La cita de las derivadas de la serie llega a Gran Bretaña de nuevo pero esta vez al particular circuito de Brand Hatch, en los que hace poquito se han disputado las cita de mundial de turismos.

Carlos Checa llega con el triunfo debajo del brazo en Suzuka y Troy Bayliss llega con las habituales ganas de seguir arrasando como lo está haciendo en el mundial.

Brands Hatch es un mítico y clásico circuito inglés, cortito, tiene 3,7 Km. de longitud, tiene unos desniveles muy particulares y el público se encuentra muy cerca de la pista, lo que le hace tener un ambiente muy especial, Gregorio Lavilla conoce especialmente este circuito ya que viene de ganar el campeonato británico.

Algo bueno que tienen las superbikes es que no necesariamente los más fuertes viene con grandes diferencias y cambios especiales, sino que hasta que no existan datos de los entrenamientos y llegue la Superpole, incluso en la propia carrera las condiciones de los pilotos son parecidas y puede pasar cualquier cosa.

Troy Bayliss es un gran favorito, pero aquí no se descarta a nadie, porque sus rivales están en una interesante igualdad o cercanía, dentro de la misma Ducati este año el campeonato esta divertido con pilotos como Biaggi y Xaus que a pesar de estar en un equipo satélite tiene materias de 1ª, incluso pilotos como Lorenzo Lanzi o Jakob Smrz tienen una moto muy competitiva en comparación con la 999 pasada.

Pero no solo está Ducati, el Alstare con Neukirchner, Haga y Corser en Yamaha, así como Carlos Checa con la Ten Kate nos prometen espectáculo.

En Supersport preveo una carrera muy en la línea de las anteriores, como siempre J. Rea, A. Pitt, asi como Brookes y Parkes de Yamaha y Jones. Los españoles David Salom con Yamaha y Lascorz con Honda intentarán hacer lo posible por obtener un buen resultado.