Penalización de 5 minutos para el piloto francés por cambio de motor durante los entrenamientos oficiales. El reglamento de este año obliga a que los motores duren tres carreras, en el pasado rally de suecia el motor de loeb no resistió por lo que no han podido hacer carrera con el y han puesto nuevo.
Citröen no esta nada contenta con esta sanción por lo que la ha recurrido, algo que a priori no parece que vaya a servir de mucho.
El joven finlandés Jari Matti Latvala y su Focus oficial caminan a lo que será su primera victoria en un Rally; y es que Ford ya puede estar contenta, de los 8 primeros del rally, los que puntuan, 5 son Ford Focus.
Este año en Suecia la nieve no ha sido la protagonista, los tramos era de una especie de tierra congelada y nieve derretida. La mala situación del rally, desde luego el rally de suecia sin nieve.. se queda bastante pobre, ha obligado a cancelar el tramo nº 12 por su mal estado por lo se quedan en 5 especial a disputar.
La nota del día la dió Loeb, que definitivamente se retiró del rally por problemas en su motor ya que quedó tocado de su salida del día anterior, a pesar de so ganó el tercer tramo del día. Su compañero Dani Sordo sin nada que perder piso fuerte el acelerador y en los 4 primeros tramos ganó el 2º y el 4º. Sin duda lo único que podían hacer los Citröen era divertirse ya que saldrán de vacío de este Rally.
Si algo está claro es que el Rally se lo va a llevar un Focus, aunque Latvala no lo tiene difícil sin no comete errores graves, Segundo tiene a su compañero Hirvonen y tercero esta Galli con otro Ford Focus.
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Con un colchón de 2 minutos y 34 segundos respecto a Hirvonen, Sebastien Loeb consiguió su 5º rallie de Montecarlo, además se dio
el lujo de perdonarle la vida a un gendarme.
Dani Sordo reenganchó y solo pudo terminar a más de 20 minutos de Loeb lo que le dejaba en la 11ª plaza.
El interés de la carrera se centró en la lucha por el tercer y cuarto puesto con Atkinson y Duval ya que se llevaban 1 segundo, al final ambos empataron a tiempo pero Atkinson se llevó el tercer cajón del podio.
Solberg fue quinto con el otro Subaru y Galli fue sexto en su estreno con el Focus. Andersson obtuvo los primeros puntos para Suzuki apoderandose de la octava plaza.
Via: Rallyes.net
Dani Sordo ha tenido problemas en la jornada de ayer, en primer lugar en el sexto tramo rompía el diferencial delantero que le hizo perder la tracción delantera por lo que eso le permitió a Mikko Hirvonen recortar la distancia que le llevaba.
Hoy me encontrado con la noticia en la radio, pero no la esuché bien y solo sabía que era un Citroen, me imaginé que era Sordo y así fue, hoy ha tenido problemas más graves y en el tramo 11 el motor se rompía quedando fuera de la carrera. Todavía no saben si podrán solucionar los problemas para que tome salida mañana, pero parece improbable, además le supone penalización de 25 minutos lo que lo deja aún más sin opciones.
Esto deja a Sebastien Loeb cono líder más solitario con Hirvonen detrás a unos 2 minutos y Atkinson mientras tanto está a más de 3 minutos.
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Comienza el mundial de Rallies, que ganas tenía, el mundial que más pronto llega a arrancado con el de Montecarlo.
Como no, el vigente campeón del mundo Sebastien Loeb comienza liderando las primeras pruebas, pegado a él su compañero con otro C4 Dani Sordo, esperemos que esta temporada esté más fino y obtenga muchos y mejores resultados, tengo que decirlo y es que hecharé de menos a Gronholm, esto no va a ser lo mismo sin él.
El piloto español ha sido el más rápido en el Shakedown inicial. Mikko Hirvonen que ahora ocupa el lugar del emblemático piloto de Ford le toca darle caña a Loeb y como no podría ser menos se coloca tercero en estos primeros compases. Para dejar bien alto a Subaru tenemos a un agresivo Chris Atkinson que se coloca cuarto.
Gardemeister estrenando el Suzuki SX4 en la temporada es octavo. Este primer día consistía en 2 tramos de noche.
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Loeb ganó el Rally de Irlanda y con el segundo puesto de la pareja española compuesta por Dani Sordo y “” Citroën ya tiene su título de marcas, el C4 se ha mostrado muy fuerte y un buen sucesor del antiguo Xsara.
El piloto francés lo tuvo más fácil ya que su principal competidor Marcus Gronholm tuvo un accidente que le apartó del rally, incluso tuvo que pasar por el Hospital por la gravedad del mismo aunque el piloto está bien. No fue el único abandono de la prueba irlandesa, tanto Chris Atkinson como Xevy Pons ambos con Subaru, Henning Solberg (Ford) y Manfred Stohl (Citroën) no llegarón a la mitad de la prueba.
Con el Rally de Irlanda concluido Sebastian Loeb consigue el liderato y marca una diferencia de 6 puntos del finlandés Marcus Gronholm.
Enlace: Loeb recupera el liderato
