Su primera carrera está prevista para Agosto de 2008. Se trata de un nuevo campeonato mundial de monoplazas que está basado en mezclar el fútbol y el automovilismo, más concretamente el de monoplazas, con el concepto de juntar a ambos aficionados, sus bases son el entretenimiento, juego limpio y emoción.
En esta competición todos los monoplazas serán idénticos, no así aunque no se si está estipulado los neumáticos, ya que se han visto presentaciones con marcas como Michelín y Avon Tyres, con lo que se presume que el chiste de la competición pretende centrarse en destrezas y habilidades de los pilotos.
Los equipos son grandes clubes de fútbol de todo el mundo, hasta ahora están definidos unos 11 equipos. Serán 20 monoplazas, cada 1 de ellos llevará o representará a un club de fútbol, los que curiosamente no estan obligados a aportaciones económicas por representación ya que se pretende que con esto se consigan aficionados a mono de crear afición y apoyo a los monoplazas.
Los equipos actualmente inscritos:
- AC Milán
- PSV Eindoven
- FC Porto
- Olimpiakos
- Borussia Dortmund
- Anderlecht
- Flamengo
- FC Basel
- Galatasaray SK
- Sevilla FC
- Corinthians
Los monoplazas han sido diseñados por Élan/Panoz Motosport Technologies por lo que son al más puro estilo americano tipo Champ Car como salta ya a la vista, el motor, cuanto menos curioso, es un V12 4,2 litros con 750 CV realizado de forma exclusiva para la SF, la fábrica Menard Competition Technologies.
El formato de carrera: clasificación el sábado y 2 carreras el domingo. Los clubs compiten por un premio de más de un millón de euros, si si, están que lo tiran oiga! con retribuciones menores según el puesto del 1 al 20.
El GP sería: Sábado, libres y clasificación. Domingo, 2 carreras, 1 con la parrilla invertida, al estilo GP2 pero estos igual son más brutos y la invierten totalmente. Las normas presumen de ser simples y claras para favorecer el espectáculo.
6 circuitos en su primera temporada, de Agosto a Noviembre de este año:
- Donington, Reino Unido; 30/31 Agosto
- Nürburgring, Alemania; 20/21 Septiembre
- Zolder, Bélgica; 4/5 Octubre
- Italia, sin tederminar; 18/19 Octubre
- Estoril, Portugal; 1/2 Noviembre
- España, sin determinar; 22/23 de Noviembre
Podéis encontrar todos los detalles en su web oficial en español, también fotografías de los monoplazas en su espacio en flickr, os mantendremos informados de lo que surga y de los equipos que quedan todavía por entrar.
