el tercer mejor crono. Fernando Alonso a penas tocó la pista y marcó el quinto mejor tiempo.

Enlace: Ferrari intratable en Montmeló

Si, si, la FIA enterró el asunto, pero la justicia ordinaria NO!, por lo que el culebrón McLaren espía a Ferrari prosigue, eso si sin interferir en el deporte, por lo menos de momento.

El día 18 de Febrero es la fecha en la que los máximos responsables de la escudería inglesa tendrán que declarar, especificando un poco más, el megaconocído Ron Dennis, le acompañarán Martin Whitmarsh, Mike Coughlan, ex jefe de proyectos y Paddy Lowe, esté ultimo por su cargo de director de ingenieros.

También ha sido citado el mayor implicado del caso, el ex-jefe de mecánicos de Ferrari, Nigel Stepney, con el que empezó toda la historia.

Enlace: Fueron citados por la Fiscalía Módena

El finlandés campeón del mundo ha dominado el último día de entrenamientos en el Ricardo Tormo, esta vez fueron 72.400 aficionados los que ocuparon las gradas, todo un récord de asistencia a unos entrenamientos. Este tiempo se ha quedado a 2 décimas del conseguido por el también finlandés del equipo McLaren Heikki Kovalainen en la sesión de ayer, en cambio en la de hoy se ha quedado detrás de Kimi haciendo de jamón del sandwich de Ferrari ya que Massa registró el tercer mejor crono.

Lewis Hamilton terminó quinto y destacable ese 4º mejor tiempo de Nakajima con el Williams.

Nelsinho Piquet solo pudo ser doceavo en su día de pruebas, sufrió una salida de pista por un problema con una pieza en el alerón trasero que salió disparada, eso no le ha impedido hacer un buen número de vueltas afortunadamente.

Seguir leyendo el post »

Timo Glock con el Toyota ha marcado el mejor tiempo de la jornada, con un 1.19.779, algo curioso, pero lógico ya que la meteorología no estaba muy a favor, a la mañana la pista se encontraba con mucha agua, y hasta el medio día no mejoraron las condiciones de la pista, A pesar de la lluvia, lo cual tampoco viene mal, hay que probar reglajes de agua también, se consigue hacer buenos entrenos y realizar una intensa jornada de trabajo, dejando lo de hacer los mejores cronos para otro día.

Que los Ferrari queden más rezagados en el día de hoy también indica sobre el gran día de trabajo de hoy, han tenido el 5º y el 8º mejor tiempo.

Fernando Alonso ha quedado tercero (1.20.363), por debajo de Lewis Hamilton con el 2º mejor tiempo de 1.20.099. La curiosidad de la jornada la ha protagonizado como no el piloto inglés, ya que protagonizó 2 banderitas rojas por 2 salidas de pista.

Seguir leyendo el post »

Los Ferrari fueron los más rápidos por delante de Pedro de la Rosa. Nelsinho Piquet comenzó su andadura como piloto oficial y realizó las pruebas con el Renault Híbrido con el que consiguió un noveno mejor tiempo. Mañana se unirá a el Fernando Alonso, lo que supongo que causará gran expectación los tiempos que pueda realizar el asturiano.

La lluvia fue la protagonista de esta primera jornada, aunque ya a mitad de sesión apareció el sol y secó rápidamente la pista.

Sorprendente el tiempo de Sebastian Vettel con el 4º mejor registro, Kovalainen fue 5º con el McLaren y el otro Toro Rosso de Sebastien Bourdais fue 6º con lo que buena sesión para los descendientes de Minardi.

Los tiempos de los Ferrari han estado muy similares a los mejores del año pasado, aunque hay una diferencia de 8 décimas con lo que consiguió Nick Heidfeld con su BMW el año pasado.

Seguir leyendo el post »

Curioso yo pienso lo mismo, y bueno dejando a parte esto que podría denominarse meter cizaña de algo ya acabado y terminado, es algo que en gran medida ha reconocido McLaren, por lo que iba a detener varios desarrollos para evitar los futuros castigos de la FIA, que tiene al MP4-23 al miscroscopio.

Hechas las leyes hechas las trampas, lo que hace que este año vuelvan a ser los dueños de la competición por que parecen estar en otro mundo respecto a los demás. Por lo que para Montezemolo McLaren sigue jugando sucio y asegura que esta temporada ganara un poco de Ferrari o un Ferrari completo. Para Aldo Costa, responsable técnico de Ferrari la escudería británica ha tenido mucho tiempo para valorar los conocimientos que Ferrari ya tenía sobre la tecnología en cuestión y por supuesto esos nuevos conocimientos han sido trasladados al monoplaza plateado.

Enlace: ‘El Mp4-23 es un Ferrari plateado’ | Via: The F1

Ya lo dice, su papel es desarrollar el Ferrari, tienen que evaluar donde el kaiser se encuentra mejor para desarrollar tal función, está claro que se encuentra agusto en sus nuevos menesteres en la escudería.

El ex-piloto piloto, dicho así por que está claro que no descarta seguir probando el monoplaza, por lo que aunque sea de pruebas, sería piloto, lo vimos realizando pruebas para la especificaciones 2009 en Jerez, habla del F2008 como un coche muy prometedor que a pesar de no tener diseñada ‘la configuración definitiva’ se muestra ya como un coche muy robusto.

Todavía se ve lejana su participación el la siguiente temporada de A1GP, pero recordemos que Ferrari será la proveedora de los nuevos monoplazas.

Enlace: Schumacher reitera que su papel…

A los de rojo, tanto Ducati como Ferrari, les gusta la estación Madonna di Campiglio, allí esta concentrado el equipo Ferrari y desde allí Kimi Raikkonen comentó lo que para el es un gran error de la escudería británica.

Para Kimi está claro que el mundial es duelo entre McLaren y Ferrari, buf por dios… esperemos que no lo vuelva a ser en los despachos, y que se equivoque, por que no lo digo por Renault sino por Bmw, que lo que queremos es emoción y buenas carreras y cuantos más en la pomada pues mejor.

Al final en lo que ya los aficionados conocemos, explica que todo se verá en las primeras carreras pero el duelo rojos vs. plata esta garantizado.

Os pongo un video, pertenece al año pasado, la llegada de los 2 pilotos a la estación.

Enlace: Raikkonen cree que Mclaren…