Con ese titular se podría pensar que se prohiben los calentadores con el uso de mallas para hacer gimnasia, xD, pero no, nos referimos a que la FIA tiene previsto prohibir el uso de calentadores para los neumáticos para 2009.
Es curioso que todavía no hemos digerido las normas para 2008 de las que más abajo hago una pequeña enumeración, y ya estamos discutiendo las de 2009.
David Coulthard se ha pronunciado al respecto, ya que los equipos ante el conocimiento de las siguientes propuestas de neumáticos lisos, reducción aerodinámica y los neumáticos fríos. Llega a recordar que posiblemente los neumáticos fríos fue una posible o contribuyó al accidente de Ayrton Senna. Como es lógico afirma que aparte de resultar peligroso, resulta más caro, son más horas de pruebas, más dinero en desarrollo por que bridgestone tiene que volver a realizar unos neumáticos más fríos.
Para la FIA los neumáticos sin calentadores y lisos ofreceran un mejor mantenimiento de las presiones y una disminución de la velocidad, algo que persiguen desde la reducción a los motores V8 y revoluciones, y que no han conseguido ya que los tiempos se siguen reduciendo.
Aprovecho para enumerar alguno de los cambios de 2008 ya confirmados:
- Alerón posterior dividido en DOS, dejando una parte libre en el medio, con la finalidad de favorecer los adelantamientos.
- Cambios en los chasis, la finalidad es reducir la velocidad por curva.
- Los pilotos podrán controlar la presión de los neumáticos desde el copkit. Lógicamente motivos de seguridad, mientras fuencione bien claro.
- 2 cambios en toda la temporada en el chasis, por lo mismo que las normas que lo regulan, reducir la velocidad por curva.
- Un 5,75% del carburante deberá ser de origen biológico como mínimo, jeje motivos ecológicos.
Enlace: Coulthard critica la prohibición de los calentadores
