Parece ser que la medida de la FIA de acortar la clasificación en su Q3 es un claro acierto, en primer lugar se quita el tiempo tonto ese que existía el año pasado para quemar combustible, no solo es el ahorro del mismo sino el aburrimiento televisivo que eso ocasionaba.

En segundo lugar se deja más claramente que los pilotos con esos 10 minutos disponen de 2 ocasiones de realizar su tiempo, por lo que desde la primera vuelta cronometrada tenemos emoción y los pilotos van a por los mejores tiempos.

Creo que el balanceo que existe entre cronómetros y coches en la pista esta siendo el adecuado, además que la clasificación, aunque es solo por lo que he visto de esta primera resulta más emocionante en las Q1 y Q2 si existe algún problema, como por ejemplo paseos por la hierba de los pilotos o salidas de pista, cosa que promulga la falta de control de tracción.

¿Que opináis de las clasificaciones de este año?

Por partida doble ha sido sancionado el piloto de Toyota, pasará de ser noveno a ser decimonoveno, ya que ha estrenado las sanciones por el cambio de caja de cambios, esto le ha costado 5 posiciones, la otras 5, por haber obstaculizado a otro piloto en la Q2.

Esto cambia toda la parrilla desde el noveno, Fernando Alonso gana una posición, ahora 11º y Kimi Raikkonen será 15º, lo mas cercanos al noveno, Vettel y Barrichello los más beneficiados lógicamente.

Fernando Alonso ha desvelado que le alegra un poquito más su salida por la parte limpia y también los beneficios de salir con el tanque más lleno parará más tarde. Muchos tienen ganas de que se suba al podio, ciertamente siendo realistas yo me conformaría con que tuviera una buena carrera y consiguiese el mayor número de puntos posibles.

Vía: elmundo

Tuvimos seis claras y ellos cuatro, así que según mis cuentas debimos haber ganado 3-2”

Hugo Sánchez, luego de la derrota frente a Guatemala

Según mis cuentas, debería de faltar muy, pero muy poco para que dejes tu cargo Hugo.

Vía Espn

Honestamente no tengo un calificativo para describir el sentimiento que tengo luego de la derrota frente a Guatemala, groserías y leperadas se me ocurren muchas, pero creanme que se quedan cortas si las comparamos con mi sentir.

Increíblemente ahora dependemos de otros resultados, de posibilidades matemáticas, de cruzar los dedos, de rogar para que Canadá no saque un buen resultado frente a Guatemala y que los nuestros ahora sí puedan sacar una victoria frente Haití.

En cuanto al desarrollo del partido, no vale la pena escribir más líneas si voy acabar escribiendo lo mismo que he escrito desde el primer encuentro de la Era Hugo Sánchez, pero todo se resume a: falta de variaciones, un completo desentendimiento entre los jugadores, nulo entrenamiento táctico, incapacidad total del cuerpo técnico para asumir el cargo de una selección nacional, etc.

Mañana es el úlitmo partido de la primera fase y todo dependerá de una goleada frente a Haití, pero creanme que mis esperanzas de calificar son practicamente nulas.

¿Cómo calificas la derrota del Tri?

Interesantísima clasificación la que hemos podido vivir hoy en Albert Park en la que ya se ha notado muchísimo la falta del control de tracción y comenzamos con grandes sorpresas.

El protagonista de la Jornada ha sido Lewis Hamilton que ha conseguido la pole, una pole que tenía sabor a BMW por el buen crono de Robert Kubica pero un error le costó la décima que lo renegó a la 2º posición de la parrilla.

Ya en la Q1 Heikki Kovalainen marcó el mejor crono y impresionantemente Nelsinho Piquet, el compañero de Fernando Alonso no consiguió pasar la primera criba pero por mucho, registró el 21º mejor tiempo. Kimi Raikkonen tiene un problema y no puede llegar a su box, se queda a la entrada del pit lane, el problema, de presión en la gasolina, le ha dejado el coche parado y por no esperar a los comisarios los mecánicos entran el coche, eso le cuesta la salida en la Q2.

En la Q2 Mark Webber se va en una parte del trazado y destroza el coche, los comisarios no dudan en sacar la bandera roja lo que provoca un parón en la clasificación. En la reanudación Alonso sale justo para dar una vuelta, en esa vuelta tiene un problema con el diferencial en el tercer sector y le deja en la 12º posición, por lo que no pasa el corte.

Sorprendentemente tenemos a Sebastian Vettel en la Q3, también a los dos Toyota, presumiblemente por los problemas de Renault y también se encuentra Nico Rosberg. Los pilotos con los 10 minutos tienen 2 posibilidades de realizar sus tiempos. Massa como único representante de Ferrari no puede si no ver como los McLaren le quitan la primera línea de la parrilla y se queda en 4ª posición, Nick Heidfeld termina con 5ª posición.

Hemos podido ver una clasificación emocionante, con sus incidentes, con sorpresas incluidas pero en la que hemos podido ver que las previsiones invernales no están nada desencaminadas.