Vaya jornadas de test que se han sucedido en Malasia, poco brillo han tenido a pesar de los esfuerzos más de algunos pilotos que de otros.

Casualmente el menos perjudicado por la lesiones ahora en pretemporada, Jorge Lorenzo, ha comentado que está un poco oxidado después de estar sin rodar tanto tiempo.

Mientras tanto, su compañero de equipo Valentino Rossi fue a por todas, hay que probar bien esa nueva M1, que, aunque ligerita de cambios tiene mucho que ofrecer. El italiano marcó el tercer mejor tiempo a pesar de estar mermado por su accidente doméstico y por otra pequeña caída que sufrió.

En el equipo Honda HRC las cosas comenzaron con buen pie, tanto Andrea como Dani Pedrosa tuvieron buenas sensaciones con la nueva moto, pero se les aguó la fiesta con un problema que le ha surgido al español en su rodilla izquierda, de la que se operó en diciembre. Dani Pedrosa regresa a españa a guardar reposo y terminar de recuperarse.

Este chico siempre está igual con las pretemporadas, al final el curro se lo lleva su compañero y luego critica que la moto no está bien, Andrea me parece que va a ir por todas y el 4 intentará comerse al 3, así que no se puede descuidar lo más mínimo.

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Valentino Rossi es y será siempre que esté en MotoGP favorito, se lo ha ganado a pulso con su buen número de campeonatos conseguidos, ahora bien, para Casey Stoner no son pocos los que pueden superarle y hacer que no gane este año 2009, concretamente 5 pilotos estarían en condición de hacerlo para él.

Contándole a él, que con esa pedazo de Ducati puede hacerlo nos quedarían 4. Como no podía ser menos Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo son también candidatos al título para el australiano.

Ahora bien, ¿cuáles serían los otros dos pilotos que podrían optar por el título?.

Para mí en estos momentos solo sería Stoner quien podría poner resistencia al título a Valentino Rossi, pero en esfuerzo por intentar ver cuales podrían ser esos pilotos diría me gustaría que Toni Elías con su Honda con especificaciones de fábrica pudiera estar ahí.

Pero creo que los pilotos a los que se refiere Casey Stoner son su compañero Nicky Hayden y Andrea Dovizioso que le sustituyó en el Honda HRC.

Foto: nadi0 | Enlace: Stoner cree que al menos cinco pilotos pueden vencer a Rossi

Las MotoGP rodarán hasta mañana en el circuito de Jerez, aprovecharán ese nuevo asfalto del circuito que tanto les ha gustado a los pilotos para hacer sus pruebas.

Un asfalto que debe estar en unas perfectísimas condiciones, o sino preguntemos a Dani Pedrosa que ha conseguido bajar del 1.40 con el mejor tiempo hoy miércoles: 1.39,525. Detrás de el han estado Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, los del Fiat Yamaha también se han encontrado muy cómodos con el nuevo asfalto del circuito.

A causa del frío los pilotos han salido a rodar muy tarde, sólo han podido aprovechar unas dos horas ya que a las cuatro de la tarde a vuelto a hacer más frío. Se podría decir que los pilotos han podido rodar en una pista perfecta, con ausencia total de baches y un grip excelente.

Andrea Dovizioso está en su periodo de adaptación a la nueva Honda y ha registrado el séptimo mejor tiempo. También Sete Gibernau ha empezado a rodar con su nueva Ducati satélite. Os pongo la tabla de tiempos tras el salto:

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Pedrosa prefirió este año pasado llevar el número 2 en su moto, como seguramente sabréis los 3 primeros números están destinados al podio del campeonato mundial. Por lo que para 2009 en MotoGP, Valentino Rossi tendría derecho al 1, cosa que nunca hace, y seguirá llevando su 46, Casey Stoner puede llevar el 2 (aunque seguramente se pondrá su 27).

Dani Pedrosa tiene opción a llevar el número 3, un número que le ha gustado mucho a Alex Crivillé, con él consiguió el campeonato del mundo. Es un número que le gusta al piloto, lo llevó cuando consiguió el campeonato del mundo de 125 cc.

Pero no las tiene todas consigo, podría decantarse por volver a su número 26 que tanto sirve para el marketing. En mi opinión creo que es lo mejor que puede hacer, porque tras llevar el 2 y conseguir ser tercero, al llevar el 3 el año pasado fijo que queda 4º, ¿llevaría el 4?.

Completamente improbable que llevase ese 4, lo tiene cogido su nuevo compañero de equipo Andrea Dovizioso. Son viejos conocidos en la lucha por los campeonatos del mundo, Andrea siempre se ha quedado a las puertas, con el subcampeonato siempre con Pedrosa por delante.

Dovi relaja la tensión con Pedrosa, afirma que está listo y tiene las ideas muy claras. Está ahí por su fidelidad a Honda y sus buenos resultados este año pasado. El objetivo del italiano será el podio, no se centrará exclusivamente en quedar delante de Pedrosa, pensará carrera a carrera y en dar al equipo buenos resultados.

Enlace: Dovizioso rebaja la tensión con Pedrosa

Terminó el circo de las motos con su última jornada en el Ricardo Tormo de Cheste. Afortunadamente lo hizo con buen tiempo, los entrenamientos del viernes fueron en agua y los del sábado con amenaza de lluvia y el asfalto sin estar al 100% seco.

El dominio de Casey Stoner este fin de semana fue absoluto, a pesar de sus dolencias en la mano, se operará este jueves tras los test post gran premio, ganó la carrera con una gran ventaja. Dani Pedrosa hizo lo que pudo por hacerle frente a Stoner pero el ritmo no era suficiente. Tampoco fue suficiente para Valentino Rossi, que tras su impresionante remontada no consiguió acercarse a Pedrosa pero sí se aseguró el podio.

En la Ciutat de les Arts i les Ciències tuvo ayer por la noche lugar la ceremonia de entrega de premios, se entregaron los trofeos a los campeones del mundo: Valentino Rossi, Marco Simoncelli y Mike Di Meglio y los correspondientes al campeonato de marcas, correspondiente al FIAT-Yamaha de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo.

También se entregó el título de Rookie del año a Jorge Lorenzo. El trofeo de campeón del mundo de MotoGP este año era especial, se celebraba la 60a edición de la categoría máxima que lleva desde el año 1949. Este trofeo consiste en unas placas conmemorativas con los nombres de todos los pilotos del campeonato.

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Dani Pedrosa nos sorprendió con una interesante Pole en Malasia, pero como suele ser habitual en él no nos mostró síntomas de su ritmo de carrera, normalmente suele ser un incógnita. Por el contrario está muy claro su concepto de victoria.

Dani Pedrosa para ganar necesita estar delante, pero no sólo eso, necesita un ritmo increíble para distanciarse, algo que hasta ahora en esta temporada sólo lo han conseguido dos pilotos, Stoner y Valentino Rossi.

Esta vez no fue una excepción y Valentino Rossi, a pesar de no salir muy bien fue a por Dani con sus armas guardadas, le dio a entender que el de Honda tenía el mejor ritmo, pero no fue así. En cuanto Valentino llegó y superó al español no pudo con él, cogió distancia y venció la carrera.

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Este año parece ser que no ha tenido Valentino Rossi ocasiones de hacer historias como ésta ya que apenas ha coincidido con el piloto del Repsol Honda esta temporada. En Italia, en China, en el caso de Japón es donde tuviera más motivos de celebración pero estaba muy ocupado con el notario.

No me voy a quedar solamente ahí, Dani Pedrosa, que no creo que le veamos hacer un burnout nunca, podría habérselo devuelto en el GP de España en Jerez.

Estas imágenes son del Gran premio de Gran Bretaña en Donington en 2006, curiosamente Valentino fue segundo y Pedrosa ganó la carrera.

El piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha) ganó su octavo título mundial y sexto en la categoría reina del motociclismo, imponiéndose a su rival Casey Stoner (Ducati) en el Gran Premio de Japón y poniendo tierra de por medio en la clasificación general, la suficiente para recuperar su corona de forma matemática a falta de tres carreras por disputarse.

Es su quinta victoria consecutiva y octava de la temporada.’Il Dottore’ tiene ahora una diferencia de 92 puntos sobre Stoner con 75 puntos en juego, suficiente para recuperar el cetro mundial. Motegi también clarificó el panorama en la otras dos categorías, ya que Marco Simoncelli (Gilera) en 250 cc y Mike Di Meglio (Derbi) en 125 cc aumentaron sus respectivas rentas mundialistas por encima de la treintena de puntos.

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La última gran tontería son sus dimes y diretes con HRC por el motor de válvulas neumáticas al que ya tendría que estar acostumbrado. Es como un niño al que se le ha consentido dejar las tareas sin hacer hasta que llega el examen y se te quedan para septiembre.

En BRNO, también considero sus declaraciones como tonterías, al declarar de vergüenza su actuación por culpa exclusivamente de los neumáticos. Su cambio brusco de suministrador de neumáticos hace que tire la toalla esta temporada.

Un piloto bueno está a las buenas y a las malas, las cosas no siempre salen bien y no siempre están tan mal. Desafortunadamente para él existen imágenes como estas que nos recuerdan que no las tiene todas consigo en una MotoGP:

Dani Pedrosa no aguanta hasta el año que viene, quiere evolucionar desde ya con los que serán sus neumáticos para intentar llevarse el campeonato el año que viene.

Ya desde mañana, realizará unos tests post Gran Premio en los que podrá comprobar su nuevo conjunto, el mismo que ya ha probado Shinya Nakano con su Honda, la marca japonesa le puso el material de Pedrosa para comenzar a evaluar las mejoras.

El equipo HRC agradece a Michelín la comprensión de este cambio tan repentino, además Michelín no deja el equipo completamente, seguirá suministrando a Nicky Hayden por lo que el box pasará a ser algo así como lo son con Rossi y Jorge Lorenzo.

Veremos a Dani Pedrosa ganando carreras con sus nuevos neumáticos, personalmente opino que necesita algo más y eso dependerá exclusivamente de él mismo.

Hayden a Ducati en 2009

Ya se conoce el sustituto de Marco Melandri para 2009, se trata de Nicky Hayden, el campeón del mundo se montará en la indomable Ducati Desmosedici el año que viene, ¿será tan piloto como para domarla y conseguir resultados?

El italiano ya tiene su futuro atado con Kawasaki, con la que creo que no va a estar mucho mejor, por lo menos no tendrá la misma presión.

¿Que ha pasado con Sete Gibernau?

Al escuchar el nombre del de Kentucky junto a Ducati oficial se han destruido gran parte de las opciones de Sete para pilotar la roja, ¿lo hará a caso en el equipo satelite?. No se ha confirmado nada todavía.

Sete podría tener hueco en el Honda Gresini pero también es una opción a tomar con ‘pinzas’ ya que actualmente no le va mal con sus pilotos.

Foto: MotoGP