Las medidas que ha adoptado la FIA para el año 2009 son contundentes, pretenden generar un ahorro de un 30% menos. Los motores tendrán que resistir 3 grandes premios, para que aguanten otro gran premio más se bajan más las revoluciones, aunque esto no es solamente para eso, ahora el límite esta en 18.000.
Además la escudería solo podrá utilizar en toda la temporada 8 motores por piloto. Las escuderías tendrán que aprovechar muy bien las pruebas invernales y pretemporada, no podrán realizarse entrenamientos privados en el transcurso de la temporada.
Las fábricas están ahora obligadas a guardar 6 semanas de vacaciones por año, con esto entiendo que la FIA pretende aparte del ahorro de costes conseguir pausar un poco más el tema de evoluciones. Se prohíbe el uso de ojeadores y las escuderías compartirán información sobre el combustible y los neumáticos.
Para 2010 se habla de que no existirán los calentadores para los neumáticos, comunicaciones por radio estándar y no habrá repostaje de gasolina, algo que me deja un tanto mosqueado. ¿Estamos ante unos grandes premios mucho más cortos? ¿mayor tanque de gasolina?
Enlace: Los 5 principales cambios de la F1 del 2009 | Vía: motorFULL
