La última gran tontería son sus dimes y diretes con HRC por el motor de válvulas neumáticas al que ya tendría que estar acostumbrado. Es como un niño al que se le ha consentido dejar las tareas sin hacer hasta que llega el examen y se te quedan para septiembre.
En BRNO, también considero sus declaraciones como tonterías, al declarar de vergüenza su actuación por culpa exclusivamente de los neumáticos. Su cambio brusco de suministrador de neumáticos hace que tire la toalla esta temporada.
Un piloto bueno está a las buenas y a las malas, las cosas no siempre salen bien y no siempre están tan mal. Desafortunadamente para él existen imágenes como estas que nos recuerdan que no las tiene todas consigo en una MotoGP:
Como pasa el tiempo, esto es del año pasado, Hopkins fue el espectador de lujo y estaba en Suzuki por aquel entonces, fue en Philip Island en Australia, fatídico y especial circuito para el piloto español.
El piloto, que ganó en el trazado catalán el domingo, en las pruebas del día siguiente, esas en las que prueban el motor de válvulas neumáticas se ha ido al suelo y ha tenido que ser trasladado a la clínica Dexeus de Barcelona.
Él se encuentra bien y sus heridas son de poca consideración, afortunadamente, la moto al final de la recta de tribuna tras frenar y trazar la curva de derechas ha escupido a Pedrosa y lo ha tirado al suelo, tomándolo con sentido del humor se ve que el nuevo motor no se encuentra agusto con el pilotaje del piloto y se lo ha hecho saber a su estilo.
Dani Pedrosa ha recibido en la caída un fuerte golpe en la espalda y sufre un traumatismo lumbar y una distensión muscular que podrán tratar correctamente para la recuperación total del piloto, esperemos, deberá guardar reposo durante 48 horas por lo que se va a perder la sesión de mañana.
Vía: 20minutos
Le hubiera gustado empezar mejor, pero para empezar clasificó penúltimo, remontó hasta la 28ª posición en la primera carrera, pero en la segunda tuvo que abandonar tras una caída sin consecuencias. El piloto alemán va acumulando caídas, la última se cayó en el circuito francés de Bresse.
Por lo menos el piloto pudo correr una carrera entera, curiosamente se inscribió en el campeonato con una identidad falsa, con el nombre de Marcel Niederhausen, la prueba fue en el circuito de Oschersleben y la moto una Honda CBR1000RR del equipo Holzhauer Racing, cuyo compañero del ‘kaiser’ es ni más ni menos que el actual campeón Martin Bauer.
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Tortazo que se ha dado Jorge Lorenzo en los entrenamientos libres de hoy, pone un poco los pelos de punta, de el ha salido con un tobillo roto, tiene un astillamiento en el maléolo medial de la pierna izquierad, pero lo que les preocupa es el fuerte golpe que se ha llevado en el tobillo derecho, y no están seguros de que pueda estar recuperado para mañana.
El director del equipo de Jorge Lorenzo ha descartado que la caída tenga que ver con un fallo en la moto.
El francés David Perret se iba al suelo y tanto él como su moto quedaban en medio de la pista. Varios pilotos han podido esquivarla ya que rodaban todos juntos, pero Manuel Montó ha chocado contra la moto saliendo despedido. Su moto ha quedado destrozada sobre la pista, lo que ha obligado a las asistencias a parar la carrera, limpiar el asfalto y reubicar el horario de la jornada.
Como resultado de esta caída múltiple, Perret ha sufrido una fractura de codo, Montó una luxación de clavícula, mientras que el inglés Paul Veazey y el portugués Tiago Dias, que también se han visto implicados en el accidente, pudieron salir en la reanudación de la carrera.
El heptacampeón de Fórmula 1 se ha visto involucrado en una caída, más bien la ha provocado en el circuito francés de Bresse.
El piloto a los mandos de una Triumph Daytona 675 en la llegada a la primera cruva ha terminado haciendo carambola con el resto del grupo, tirando a varios participantes. No ha quedado mas que en una anécdota sin consecuencias físicas afortunadamente debido a la baja velocidad del incidente.
Estaba claro, algún día tenía que pasar, los mejores se caen, ahora si esta curiosa forma de caerse da a entender que si se quiere tomar esto es serio tiene mucho que aprender y pocos años para ello. ¿Será que se le olvidó que no estaba con las pruebas del Ferrari y se pensaba que estaba en un coche en vez de en una moto?
Vía: Moto22
En la segunda sesión libre de ayer en los entrenamientos ocurrió la caída polémica que os pongo por aquí que no puede faltar, no es nada claro que Valentino Rossi fuera a cortar el gas como dicen algunos informativos, se trata que de un incidente más de las carreras, en este caso de los entrenamientos, el piloto del Repsol Honda por algún motivo que puede ser tranquilamente más fortuito tocó la rueda trasera del piloto italiano y eso provocó esa impresionante caída.
Algo claro es que Dani Pedrosa no comienza la temporada con buen pie y presumimos que estará muy disgustado por que está quedando atrás de los rookies que han llegado nuevos.
Ocurrió en el pasado Trial Indoor de Granada a pesar de esta caída y la brecha que se hizo en la cabeza, terminó y consiguió ganar el Trial Indoor.
Toni Bou demuestra ser más grande todavía y a pesar de las dificultades y molestias por la caída continuó adelante para ganar esta prueba puntuable para el campeonato del mundo, tiene mucho huevos el chaval.
Via: Moto22
Interesante artículo de Mela Chércoles en As sobre las caídas sufridas en el Mundial de Motociclismo de este 2007.
El reparto de las caídas del pasado Mundial por categoría quedaría así (según el artículo mencionado):
- 117 caídas en MotoGP
- 256 caídas en 250cc
- 299 caídas en 125cc
En total 673 caídas en la temporada. En cuanto a pilotos:
- MotoGP: Randy De Puniet (12 caídas)
- 250cc: Cluzel y Abraham (16 caídas)
- 125cc: Pesek y Espargaró (15 caídas)
Chércoles también destaca el significativo cambio del campeón Casey Stoner, quién este año no se ha ido al suelo ni una sola vez en carrera, mientras que el año anterior había sufrido nada y nada menos que 14 caídas.
Enlace: El Mundial de 2007 se saldó con 672 caídas…
