Parecía que no iba a llegar nunca, pero por fin BMW tuvo la oportunidad, en un carrera de las típicas en el Gilles Villeneuve, un asfalto que se despega y multitud de coches con problemas de frenos.

La nota de la jornada la realizó Lewis Hamilton y el semáforo, tras una típica salida en la que Fernando Alonso perdió una posición y Hamilton y Kúbica mantuvieron las posiciones, un Force India, concretamente el de Sutil se paró y tuvo que salir el safety car para retirarlo, era alrededor de la vuelta 20 y había tensión el las paradas en boxes. En cuanto se abrió el pit lane todos los pilotos de cabeza fueron derechos a parar, Kubica y Raikkonen adelantaron al piloto inglés en los boxes, pero el semáforo estaba en rojo, se detuvieron pero Hamilton no paró y se llevó a Kimi Raikkonen por delante.

Esto condicionó la carrera y puso a los BMWs delante y a Fernando Alonso detrás, después de que un montonazo de pilotos que no habían parado lo hicieran en lo que tendrían una estrategia de una parada.

Fernando Alonso estaba haciendo una buena carrera, tenía la presión de querer quitarse a Heidfeld ya que estaba tercero y el piloto alemán no iba a parar, esto le llevó a un error de pilotaje y tuvo que abandonar tras perder el coche de atrás y terminar contra un muro, anteriormente Piquet tenía problemas con los frenos y quedó fuera de la carrera, fiasco total para Renault.

Ha sido una carrera muy interesante donde los pilotos han tenido que sufrir muchísimo con los frenos, por ejemplo David Coulthard ha podido terminar tercero pero curiosamente esta prácticamente sin frenos pero contaba con la ventaja suficiente para ir despacio.

Gran carrera para Toyota también que terminó con su coches con 4º a Timo Glock y 6º Jarno Trulli.

El Campeonato da un giro completo donde Robert Kubica se convierte en el primer piloto polaco en ganar en Fórmula 1, haciendo ganar el primer Gp a BMW Sauber y consigue ponerse líder en el campeonato.

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Llevamos solo unas carreras, pero la fórmula 1 no para y si ya desde comienzos de la temporada no se hablaba más de que Fernando Alonso estará en Ferrari que si en el 2009 que si en 2010 o que no va a estar nunca, ahora se comienza a hablar de BMW y Fernando Alonso.

La escudería alemana comienza a pensar en el 2009 y de momento esta negociando ya con Robert Kubica su renovación ya que es quien está sacando las castañas del fuego a la escudería.

El caso de Nick Heidfeld es más complicado, el piloto este año no esta consiguiendo los resultados, su compañero esta bastante por encima de él, según leo Mario Theissen defiende al piloto alemán le cuesta mucho afrontar las calificaciones, ya que no encuentra el modo de pilotaje adecuado para calentar bien los neumáticos y asegura que meter presión al piloto no ayudaría.

Esta bajada en el rendimiento es lo que hace que se empiece a hablar, comenzando por la buena relación entre Kubica y Fernando, algo que yo no creo que se pueda utilizar ya que me parece algo completamente intrascendente, seguido por la necesidad de para obtener resultados necesitarían a un piloto que pueda hacerlo y Fernando Alonso es el primero en la lista capaz de hacerlo.

Se habla de que Fernando Alonso son 3 décimas, ¿no creeis que esas décimas darían la victoria a BMW? Yo si, eso si hablando de victorias y más podios asegurados, ganar el campeonato es otro cantar.

Enlace: BMW está pensando…

Jornada muy intensa la de esta semana en Jerez, así el 2º día de entrenamientos el mejor tiempo se lo llevó Lewis Hamilton en 73 vueltas y después el RBR de David Coulthard, le siguen los Ferrari con Massa y Raikkonen, a los test después de un primer día atípico en BMW regresó Robert Kúbica que quedó décimo.

En el tercer día, dia en el que llegó M. Schumacher, pero el más rápido ha sido Robert Kúbica, para compensar su décimo de ayer. Al ser día festivo, más de 17.000 espectadores disfrutaron de los entrenamientos y el día fue espléndido.

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